[實用新型]底座鎖定結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320865061.5
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN203651524U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 林新峰;王慶惠;侯宏忠
• 申請（專利權）人: 中山市隆成日用制品有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28;B62B9/10
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權代理有限公司 11006
• 代理人: 徐金國

技術領域

本實用新型是涉及一種嬰兒座椅的底座結構，尤指一種兼具提醒、確認鎖定狀態(tài)功效的嬰兒座椅的底座鎖定結構。

背景技術

以往市面上的嬰兒座椅是以固定的形態(tài)設置，以硬質(zhì)的座椅提供嬰兒乘坐時的支撐及保護，借此提供推車或者乘車時的充分保護及定位效果。然而前述嬰兒座椅雖具有提供嬰兒乘坐的效果，但由于固定式設計不易隨身攜帶及拆離，因此較不能夠提供使用者更多的用途。

現(xiàn)今市面上已出現(xiàn)一種可以保有既有嬰兒座椅功能，又可以自汽車座位快速拆離嬰兒座椅轉換成提籃或推車車體的設計，此習用設計大多以一具提把的嬰兒座椅配合一快拆定位座進行定位與拆離；利用快拆定位座安裝在汽車座位或手推車上，使用者運用提把提取嬰兒座椅在快拆定位座上進行快速組裝或拆離。改良后的先前技術雖然可以提供使用者更多的用途。然而，此種習用快拆定位座卻產(chǎn)生安全上的問題；因習用快拆定位座與嬰兒座椅之間會以四組卡鉤裝置進行鎖定或快拆，然而習用快拆定位座上的卡鉤裝置雖然可以一起解鎖，但各卡鉤裝置皆是運用各自的彈性元件達成卡鉤鎖定。若是任一卡鉤裝置未完全鎖定成功，對于操作者而言并無任何提醒機制。而在高速行駛的汽車上，任何一個卡鉤裝置未完全鎖定時，實質(zhì)上會造成嬰幼兒意外晃動、噪音及降低乘載舒適性。更有可能加重其他鎖定卡鉤裝置的負擔，形成安全上的隱藏危機。

此外，習用快拆定位座大多配置一組滑動拉柄進行四組卡鉤裝置的連動釋放，然而此滑動拉柄也完全無其他效能，一旦使用者沒有妥善鎖定每一個卡鉤裝置時，習用的滑動拉柄操作并無受到影響。

實用新型內(nèi)容

因此，本實用新型改良的底座鎖定結構設計不僅提供使用者卡鉤位置的提醒，更能確認所有卡鉤組的鎖定狀態(tài)。

本實用新型的一實施方式為一種底座鎖定結構，其包含一座體、一拉引單元、一釋放件及若干個卡鉤組，且座體被定位預設處（例如汽車座椅上）。拉引單元被滑設于座體上，而拉引單元具有數(shù)個限位部。釋放件則是滑設于座體上且與拉引單元連結，釋放件相對應座體具有一外露警示位置。各個卡鉤組包含有一卡鉤、一壓件及一彈性元件，各卡鉤組分別定位在座體上，且壓件配合彈性元件樞連卡鉤進行卡扣鎖定，壓件具有一鎖定位置及一限制位置，而各卡鉤配合各壓件相對應限制一限位部，故拉引單元的位移通過限位部被各壓件影響，任一壓件位于限制位置皆能限制釋放件停留在外露警示位置。

借此，本實用新型除非所有的卡鉤配合壓件位移到鎖定位置（正常鎖定），前述釋放件才會離開外露警示位置，否則任一壓件位于限制位置皆能擋止拉引單元的位移，通過限位部被各壓件的止擋限制，令釋放件停留在外露警示位置。故本實用新型可以有效提醒使用者是否已經(jīng)完全鎖定每一個卡鉤。

本實用新型的另一實施方式則是設計拉引單元具有一外露警示位置，同樣以各卡鉤配合一壓件相對應限制一限位部，任一壓件位于限制位置皆能限制拉引單元停留在外露警示位置。

值得一提的是，該壓件可配合該彈性元件樞連該卡鉤進行獨立卡扣鎖定。前述拉引單元的限位部可以是一限位空間。各該卡鉤組進一步包含一樞軸，以使各個卡鉤及各壓件彼此同軸樞連，且各卡鉤具有一第一凸部、各壓件具有一第二凸部，前述第一凸部與第二凸部皆位于限位空間內(nèi)。而彈性元件抵推在卡鉤及壓件之間使第一凸部與第二凸部彼此遠離，使第一凸部與第二凸部分別抵頂于限位空間二端（限制限位部無法位移），此時壓件到達限制位置。卡鉤相對應壓件另設有一鎖定部，當鎖定部卡扣鎖定一嬰兒座椅的鎖件時，鎖件會抵抗彈性元件令第一凸部與第二凸部彼此接近（限位部不再受到限制）。當?shù)谝煌共颗c第二凸部彼此于軸向相疊時，壓件則到達鎖定位置。本實用新型又可以在壓件上制作相對應卡鉤的鎖定部的警示部，當鎖定部沒有卡扣鎖定一嬰兒座椅的鎖件時，壓件的警示部（相異色彩或凸顯部位）可供使用者目視，而當鎖定部卡扣鎖定一該鎖件時，該警示部無法目視。借此本實用新型不僅具備安全鎖定提醒的功能，更能夠在使用者操作鎖定時提供正確鎖定位置的指引，便利操作者目視指引進行操作。

在本實用新型中，該卡鉤及該壓件同軸樞連定位在該座體的一定位凹處，以該鎖定部及該警示部延伸對應該定位凹，而該第一凸部與該第二凸部則于相反方向延伸。該限位部相對應該第一凸部與該第二凸部的一端制作有至少一擋墻。該第一凸部與該第二凸部相對應該擋墻制作為圓滑形狀。該拉引單元具有相反該外露警示位置方向的一復位力，且任一該彈性元件的簧力大于該復位力。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的底座鎖定狀態(tài)立體外觀圖；

圖2是本實用新型一實施例的底座鎖定結構立體組合圖；

圖3是針對圖2結構的警示位置側視圖；