[實用新型]一種出風口葉片模具

有效

• 申請號: 201320866399.2
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203765912U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 顧武斌;何志深
• 申請（專利權）人: 寧波舜宇模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型涉及汽車配件模具領域，具體涉及一種出風口葉片模具。

背景技術

在隨著科學技術的不斷進步，工業的飛速發展，作為工業支柱產業，汽車產業對我國國民生產總值貢獻巨大，汽車也由最開始的交通運輸工具逐漸轉變為人們生活、工作中必不可少的代步、休閑工具。消費者對汽車的關注點逐漸由過去最基本的安全性要求轉移到舒適性要求上。

而對舒適性最為關心的就是汽車的空調系統，汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全，空調裝置已成為汽車必須具備的功能之一。汽車空調出風口一般包括殼體和樞接在殼體上的葉片組，葉片組通過葉片連桿彼此連接在一起，這樣當撥動一個葉片時，連桿上的其余葉片也會隨之轉動，達到改變風向的目的。

目前制作汽車空調出風口的葉片組時，通常先分別制作若干個葉片和葉片連桿，然后將葉片裝配在葉片連桿上，比較不方便，且將葉片裝配在葉片連桿上時，易造成誤差，使得葉片間距不一致，影響空調出風口的精密度。

發明內容

本實用新型提供了一種出風口葉片模具，能實現在模具內將葉片也葉片連桿裝配在一起，保證了裝配的精度，節省時間，提高了效率，結構簡單。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以實現：一種出風口葉片模具，包括第一模框，安裝于所述第一模框中的第一模芯，第二模框，安裝于所述第二模框中的第二模芯，其特征在于，所述第一模芯中設有出風口葉片組型腔，所述第二模芯中設有葉片連桿型腔，所述第一模框與所述第二模框可發生相對轉動，使得成型的出風口葉片組置于所述第二模芯中，或使得成型的葉片連桿置于所述第一模芯中。合模后，在第一模芯的出風口葉片組型腔中注入料，待出風口葉片組成型好，第一模框與第二模框發生相對轉動，轉動一定的角度使得成型后的出風口葉片組置于第二模芯，此時第二模芯中的葉片連桿型腔開始注入料，出風口葉片組與注入的料相接觸，使得出風口葉片組與成型后的連桿固定在一起，完成模內裝配，提高了效率。

作為優選，所述第一模框中對稱安裝有兩個所述第一模芯，所述第一模芯中對稱設有兩個出風口葉片組型腔，所述第二模框中對稱安裝有兩個所述第二模芯，所述第二模芯中對稱設有兩個葉片連桿型腔，所述第一模框與所述第二模框可發生相對轉動的角度為180度。如此第一模框中能一次完成四個出風口葉片組的成型，第二步中第二模框中能一次完成四個葉片連桿的成型，效率高。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型能完成出風口葉片組與葉片連桿的模內裝配，提高了生產效率。

本實用新型能完成出風口葉片組與葉片連桿的模內裝配，避免了模外裝配時產生的誤差，提高了工件的精密度。

附圖說明

圖1為本實用新型第一模框的平面圖。

圖2為本實用新型第二模框的平面圖。

圖3為本實用新型合模后的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：一種出風口葉片模具，包括第一模框1，安裝于所述第一模框1中的第一模芯2，第二模框3，安裝于所述第二模框3中的第二模芯4，其特征在于，所述第一模芯2中設有出風口葉片組型腔21，所述第二模芯4中設有葉片連桿型腔41，所述第一模框1與所述第二模框3可發生相對轉動，使得成型的出風口葉片組置于所述第二模芯4中，或使得成型的葉片連桿置于所述第一模芯2中。本實施方式中，所述第一模框1中對稱安裝有兩個所述第一模芯2，所述第一模芯2中對稱設有兩個出風口葉片組型腔21，所述第二模框3中對稱安裝有兩個所述第二模芯4，所述第二模芯4中對稱設有兩個葉片連桿型腔41，所述第一模框1與所述第二模框3可發生相對轉動的角度為180度。

工作時，合模，將第一模框1與第二模框3緊貼，合模后，在兩個第一模芯2的四個出風口葉片組型腔21中注入料，待出風口葉片組成型好，第一模框1與第二模框3發生相對轉動，在兩模框的接觸面上繞軸心轉動180度，使得成型后的出風口葉片組置于第二模芯4，此時第二模芯4中的葉片連桿型腔41開始注入料，出風口葉片組與注入的料相接觸，使得出風口葉片組與成型后的連桿固定在一起，完成模內裝配，提高了效率，同時，保證了工件的精度。