[實用新型]車用前后蓋滾輪支架

有效

• 申請號: 201320865322.3
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN203666792U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 應曉輝
• 申請（專利權）人: 上海安萊德汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本實用新型涉及一種滾輪支架，尤其是涉及一種車用前后蓋滾輪支架。

背景技術

滾輪軸與滾輪支架的螺紋聯結采用M5的螺紋結構，在使用中由于受力大，經常發生滾輪軸的螺紋部分斷在支架里，造成零件損壞，而且維修取出非常不方便；滾輪支架是鋁合金材質，螺紋部分使用不久就會發生爛牙現象，維修需要攻絲或者更換支架，非常耗時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種使用時間長、維修方便的車用前后蓋滾輪支架。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種車用前后蓋滾輪支架，該支架通過滾輪軸與滾輪連接，其特征在于，所述的前后蓋滾輪支架與滾輪軸的連接部分采用M8的螺紋結構。

所述的前后蓋滾輪支架與滾輪軸的連接部分內嵌螺套。

所述的螺套為螺紋鑲嵌鋼。

所述的滾輪軸上設有徑向螺紋孔，所述的前后蓋滾輪支架上設有與徑向螺紋孔對應的固定螺紋孔，螺栓穿過固定螺紋孔后進入徑向螺紋孔，從而進一步固定滾輪軸。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1.使用壽命長：M8比M5的結構強很多，斷裂的概率大大降低。

2.維修方便：斷裂后，相比爛牙的滾輪支架，鋼螺套更易維修更換。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1為滾輪、2為滾輪軸、3為滾輪支架、4為螺紋嵌套。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1所示，一種車用前后蓋滾輪支架，該支架通過滾輪軸與滾輪連接，所述的前后蓋滾輪支架3與滾輪軸2的連接部分采用M8的螺紋結構。

所述的前后蓋滾輪支架3與滾輪軸2的連接部分內嵌螺套4。所述的內嵌螺套4為螺紋鑲嵌鋼。所述的滾輪軸上設有徑向螺紋孔，所述的前后蓋滾輪支架上設有與徑向螺紋孔對應的固定螺紋孔，螺栓穿過固定螺紋孔后進入徑向螺紋孔，從而進一步固定滾輪軸。