[實用新型]用于帶式輸送機的摩擦上調(diào)心托輥組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320863875.5
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203652660U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翟宏維
• 申請（專利權(quán)）人: 銅陵天奇藍天機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16;B65G15/64
• 代理公司: 合肥誠興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于帶式輸送機的摩擦上調(diào)心托輥組。

背景技術(shù)

帶式輸送機調(diào)心托輥組是帶式輸送機中一種比較常用的糾正膠帶跑偏的裝置。在《DTⅡ型固定式帶式輸送機設(shè)計選用手冊》及《DTⅡ（A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》中摩擦調(diào)心托輥組由中輥、邊輥、上橫梁、下橫梁等構(gòu)成，上、下橫梁中間通過可旋轉(zhuǎn)底座連接成整體。由于上橫梁兩端懸空設(shè)置，當(dāng)輸送機運量大、帶速高時兩側(cè)的邊輥缺少支撐，上橫梁易變形，導(dǎo)致邊輥損壞率較高，現(xiàn)場需要經(jīng)常更換邊輥，費時費力。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述邊輥易損壞的問題，本實用新型提供了一種用于帶式輸送機的摩擦上調(diào)心托輥組，可以增加對兩側(cè)邊輥的支撐力，有效防止上橫梁變形和邊輥損壞，延長邊輥使用壽命。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：包括中輥、邊輥、上橫梁和下橫梁，中輥和邊輥由支架固定在上橫梁上，上橫梁下端中間通過可旋轉(zhuǎn)底座支撐在下橫梁上，上橫梁兩端設(shè)有用于支撐上橫梁的支撐架，支撐架底部固定有滾輪，所述滾輪的輪軸平行于膠帶運行方向設(shè)置，下橫梁兩端設(shè)有與所述滾輪配合的支撐導(dǎo)軌。

由于上橫梁兩端通過支撐架及滾輪支撐在下橫梁兩端的支撐導(dǎo)軌上，在輸送機運量大、帶速高時對兩側(cè)邊輥起到支撐作用，上橫梁不會變形，可以防止邊輥損壞。

為防止?jié)L輪脫離支撐導(dǎo)軌，進一步的，支撐導(dǎo)軌兩端設(shè)有向上凸起的限位塊。

為提高對上橫梁的支撐效果，本實用新型的一個優(yōu)選方案是：上橫梁兩端的支撐架底部沿膠帶運行方向分別設(shè)置一對滾輪。

由上述技術(shù)方案可知，本實用新型通過在上橫梁兩端設(shè)置用來支撐并可滾動的支撐架，使得上橫梁兩端受力可通過支撐架及滾輪傳遞到下橫梁上，不僅可以防止上橫梁變形和邊輥損壞，延長邊輥使用壽命，而且還可以減少中間可旋轉(zhuǎn)底座承受的壓力，上橫梁轉(zhuǎn)動阻力減少，旋轉(zhuǎn)的靈活性增加，可以提高調(diào)心效果，從而可以進一步提高防跑偏效果。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的右視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型包括中輥1、邊輥2、上橫梁3和下橫梁4，中輥1和邊輥2由支架固定在上橫梁3上端，上橫梁3下端中間通過可旋轉(zhuǎn)底座5支撐在下橫梁4上，可旋轉(zhuǎn)底座5上固定有對上橫梁3旋轉(zhuǎn)角度進行限位的限位裝置6。

上橫梁3兩端設(shè)有用于支撐上橫梁的支撐架31，支撐架31底部固定有滾輪7，滾輪7的輪軸71平行于膠帶運行方向設(shè)置。下橫梁4兩端設(shè)有導(dǎo)軌支架41，與滾輪7配合的支撐導(dǎo)軌9沿膠帶運行方向固定在導(dǎo)軌支架41上，支撐導(dǎo)軌9兩端設(shè)有向上凸起的限位塊91，以防止?jié)L輪7脫離支撐導(dǎo)軌41。

為提高對上橫梁3的支撐效果，上橫梁3兩端的支撐架31底部沿膠帶運行方向分別設(shè)置一對滾輪71、72，可以使上橫梁3兩端受力分布更均勻，也可以減少上橫梁沿膠帶運行方向側(cè)擺施加在可旋轉(zhuǎn)底座的壓力，可提高上橫梁旋轉(zhuǎn)的靈活性。