[實用新型]雨刮用微電機調節支撐裝置

有效

• 申請號: 201320861779.7
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN203691140U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 李萬軍;金迦勒
• 申請（專利權）人: 上海勝華波汽車電器有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 左祝安

技術領域

本實用新型涉及一種雨刮電機,屬于汽車零部件技術領域,適用于雨刮器，特別涉及雨刮用微電機調節支撐裝置。

背景技術

通常，汽車的前后擋風玻璃外一般都安裝有雨刮器，雨刮器是通過雨刮電機帶動其擺動而進行工作的；隨著汽車工業的發展，汽車的外形被設計的更加流暢、美觀，對雨刮及雨刮器的要求也是越來越高了。

現有技術中，雨刮使用的微電機調節支撐裝置，如圖1所示，該裝置包括電機1、與電機1連接的電樞軸2、連接在電樞軸2上的蝸桿3、與蝸桿3連接的減速機4和與電樞軸2相配合的調節螺母5。在運行過程中蝸桿受力彎曲，使蝸桿嚙合不正確傳遞效率降低，造成摩擦損失增大、噪音增加和大大降低了零件使用壽命。

因此，特別需要雨刮用微電機調節支撐裝置，以解決上述現有存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供雨刮用微電機調節支撐裝置，以解決現有技術中存在的諸多問題。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

雨刮用微電機調節支撐裝置，它包括一微電機，所述微電機上設置有電樞軸，所述電樞軸與蝸桿連接，所述蝸桿與減速箱連接，其特征在于，所述蝸桿上與電樞軸連接的一端設置有方形塊，所述方形塊與蝸桿連接處還設置有擋圈，所述擋圈與方形塊界定出兩容納空間；所述電樞軸與蝸桿連接的一端上設置有與方形塊相配合的夾持件，所述夾持件裝配在所述容納空間內。

在本實用新型的一個實施例中，所述夾持件包括兩弧形限位柱，所述兩弧形限位柱界定出的空間與方形塊相配合。

在本實用新型的一個實施例中，所述方形塊與弧形限位柱連接處設置有滾動軸承。

在本實用新型的一個實施例中，所述滾動軸承的一側邊是C型擋圈，另一側邊是設置在電樞軸上的擋圈。

本實用新型的雨刮用微電機調節支撐裝置，與現在的產品相比，通過蝸桿上的方形塊插入電樞軸上限位柱界定的空間中由軸承緊固，能對蝸桿定位支撐保證齒輪蝸桿運行中心距離準確，運行效率幾乎不變,運行平穩，嚙合震動噪音可以達到很小,電樞軸即使與蝸桿軸同心度要求顯著降低；在運行過程中減小了蝸桿受力彎曲的程度，使蝸桿嚙合不正確傳遞效率降低，減小摩擦損失、減小噪音和零件使用壽命得以保持，零件生產方便，結構簡單，十分實用，實現本實用新型的目的。

本實用新型的特點可參閱本案附圖及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為現有技術中的雨刮用微電機調節支撐裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的雨刮用微電機調節支撐裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型的軸結構示意圖；

圖4為圖3的側面示意圖；

圖5為圖4的A-A示意圖；

圖6為圖5中兩弧形限位柱的省略示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本實用新型。

如圖2、3、4所示，它包括一微電機10，微電機上設置有電樞軸20，電樞軸20與蝸桿30連接，蝸桿30與減速箱40連接，蝸桿30與電樞軸20連接的一端設置有方形塊31，在方形塊31與蝸桿30連接處還設置有C型擋圈32，?在方形塊31上設置有槽口，該槽口用以安裝擋圈22，參見圖5和6，擋圈22與方形塊31界定出兩容納空間33；其中電樞軸20與蝸桿30連接的一端上設置有與方形塊相配合的夾持件，夾持件裝配在所述容納空間內。夾持件包括兩弧形限位柱，所述兩弧形限位柱界定出的空間與方形塊相配合。方形塊與弧形限位柱連接處設置有滾動軸承50，滾動軸承50的一側邊是C型擋圈32，另一側邊是設置在電樞軸20上的擋圈22；通過蝸桿上的方形塊插入電樞軸上限位柱界定的空間中由軸承緊固，能對蝸桿定位支撐保證齒輪蝸桿運行中心距離準確，運行效率幾乎不變,運行平穩，嚙合震動噪音可以達到很小,電樞軸即使與蝸桿軸同心度要求顯著降低；在運行過程中減小了蝸桿受力彎曲的程度，使蝸桿嚙合不正確傳遞效率降低，減小摩擦損失、減小噪音和零件使用壽命得以保持，零件生產方便。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。