[實(shí)用新型]一種多用途小型救生艙有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320863596.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203777540U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李國(guó)星;王吉利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李國(guó)星 |
| 主分類號(hào): | A62B31/00 | 分類號(hào): | A62B31/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多用途 小型 救生 | ||
(一)技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種避難、休閑用的救生艙,具體地說(shuō)是一種多用途小型救生艙。
(二)背景技術(shù)
人們?cè)诔鲩T(mén)旅行、進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)、科學(xué)研究時(shí),有時(shí)會(huì)碰到一些不可預(yù)計(jì)的事件危及人們的生命安全。為了在發(fā)生災(zāi)難或意外事故時(shí)保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全,救生艙隨之應(yīng)運(yùn)而生。但是,由于救生艙在日常生活中的應(yīng)用較少,角色比較單一,它很難在人們的日常生活中推廣使用起來(lái),畢竟災(zāi)難或意外事故不是時(shí)時(shí)發(fā)生的,為此,就有了發(fā)明一種多用途小型救生艙的必要性。
(三)發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種既能保證救生艙的防護(hù)性能又能在日常生活中被充分利用起來(lái)的多用途小型救生艙。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種多用途小型救生艙,包括一個(gè)全封閉的高強(qiáng)度艙殼,所述艙殼內(nèi)部設(shè)有隔熱保溫層,底部設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)軌,所述艙殼包括位于兩端半球形結(jié)構(gòu)的第一人員艙和第二人員艙、位于中間段圓柱結(jié)構(gòu)的過(guò)渡艙,所述第一人員艙、過(guò)渡艙、第二人員艙之間密封固定連接,所述艙殼兩端設(shè)有逃生門(mén),艙殼內(nèi)部還設(shè)有空氣凈化系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)、生活系統(tǒng)、照明系統(tǒng)。
進(jìn)一步的,所述過(guò)渡艙包括第一過(guò)渡艙和第二過(guò)渡艙,所述第一過(guò)渡艙與第二過(guò)渡艙之間通過(guò)法蘭固定連接,第一人員艙與第一過(guò)渡艙、第二過(guò)渡艙與第二人員艙之間分別通過(guò)連接板固定連接,且第一人員艙、第一過(guò)渡艙、第二過(guò)渡艙以及第二人員艙的連接處均設(shè)有密封條。
更進(jìn)一步的,所述連接板的左右兩側(cè)分別設(shè)有端部為球形的滑動(dòng)桿,所述滑動(dòng)桿位于過(guò)渡艙內(nèi)壁的滑動(dòng)槽內(nèi),所述連接板上設(shè)有四個(gè)手柄,其中每個(gè)手柄通過(guò)齒輪傳動(dòng)裝置控制兩個(gè)固定插頭,所述第一人員艙與第一過(guò)渡艙、第二人員艙與第二過(guò)渡艙的對(duì)接面上分別對(duì)應(yīng)每個(gè)固定插頭設(shè)有固定插槽,所述固定插頭外側(cè)設(shè)有保證固定插頭劃入固定插頭內(nèi)的限位插槽。
更進(jìn)一步的,所述齒輪傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)齒輪、與主動(dòng)齒輪外嚙合的兩個(gè)從動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪與連接板上的手柄固定連接,所述兩個(gè)從動(dòng)齒輪上分別設(shè)有連桿,所述連桿的另一端連接有對(duì)應(yīng)每個(gè)固定插槽設(shè)置的固定插頭。
更進(jìn)一步的,所述第一人員艙與第一過(guò)渡艙、第二人員艙與第二過(guò)渡艙的對(duì)接面上對(duì)應(yīng)兩個(gè)過(guò)渡艙的法蘭連接處還設(shè)有銷孔。
進(jìn)一步的,所述第一人員艙內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)柜、空氣循環(huán)系統(tǒng)及空氣凈化系統(tǒng),所述儲(chǔ)柜上設(shè)有安全帶,儲(chǔ)柜內(nèi)部設(shè)有壓縮空氣瓶、壓縮氧氣瓶、日常食品及用品,所述空氣循環(huán)系統(tǒng)包括設(shè)置在儲(chǔ)柜左側(cè)的第一人員艙內(nèi)壁上的氧氣操控臺(tái),氧氣操控臺(tái)上的氧氣流量計(jì)和氧氣控制閥通過(guò)壓風(fēng)管路與上述壓縮氧氣瓶相連,所述空氣凈化系統(tǒng)包括設(shè)置在儲(chǔ)柜右側(cè)的第一人員艙內(nèi)壁上的空氣凈化柜、氣體檢測(cè)柜及第一過(guò)渡艙頂部的氣體單向自動(dòng)外排閥,空氣凈化柜內(nèi)部設(shè)有氣動(dòng)馬達(dá)和CO2吸附劑藥箱,其中氣動(dòng)馬達(dá)通過(guò)壓風(fēng)管路與壓縮空氣瓶相連,氣體檢測(cè)柜內(nèi)放置多氣體參數(shù)傳感器。
相比較于第一人員艙,所述第二人員艙內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)柜及空氣循環(huán)系統(tǒng),所述儲(chǔ)柜上設(shè)有安全帶,儲(chǔ)柜內(nèi)部設(shè)有壓縮氧氣瓶、日常食品及用品,所述空氣循環(huán)系統(tǒng)包括設(shè)置在儲(chǔ)柜左側(cè)的第二人員艙內(nèi)壁上的氧氣操控臺(tái),氧氣操控臺(tái)上的氧氣流量計(jì)和氧氣控制閥通過(guò)壓風(fēng)管路與上述壓縮氧氣瓶相連。
進(jìn)一步的,所述第一過(guò)渡艙和/或第二過(guò)渡艙的側(cè)面分別設(shè)有高防爆玻璃組成的窺視窗,第一過(guò)渡艙或第二過(guò)渡艙的頂部還設(shè)有天門(mén)。
進(jìn)一步的,所述生活系統(tǒng)包括壓縮食品、礦泉水、維生素醫(yī)療箱等維持生命的必需品。
進(jìn)一步的,所述照明系統(tǒng)包括LED照明燈。
進(jìn)一步的,所述艙殼外部涂有防火防銹耐高溫涂料。
本實(shí)用新型的一種多用途小型救生艙與現(xiàn)有技術(shù)相比,所產(chǎn)生的有益效果是:
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,艙殼本身的材質(zhì)可以對(duì)避難人員提供有效的防護(hù),防爆抗沖擊性強(qiáng),密封隔熱效果好,而且艙殼特殊的形狀結(jié)構(gòu)可以漂浮在海面上。在不發(fā)生事故的時(shí)候,可以拆分開(kāi)來(lái)作為休息、聊天使用的休閑場(chǎng)所,當(dāng)發(fā)生地震、火災(zāi)、海嘯等事故時(shí),可以快速組裝起來(lái),為避難人員提供有效的防爆、防火、防水等保護(hù)。
(四)附圖說(shuō)明
附圖1為本實(shí)用新型日常休閑使用時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
附圖2為本實(shí)用新型事故發(fā)生時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
附圖3為本實(shí)用新型第一人員艙的結(jié)構(gòu)圖。
附圖4為本實(shí)用新型第一過(guò)渡艙或第二過(guò)渡艙的結(jié)構(gòu)圖。
附圖5為本實(shí)用新型連接板的結(jié)構(gòu)主視圖。
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