[實(shí)用新型]螺鎖件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320864835.2 | 申請日: | 2013-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN203685820U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張振海 | 申請(專利權(quán))人: | 臺灣固而美工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | F16B39/04 | 分類號: | F16B39/04;F16B35/06 |
| 代理公司: | 上海一平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31266 | 代理人: | 須一平 |
| 地址: | 中國臺灣臺北市*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺鎖件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種螺鎖元件,特別是涉及一種螺帽與螺桿可分離地組裝的螺鎖件。?
背景技術(shù)
參見圖1及圖2,現(xiàn)有一種螺鎖件1穿設(shè)于一輪框2的一穿孔21與一輪轂3的螺孔31上,以將輪框2鎖固于輪轂3上。螺鎖件1具有一螺桿11及一螺帽12。螺桿11表面設(shè)有螺紋13,螺帽12為中空并具有一供螺桿11一端伸入的開口14,且其內(nèi)壁面設(shè)有內(nèi)螺紋15,以與螺桿11后段16的螺紋相螺接而固定在螺桿11上,且螺帽12的后段17側(cè)面為多角形。因此,如圖3所示,操作者可借助螺帽12的后段17做為施力端,將組裝好的螺鎖件1的螺桿11的前段18穿入輪框2的穿孔21與輪轂3相對應(yīng)的螺孔31內(nèi),以將輪框2與輪轂3鎖固在一起。?
然而,操作者以螺鎖件1螺鎖輪框2與輪轂3時(shí),總認(rèn)為鎖得越緊越好,即使螺鎖件1已經(jīng)穩(wěn)固地將輪框2鎖固在輪轂3上,操作者仍可能(以施力工具)繼續(xù)對螺鎖件1的螺帽12施加過大的力道(磅數(shù)),導(dǎo)致螺帽12的后段17崩壞,而如圖4所示,殘留螺帽12前端部分在螺桿11上,以致必需重新更換螺鎖件1。且由于螺帽12的后段17已崩壞不能做為施力端,而螺帽12前端部分又陷入輪框2的凹槽22中,但螺桿11本身也沒有適合施力之處,所以操作者往往只能用工具,例如電?鉆破壞螺桿11,以將螺桿11從輪框2與輪轂3上取出,但此種做法往往易因操作不當(dāng)而傷害到昂貴的輪框2與輪轂3。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可穩(wěn)定鎖固于物件上且容易從物件上退出的螺鎖件。?
本實(shí)用新型螺鎖件包含一螺桿、一螺帽及一插銷。該螺桿具有相反的一第一端及一第二端,并包含一鄰近該第一端的第一螺紋部,一鄰近該第二端的第二螺紋部,一設(shè)于該第一及第二螺紋部之間的限位部,一設(shè)于該第一端的非圓凹槽,以及一設(shè)于該第一螺紋部且不與該非圓凹槽相連通的第一定位孔;該螺帽具有一與螺桿的第一螺紋部相配合的內(nèi)螺紋,以及相連通的一前段及一后段,該前段具有一供該螺桿伸入的開口,使該內(nèi)螺紋與該螺桿的第一螺紋部相螺接,且該開口受該限位部限位,該后段具有一非圓側(cè)面以及設(shè)于該非圓側(cè)面并與該第一定位孔對位的第二定位孔;該插銷由該螺帽的第二定位孔插入該螺桿的第一定位孔,以將該螺帽固定于該螺桿上。?
較佳地,該第一定位孔未貫穿該第一螺紋部。?
或者,較佳地,該第一定位孔貫穿該第一螺紋部,且該螺帽的后段的內(nèi)壁面還設(shè)有一位于該第二定位孔的相對側(cè)的凹槽,該插銷貫穿該第一及第二定位孔,且該插銷的末端穿入該凹槽。?
較佳地,該第一螺紋部的直徑不等于該第二螺紋部,該限位部是一連接該第一螺紋部與該第二螺紋部的斜面,且該開口的孔徑大于該第一螺紋部的直徑,但小于該第二螺紋部的直徑。?
較佳地,該非圓凹槽是一多角形凹槽,且該非圓側(cè)面是一多角?形側(cè)面。?
較佳地,該螺鎖件的第二螺紋部是用以將車輪的一輪框上的一穿孔與一輪轂上的一相對應(yīng)的螺孔螺鎖在一起,以將該輪框鎖固在該輪轂上。?
本實(shí)用新型的有益效果在于:通過在螺桿的第一螺紋部形成第一定位孔,以及在螺帽的后段的與第一定位孔相對處形成第二定位孔,讓插銷可由第二定位孔穿入第一定位孔,而將螺帽穩(wěn)固地固定在螺桿上,并且通過設(shè)于螺桿的第一端的非圓形凹槽,讓螺鎖件的螺帽即使崩壞并脫離了螺桿,螺桿仍能透過非圓形凹槽,輕易地由所螺鎖的物件上退出。?
附圖說明
圖1是說明現(xiàn)有的一種螺鎖件的實(shí)施方式的一立體圖。?
圖2是說明現(xiàn)有的螺鎖件的組成元件的一立體分解圖。?
圖3是說明現(xiàn)有的螺鎖件將一輪框與一輪轂螺鎖在一起的一側(cè)面剖視圖。?
圖4是說明現(xiàn)有的螺鎖件的螺帽被移除后的方式的一側(cè)面剖視圖。?
圖5是說明本實(shí)用新型螺鎖件的一較佳實(shí)施例的實(shí)施方式的一立體圖。?
圖6是說明本實(shí)施例的螺鎖件的組成元件的一立體分解圖。?
圖7是說明本實(shí)施例的螺鎖件的組合方式的一側(cè)面剖視圖。?
圖8是顯示本實(shí)施例的螺鎖件的螺桿的第一端表面的一上視圖。?
圖9是說明本實(shí)施例的螺鎖件將一輪框與一輪轂螺鎖在一起的一側(cè)面剖視圖。?
圖10是說明本實(shí)施例的螺鎖件的螺帽被移除后的方式的一側(cè)面剖視圖。?
圖11是本實(shí)施例的螺鎖件的一變化實(shí)施方式。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于臺灣固而美工業(yè)股份有限公司,未經(jīng)臺灣固而美工業(yè)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320864835.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種連桿機(jī)構(gòu)
- 下一篇:塑木組件





