[實用新型]汽車擋泥板

有效

• 申請號: 201320864747.2
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN203698429U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 王冠華
• 申請（專利權）人: 常州市南掛車輛部件有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及一種汽車防護裝置，具體涉及一種卡車的汽車擋泥板。

背景技術

汽車擋泥板可有效阻擋被車輪甩起的泥漿、沙石，以避免其腐蝕、刮傷汽車漆面。目前有的擋泥板采用鐵質材料制造而成，由于擋泥板的厚度需要達到一定的規格，因此，純鐵質材料制造的擋泥板的重量大。在行車過程中，若經過泥漿路面或者遇到下雨時，輪胎轉動飛濺的水直接濺到擋泥板上，由于水中通常含有酸性物質，鐵質擋泥板會因此而遭受腐蝕，擋泥板的使用壽命也因此而縮短。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車擋泥板，本實用新型在減輕重量的同時，還減少了遭受雨水等腐蝕。

解決上述技術問題的技術方案如下：

汽車擋泥板，包括擋泥板本體，該擋泥板本體呈弧形，所述擋泥板本體的弧度為180°，擋泥板本體由內層、中間層和外層組成，其中內層為塑料板或橡膠板，中間層不銹鋼網，外層為鋁板或鐵板或者合金板，內層和中間層粘結固定，中間層和外層焊接或通過螺釘緊固。

采用了上述方案，擋泥板本體由內層、中間層和外層組成，其中內層為塑料板或橡膠板，中間層不銹鋼網，外層為鋁板或鐵板或者合金板，內層和中間層粘結固定，中間層和外層焊接或通過螺釘緊固。通過上述結構，通過內層與中間層的作用，在與現有技術中的擋泥板相同厚度下，本實用新型的擋泥板整體的重量獲得減輕。另外由于，內層的阻擋作用，避免了水直接飛濺到外層上，減少了外層所遭受的腐蝕。并且內層的材料為塑料或橡膠，內層不會輕易地被腐蝕。此外，由于內層與中間層之間粘結為一體，即使內層受到飛濺的石子的碰撞而破損后，破損的部分也不會從中間層脫落，保證了內層的阻擋作用。

所述外層的兩端分別設置有向水平方向延伸的延伸段，該延伸段上固定有吸鐵石。通過吸鐵石，在行車過程中可以吸附路面上的鐵釘，因此這些鐵質的尖剌物扎破輪胎。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車擋泥板的結構示意圖；

圖中，1為內層,2為中間層，3為外層,4為吸鐵石。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

參照圖1，本實用新型的汽車擋泥板，包括擋泥板本體，該擋泥板本體呈弧形，所述擋泥板本體的弧度為180°，擋泥板本體的整體長度為1240±20mm，整體寬度為620±5mm，整體長度為610±20mm。擋泥板本體由內層1、中間層2和外層3組成，其中內層1為塑料板或橡膠板，中間層2不銹鋼網，外層3為鋁板或鐵板或者合金板，外層3的合金板可以是鋁合金，也可以是鐵合金。內層1和中間層2粘結固定，中間層2和外層3焊接或通過螺釘緊固。所述外層的厚度為2-5mm，內層的厚度為3-5mm，優選地，外層的厚度為3mm，內層的厚度為4mm。外層的兩端分別設置有向水平方向延伸的延伸段，該延伸段上固定有吸鐵石4。另外，在外層的表面可以設置一層防腐蝕層，該防腐蝕層可以是油漆層。