[實用新型]自卸汽車車廂的后蓋門開啟機構

有效

• 申請號: 201320864966.0
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203739715U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 劉偉;張輝敏;李斯偉;凌兆鯨
• 申請（專利權）人: 昆山專用汽車制造廠有限公司
• 主分類號: B60P1/26
• 分類號: B60P1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于自卸汽車車廂的后蓋門開啟機構，其中，所述車廂包括左側板(1)，右側板(2)，矩形后蓋門(3)和底板(4)，其特征在于，所述開啟機構包括：

設置在所述后蓋門(3)的上緣的用于后蓋門橫向樞轉的橫向樞轉裝置，

設置在所述后蓋門(3)的右緣的用于后蓋門縱向樞轉的縱向樞轉裝置，其中，所述橫向樞轉裝置包括分設在所述后蓋門(3)的上緣的左右兩端的第一樞轉組件(7)和第二樞轉組件(7’)，所述第一樞轉組件(7)包括第一軸套(22)和自所述第一軸套中延伸出的第一軸(21)，所述第一軸(21)由于設置在所述左側板上的可控的限位裝置被限制活動；所述第二樞轉組件(7’)包括第二軸套(22’)和自所述第二軸套中延伸出的第二軸(21’)，

所述縱向樞轉裝置包括設置在所述后蓋門(3)的右緣的上下兩端的第三樞轉組件和第四樞轉組件(10)，所述第三樞轉組件包括橫向軸套(23)和固定在右側板上的縱向軸套(25)，自所述第二軸套(22’)中延伸出的第二軸(21’)穿過所述橫向軸套(23)，所述第四樞轉組件(10)為連接所述后蓋門(3)和右側板(2)的可拆卸合頁。

2.根據權利要求1所述的后蓋門開啟機構，其特征在于，所述限位裝置包括設置在所述左側板(1)上的銷座體(18)和穿過所述銷座體的限位桿(15)，所述銷座體(18)具有容納所述第一軸(21)的凹槽，所述限位桿(15)可被控制用于限制所述第一軸(21)離開所述凹槽。

3.根據權利要求2所述的后蓋門開啟機構，其特征在于，所述限位桿(15)能夠沿基本豎向的方向活動，并具有限位位置和脫離位置，在所述限位位置時，所述限位桿(15)限制所述第一軸(21)橫向離開所述凹槽，在所述脫離位置，所述限位桿(15)釋放所述第一軸。

4.根據權利要求2所述的后蓋門開啟機構，其特征在于，所述限位桿(15)與所述第一軸(21)基本正交設置。

5.根據權利要求1所述的后蓋門開啟機構，其特征在于，所述第三樞轉組件包括L型連接件(8)，所述L型連接件包括橫向軸套(23)和縱向軸(24)，所述縱向軸(24)穿過所述縱向軸套(25)。

6.根據權利要求1所述的后蓋門開啟機構，其特征在于，所述后蓋門(3)的下緣設有用于鎖緊所述后蓋門下緣的下鎖鉤組件(11)。

7.根據權利要求6所述的后蓋門開啟機構，其特征在于，所述下鎖鉤組件(11)包括設置在底板(4)上的鎖座和圍繞鎖座可旋轉的鎖板。

8.根據權利要求7所述的后蓋門開啟機構，其特征在于，所述鎖板通過鐵鏈拉緊或放松。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的后蓋門開啟機構，其特征在于，所述第四樞轉組件(10)包括上下設置的兩個鉸鏈板組件和連接這兩個鉸鏈板組件的可拆卸的連接軸。

10.根據權利要求9所述的后蓋門開啟機構，其特征在于，所述第三樞轉組件的縱向軸套和所述鉸鏈板組件同軸設置。