[實用新型]液壓軸承缸體骨架裝配模

有效

• 申請號: 201320862023.4
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN203655919U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 季鵬;夏郭棟
• 申請（專利權）人: 南京軸承有限公司
• 主分類號: F16C43/00
• 分類號: F16C43/00
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司 32215
• 代理人: 奚勝元

技術領域

本實用新型液壓軸承缸體骨架裝配模涉及的是一種用于汽車的液壓軸承缸體與骨架裝配的配件。

背景技術

伴隨著我國經濟的快速發展，人們的生活水平日益提高，汽車進入千家萬戶，汽車工業也蓬勃發展，使得汽車制造業需要大規模、高效率、高質量的提高汽車生產，所以改進汽車生產的每一個環節都顯得尤為重要；所以對液壓軸承缸體骨架與缸體的裝配顯得尤為重要。

目前市場上常用的液壓軸承缸體骨架與缸體進行裝配,缸體骨架與缸體配合處翹曲;缸體骨架不能達到要求的位置；而且骨架在壓入指定位置時,發生變形,損壞缸體的本身，所以有必要設計出一種新的裝配模來克服上述缺點，滿足實際的生產需求。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述不足之處，提供了一種液壓軸承缸體骨架裝配模，通過對工裝和工藝方面的改進，保證和滿足液壓軸承缸體與骨架裝配的精度要求和技術要求,減少骨架在壓入缸體時的變形程度。

本實用新型液壓軸承缸體骨架裝配模是采取以下技術方案實現的：液壓軸承缸體骨架裝配模包括預壓裝配模I、預壓裝配模Ⅱ和整形裝配模；

液壓軸承缸體骨架裝配模按工藝流程分為用于初步預壓的預壓裝配模I；用于進一步預壓的預壓裝配模Ⅱ；用于最終整形的整形裝配模。

預壓裝配模I由模柄I、模套I和模腔I組成，模套I為一端封閉的圓柱體結構，在模套I的上方的中心點位置設置有模柄I，在模套I內有模腔I，模腔I為圓柱體；

預壓裝配模Ⅱ由模柄Ⅱ、模套Ⅱ和模腔Ⅱ組成，模套Ⅱ為一端封閉的圓柱體結構，在模套Ⅱ的上方的中心點位置設置有模柄Ⅱ，在模套Ⅱ內有模腔Ⅱ；模腔Ⅱ為梯狀圓柱體，模腔Ⅱ外段的直徑大于內段的直徑；

整形裝配模由模柄Ⅲ、模套Ⅲ和模腔Ⅲ組成，模套Ⅲ為一端封閉的圓柱體結構，在模套Ⅲ的上方的中心點位置設置有模柄Ⅲ，在模套Ⅲ內有模腔Ⅲ，模腔Ⅲ為擴徑圓錐口圓柱體；模腔Ⅲ的內段為圓柱體，模腔Ⅲ的內段為圓柱體，外端為向外擴徑的喇叭口結構。

所述的預壓裝配模I、預壓裝配模Ⅱ和整形裝配模采用不銹鋼的模套的外緣均設置有倒角。

所述的預壓裝配模I、預壓裝配模Ⅱ和整形裝配模采用不銹鋼、45鋼、鋁合金、銅合金或鈦合金。

在使用時，需將預壓裝配模I、預壓裝配模Ⅱ或整形裝配模按照工藝需求的順序安裝在壓力機的上工作臺上；

所述的壓力機包括支架、手桿、上工作臺、緊固螺釘、定位塊和下工作臺；在下工作臺上垂直裝插有支架，下工作臺的臺面上安裝有v形的定位塊，支架上端安裝有上工作臺，在上工作臺的另一端的下方設有安裝吊架，并在吊架上設置有緊固螺釘，手桿的中部和下部分別活動安裝在上工作臺和支架上，手桿能以安裝在支架上的安裝孔為中心點作圓弧軌跡的拉動；

將需要加工的液壓軸承缸體放置在定位塊內定好位置，根據工藝所需將預壓裝配模I通過緊固螺釘固定安裝在上工作臺的下方，向下拉動手桿，手桿帶動上工作臺上的預壓裝配模I垂直向下沖壓，完成對在定位塊內固定放置的液壓軸承缸體零件的加工；待需要進行下道工序時，依次安裝預壓裝配模Ⅱ和整形裝配模，分別完成不同的工序加工。

以下將結合附圖對本實用新型做進一步說明：

圖1是液壓軸承缸體骨架裝配模中預壓裝配模I的結構示意圖；

圖2是液壓軸承缸體骨架裝配模中預壓裝配模Ⅱ的結構示意圖；

圖3是液壓軸承缸體骨架裝配模中整形裝配模的結構示意圖；

圖4是液壓軸承缸體骨架裝配模在裝入壓力機使用時的工作狀況示意圖。

圖中：1、支架，2、手桿，3、上工作臺，4、緊固螺釘，?5、液壓軸承缸體骨架裝配模，6、液壓軸承缸體，7、定位塊和8、下工作臺；

5-1、預壓裝配模I，5-1-1、模柄I，5-1-2、模套I，5-1-3、模腔I；

5-2、預壓裝配模Ⅱ，5-2-1、模柄Ⅱ，5-2-2、模套Ⅱ，5-2-3、模腔Ⅱ；

5-3、整形裝配模，5-3-1、模柄Ⅲ，5-3-2、模套Ⅲ，5-3-3、模腔Ⅲ。

具體實施方式:

參照附圖1-4，液壓軸承缸體骨架裝配模包括預壓裝配模I（5-1）、預壓裝配模Ⅱ（5-2）和整形裝配模（5-3）；

液壓軸承缸體骨架裝配模5按工藝流程分為用于初步預壓的預壓裝配模I（5-1）；用于進一步預壓的預壓裝配模Ⅱ（5-2）；用于最終整形的整形裝配模5-3。