[實用新型]用于車輛的車門開啟裝置有效
| 申請號: | 201320865197.6 | 申請日: | 2013-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN203742350U | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 邱剛;許乙偉;張慶;姜慧松 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | E05F11/54 | 分類號: | E05F11/54 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 車門 開啟 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛領域,具體而言,涉及一種用于車輛的車門開啟裝置。
背景技術
相關技術中,車門開啟裝置的傳動組件結構復雜,設計難度大,且傳動過程不平穩,存在改進空間。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。為此,本實用新型的一個目的在于提出一種占用空間小、操作省力、可靠性高且傳動平穩的用于車輛的車門開啟裝置。
為了實現上述目的,根據本實用新型提出一種用于車輛的車門開啟裝置。所述用于車輛的車門開啟裝置包括:第一軸和第二軸,所述第一軸沿左右方向延伸且適于可轉動地設在所述車輛的車身上,所述第二軸適于設在所述車輛的車身上;手柄,所述手柄設在所述第一軸的一端;相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪,所述第一齒輪固定在所述第一軸的另一端上,所述第二齒輪可轉動地設在所述第二軸上;連桿,所述連桿的前端與所述第二齒輪相連;以及解鎖-開閉車門組件,所述解鎖-開閉車門組件的一端與所述連桿的后端相連,所述解鎖-開閉車門組件的另一端適于與所述車輛的車門相連以在所述連桿的驅動下關閉車門或解鎖并打開車門。
根據本實用新型的用于車輛的車門開啟裝置,通過操作位于車輛一側的所述手柄,使驅動力依次通過所述第一軸、所述第一齒輪、所述第二齒輪、所述連桿傳遞給所述解鎖-開閉車門組件,實現了關閉車門或解鎖并打開車門。
因此,根據本實用新型的用于車輛的車門開啟裝置,占用空間小、操作省力、可靠性高且傳動平穩。同時用于車輛的車門開啟裝置的各零部件的結構簡單,因而加工和采購均容易,且成本低。此外,車輛上采用了該車門開啟裝置,會使乘車人和駕駛員都非常方便。特別是,當車輛為出租車時,即使乘客不方便打開或關閉車門,駕駛員也無需下車就可以幫助乘客打開和關閉車門。
另外,根據本實用新型上述的用于車輛的車門開啟裝置還可以具有如下附加的技術特征:
所述第二齒輪包括:嚙合部和連接部,所述嚙合部與所述第一齒輪嚙合,所述連接部從所述嚙合部向下向前延伸且與所述連桿的前端相連。
所述連接部形成為板狀且與所述連桿的前端鉸接相連。
所述手柄的遠離所述第一軸的一端適于靠近所述車輛的地板。
所述第一軸與所述第二軸相互平行,從而使所述第一齒輪和所述第二齒輪的結構更簡單,加工更容易。
所述用于車輛的車門開啟裝置還包括:第一基座和第二基座,所述第一基座和所述第二基座沿所述左右方向間隔開且均適于設置在所述車身上,其中所述第一軸的兩端分別可轉動地支撐在所述第一基座和所述第二基座上,所述第二軸設在所述第二基座上。
所述用于車輛的車門開啟裝置還包括:第一軸承,所述第一軸承設在所述第一軸的一端與所述第一基座之間;第二軸承,所述第二軸承設在所述第一軸的另一端與所述第二基座之間。
所述連桿包括依次相連的前段、中段和后段,所述中段位于所述前段和所述后段之間,所述前段位于所述后段的下方,使所述車門開啟裝置在車身上的布置更容易,避免所述連桿與車身的零部件發生干涉。
所述解鎖-開閉車門組件包括:車門連接板,所述車門連接板適于固定在所述車輛的車門上;搖臂,所述搖臂可轉動地設在所述車門連接板上;第一推板,所述第一推板的一端與所述連桿的后端相連,且所述第一推板的另一端與所述搖臂的一端適配;第二推板,所述第二推板設在所述第一推板的下方,所述第二推板的一端與所述連桿的后端相連,且所述第二推板的另一端固定在所述車門連接板上;其中所述連桿適于驅動所述第一推板以使所述第一推板通過所述搖臂驅動所述車輛的車門拉線對所述車門進行解鎖,且在所述車門解鎖后所述連桿驅動所述第二推板以打開所述車門。
所述用于車輛的車門開啟裝置還包括:復位件,所述復位件設在所述搖臂與所述車門連接板之間,從而使所述搖臂可以從可以使車門解鎖的解鎖位置恢復到所述搖臂的初始位置。
所述用于車輛的車門開啟裝置還包括:阻尼器,所述阻尼器設在所述車門連接板上,且所述阻尼器與所述第一推板的另一端相連。
所述第一推板的一端與所述連桿的后端鉸接相連,所述第二推板的一端與所述連桿的后端鉸接相連。
所述用于車輛的車門開啟裝置還包括:鉸接軸,所述連桿的后端構造有U形容納槽,所述鉸接軸的兩端分別固定在所述容納槽相對的兩個側壁上;所述第一推板的另一端套設在所述鉸接軸上;所述第二推板的另一端上設有沿所述第二推板長度方向延伸的解鎖槽,所述鉸接軸可在所述解鎖槽內沿長度方向移動。由此,用于車輛的車門開啟裝置可以實現先解鎖車門后打開車門的功能。
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