[實(shí)用新型]上推式車輪壓字裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320864019.1
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203766265U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉愛兵;許杰峰;王洋;易峻堅;耿培濤;陸偉斐;辛昌杰;程旭輝;曹志勇;龔勝輝
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司;馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B41K3/02
• 分類號: B41K3/02;B41K3/40
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 周宗如

1.上推式車輪壓字裝置，包括運(yùn)輸輥道和定位擋桿，其特征在于，該裝置由機(jī)架、自動進(jìn)字機(jī)構(gòu)（4）、頂壓機(jī)構(gòu)和設(shè)在輥道旁的控制機(jī)構(gòu)組成；所述的機(jī)架呈方框形，跨設(shè)在運(yùn)輸輥道正上方，機(jī)架上橫梁（1）下方設(shè)自動進(jìn)字機(jī)構(gòu)和標(biāo)識字盒（14），下橫梁（3）上方設(shè)頂壓機(jī)構(gòu)，工作壓力不低于180kN，進(jìn)字機(jī)構(gòu)、頂壓機(jī)構(gòu)上下垂直相對，同處于運(yùn)輸輥道軸向的中垂線上，頂壓機(jī)構(gòu)頂面低于運(yùn)輸輥道水平面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的機(jī)架為雙梁雙立柱框架結(jié)構(gòu)，由上橫梁（1）、立柱（2）、下橫梁（3）和螺帽（7）組成，上橫梁和下橫梁兩端對應(yīng)設(shè)通孔，兩端設(shè)臺肩和螺紋，立柱插裝在上橫梁和下橫梁上，由預(yù)應(yīng)力螺帽預(yù)緊立柱，構(gòu)成封閉力系。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的立柱（2）為柱體，左右兩柱體結(jié)構(gòu)一致，柱體上下兩端設(shè)頂壓臺肩，與上橫梁（1）、下橫梁（3）設(shè)通孔相配合，立柱插裝在上橫梁、下橫梁的通孔中，頂壓臺肩外設(shè)螺紋與螺帽（7）配合，螺帽裝在立柱上，預(yù)應(yīng)力緊固在立柱上，設(shè)置臺肩和預(yù)應(yīng)力螺帽固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的上橫梁（1）為梯形箱式焊接機(jī)構(gòu)，箱體內(nèi)設(shè)加強(qiáng)筋板；箱體兩端設(shè)凹臺，凹臺上設(shè)通孔，立柱（2）插入孔中；上橫梁中央設(shè)標(biāo)識字盒（14）的安裝孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的下橫梁（3）為倒置的梯形箱式焊接結(jié)構(gòu)，與上橫梁相對應(yīng)，箱體內(nèi)設(shè)加強(qiáng)筋板（11）；箱體兩端設(shè)凹臺，凹臺上設(shè)通孔，立柱（2）插入孔中；下橫梁中央設(shè)頂壓機(jī)構(gòu)的安裝孔，組裝后，標(biāo)識字盒（14）與活動頂壓機(jī)構(gòu)垂直相對，在同一鉛垂線上；上橫梁下側(cè)設(shè)安裝底座（10），底座兩端設(shè)螺孔/通孔，由地腳螺絲固定在基礎(chǔ)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的自動進(jìn)字機(jī)構(gòu)（4）由字盒座（13）、標(biāo)識字盒（14）和自動進(jìn)字機(jī)（12）連接構(gòu)成；字盒為矩形盒，設(shè)兩排T型槽（15），每排槽內(nèi)至少設(shè)10個標(biāo)識字頭，字盒固定在字盒座上，字盒座固定在上橫梁中央；自動進(jìn)字機(jī)固定在上橫梁上與字盒相靠接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的頂壓機(jī)構(gòu)由壓板（8）、定心塊（5）和油壓缸（9）連接構(gòu)成，壓板上設(shè)定心塊，下與油壓缸連接，油壓缸固裝在下橫梁（3）上，壓板定心塊和油壓缸的中心線在同一鉛垂線上。