[實(shí)用新型]風(fēng)門葉片注塑成型的減壓閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320865665.X
• 申請(qǐng)日: 2013-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN203718063U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天合（寧波）電子元件緊固裝置有限公司
• 主分類號(hào): F16K17/00
• 分類號(hào): F16K17/00
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責(zé)任公司 31203
• 代理人: 沈履君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及的是一種風(fēng)門葉片注塑成型的減壓閥。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的汽車減壓閥主要由殼體與風(fēng)門葉片組成，需要進(jìn)行安裝。當(dāng)前風(fēng)門葉片主要是橡膠預(yù)成型件，并經(jīng)后續(xù)裝配完成。該方案生產(chǎn)線較長(zhǎng)、效率較低，成本高。而且不能能輕易和殼體分離，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門葉片的開關(guān)、閉合功能不是很理想。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種風(fēng)門葉片注塑成型的減壓閥，不需要組裝工作，能輕易和殼體分離，并實(shí)現(xiàn)風(fēng)門葉片的開關(guān)、閉合功能。

為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所述的一種風(fēng)門葉片注塑成型的減壓閥，包括殼體和設(shè)置在殼體上的風(fēng)門葉片，所述殼體固定在鈑金面板上，風(fēng)門葉片作為氣體進(jìn)止閥；所述風(fēng)門葉片一次注塑成型。

優(yōu)選的，所述風(fēng)門葉片為TPE材料制成。

本實(shí)用新型有益效果：該減壓閥風(fēng)門葉片一次注塑成型，不需要組裝工作，風(fēng)門葉片和殼體不粘接或者粘結(jié)力不高，能輕易和殼體分離，并實(shí)現(xiàn)風(fēng)門葉片的開關(guān)、閉合功能。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有汽車泄壓閥結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1為殼體，2為風(fēng)門葉片。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所示，現(xiàn)有汽車泄壓閥由殼體1和風(fēng)門葉片2組成，風(fēng)門葉片2是橡膠預(yù)成型件，并后續(xù)裝配完成。

如圖2所示，本實(shí)施例提供一種風(fēng)門葉片注塑成型的減壓閥，包括殼體1和設(shè)置在殼體1上的風(fēng)門葉片2，殼體1固定在鈑金上面，風(fēng)門葉片2作為氣體進(jìn)止閥；所述風(fēng)門葉片2一次注塑成型。

本實(shí)施例中，所述風(fēng)門葉片2在雙色或三色注塑機(jī)上注塑成型。

本實(shí)施例中，所述風(fēng)門葉片2為TPE材料。

本實(shí)施例的風(fēng)門葉片2采用現(xiàn)有的TPE材料制備，可以在雙色/三色注塑機(jī)上，一次性成型減壓閥總成，不需要再裝配橡膠風(fēng)門葉片，直接完成；注塑后的風(fēng)門葉片2和殼體1不粘接或者粘結(jié)力不高，能輕易和殼體1分離，并實(shí)現(xiàn)風(fēng)門葉片2的開關(guān)、閉合功能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。