[實(shí)用新型]一種手動(dòng)升降式皮帶運(yùn)輸機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320862672.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203624386U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉蓬;葉菊生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 紅安縣生倫冶金礦產(chǎn)科技實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G21/12 | 分類號(hào): | B65G21/12;B65G41/00 |
| 代理公司: | 武漢天力專利事務(wù)所 42208 | 代理人: | 蘇胤杰 |
| 地址: | 438401 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 手動(dòng) 升降 皮帶 運(yùn)輸機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物料運(yùn)輸領(lǐng)域,尤其涉及一種手動(dòng)升降式皮帶運(yùn)輸機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有工廠對(duì)于顆粒狀或粉塵狀物料短距離運(yùn)輸,大部分使用皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行輸送,其采用的皮帶運(yùn)輸機(jī)多為分體結(jié)構(gòu),由一固定高度的皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送到設(shè)定的位置,再使用另外一皮帶運(yùn)輸機(jī)輸送到另一設(shè)定的位置。如此使用的運(yùn)輸機(jī)高度固定,不能隨時(shí)調(diào)整運(yùn)輸高度,降低工作效率,另外現(xiàn)有技術(shù)中的皮帶運(yùn)輸機(jī)高度升降控制由電機(jī)控制,設(shè)備故障率高,且大大增加成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述技術(shù)問(wèn)題,而提供一種手動(dòng)升降式皮帶運(yùn)輸機(jī),該運(yùn)輸機(jī)輸送高度可以根據(jù)需要隨時(shí)隨地調(diào)節(jié),使用效率高,且操作簡(jiǎn)單,成本低,故障率低。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種手動(dòng)升降式皮帶運(yùn)輸機(jī),包括機(jī)架,輸送皮帶,電機(jī)及手動(dòng)升降機(jī)構(gòu),輸送皮帶兩端各設(shè)置一滾筒,電機(jī)安裝在機(jī)架上并與靠近的滾筒相連,手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)底部為底座,底座上有兩根支撐桿及通過(guò)套筒與支撐桿連接的第一支架和第二支架,第一支架鉸接到機(jī)架上,第二支架頂端設(shè)有與機(jī)架滾動(dòng)接觸的滾輪,兩支架各有一滑輪桿,滑輪桿上設(shè)有若干與拉繩相配合的滑輪組,拉繩一端固定在第一支架靠近底部的橫桿上,另一端固定連接到第二支架的轉(zhuǎn)動(dòng)桿上,轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端同軸設(shè)置有帶旋柄的牙盤(pán),第二支架鉸接有與牙盤(pán)配合的止動(dòng)銷以及與止動(dòng)銷配合的限位桿。?
上訴方案中,滾輪的一側(cè)設(shè)有圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)的防脫盤(pán)。
上述方案中,牙盤(pán)的輪齒形狀為直齒或斜齒。
上述方案中,底座上還裝有支撐輪。
本實(shí)用新型的有益效果是,該運(yùn)輸機(jī)輸送高度可以根據(jù)需要隨時(shí)隨地調(diào)節(jié),使用效率高,且操作簡(jiǎn)單,成本低,故障率低。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
圖2是圖1的局部放大圖。
圖中:1.機(jī)架,2.皮帶,3.電機(jī),4.滾筒,5.底座,6.套筒,7第一支架,8.第二支架,9.滑輪桿,10.滑輪,11.拉繩,12.橫桿,13.轉(zhuǎn)動(dòng)桿,14.牙盤(pán),15.止動(dòng)銷,16.限位桿,17.旋柄。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
如圖1所示,電動(dòng)機(jī)3安裝在機(jī)架1上且與靠近的滾筒4相連,手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)底部為底座5,底座5上有兩根支撐桿,支撐桿上設(shè)有套筒6,套筒6上分別連接有第一矩形架7和第二矩形架8,第一矩形架7鉸接到機(jī)架1上,第二矩形架8頂端設(shè)有兩滾輪18,滾輪18與機(jī)架1滾動(dòng)接觸,兩矩形架靠近上部各有一滑輪桿9,兩滑輪桿9連接有兩個(gè)滑輪組,拉繩11一端固定在第一支架靠近底部的橫桿12上,另一端依次繞過(guò)第二支架上的滑輪10、第一支架上的滑輪,再次繞回第二支架的滑輪、第一支架的滑輪,最后拉繩末端固定連接到第二支架的轉(zhuǎn)動(dòng)桿13上,轉(zhuǎn)動(dòng)桿13同軸設(shè)置有帶旋柄17額牙盤(pán)14,第二支架8鉸接有與牙盤(pán)14配合的止動(dòng)銷15及與止動(dòng)銷15配合的限位桿16。
使用時(shí),先轉(zhuǎn)動(dòng)止動(dòng)銷15,使其打開(kāi)到牙盤(pán)14可以轉(zhuǎn)動(dòng)的程度,轉(zhuǎn)動(dòng)旋柄17,轉(zhuǎn)動(dòng)桿13開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),拉繩11纏繞到轉(zhuǎn)動(dòng)桿13上,則拉繩的長(zhǎng)度變短,第二矩形架8上的的滾輪18沿機(jī)架1開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),兩矩形架相對(duì)靠近,運(yùn)輸機(jī)一端的高度增加,當(dāng)運(yùn)輸機(jī)的高度運(yùn)動(dòng)到合適的程度,停止轉(zhuǎn)動(dòng)旋柄17,將止動(dòng)銷15轉(zhuǎn)下來(lái),使其接觸到限位桿16,松開(kāi)旋柄17,則牙盤(pán)14上的輪齒與止動(dòng)銷15接觸,轉(zhuǎn)動(dòng)桿13停止轉(zhuǎn)動(dòng),反之亦然。其底座上還可以設(shè)置輪子,使其可以方便的移動(dòng)到需要的地方。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





