[實用新型]一種軌道清洗裝置

有效

• 申請號: 201320861642.1
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN203701027U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 蔡克容;劉旭;王江;吳林靖;梁圣杰;何俊杰
• 申請（專利權）人: 金鷹重型工程機械有限公司
• 主分類號: E01H8/00
• 分類號: E01H8/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

技術領域

本實用新型涉及一種城市軌道交通軌道清洗裝置，主要用于對城市軌道線路內軌道等設備進行沖洗。

背景技術

隨著城市軌道交通的快速發展，對于軌道交通線路中的各種設備保養清潔的高效性、必要性也日益凸顯，但還缺乏高效的軌道清洗裝置。

發明內容

本實用新型的發明目的在于為城市軌道交通線路設備提供一種高效清洗線路內鋼軌和道床的軌道清洗裝置。

本實用新型的技術方案是：包括用于與作業車車架連接的支架、底座；支架上設有用于向管路分流壓力水的分流體；分流體上連接有一排水管路；各水管路下端固定于底座；所述分流體經不銹鋼管路與外部水源相連。

所述水管路包括無縫鋼管、軟管；無縫鋼管上端裝于分流體，下端連接軟管，軟管下端固定于底座。

所述軟管下端設有噴嘴；底座上均布有孔；卡座裝于孔；噴嘴經噴嘴座裝于卡座。

所述噴嘴經接頭與軟管相連。

所述軟管外纏繞有尼龍扎帶。

所述分流體為兩個，分別裝于作業車車架上部兩端；兩分流體相連通。

所述分流體上設有壓力表。

所述水管路與分流體連接處設有用于控制噴射壓力水的小球閥。

所述連接分流體和外部水源的不銹鋼管路上設置有大球閥。

本實用新型與傳統的人工軌道清洗方式相比，效率提高了許多，并且節約了大量人力，一次作業就能全面的清洗鋼軌和道床，優化了隧道環境。

附圖說明

下面將結合附圖提供的實例對本實用新型進一步詳述。

圖1為本實用新型的安裝結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖3為本實用新型的清洗效果示意圖。

圖中，1、分流體，2、支架，3、螺栓，4、尼龍扎帶，5、孔，6、噴嘴座，7、小球閥，8、無縫鋼管，9、軟管，10、噴嘴，11、接頭，12、卡座，13、大球閥，14、底座，15、壓力表。

具體實施方式

圖1中，分流體1通過螺栓與支架2上部連接，向各個水管路分流壓力水。分流體為兩個，安裝在支架2上部左右兩側，每個分流體將泵的出口流量分為七路。兩分流體相連通，兩分流體經不銹鋼管路與外部水源相連。支架2下部通過四個螺栓3固定在清洗作業車車架兩端。尼龍扎帶4用于捆扎軟管。車架兩端下部不銹鋼底座14上設有孔5，噴嘴組件可以安裝在底座14的不同孔上，以達到理想的清洗效果。噴嘴座6通過卡座12與螺釘安裝在不銹鋼底座14上，用于安裝噴嘴。壓力表15安裝在分流體1上，可以觀察水系統工作時的壓力，可以根據實際情況來關閉相應的小球閥。

圖2中，小球閥7通過接頭、卡套安裝在管路中，操縱控制管路中壓力水。水管路由無縫鋼管8、軟管9和接頭組成，能夠保證全面的沖洗鋼軌和道床。無縫鋼管8安裝在分流體下部的支架上。軟管9通過接頭安裝在無縫鋼管8與噴嘴組件之間。噴嘴10通過接頭11、噴嘴座、卡座12、螺釘安裝在車架兩端下部的不銹鋼底座上，用于噴射壓力水清洗鋼軌和道床，可以很方便地調節各個方向的角度。連接分流體和外部水源的不銹鋼管路上設置有大球閥13，通過控制大球閥13的開閉，來操縱控制整個管路的壓力水的釋放，且每一條水路都能進行獨立操縱。15為壓力表。

圖3中，通過效果圖可以看出所有噴嘴10全部打開之后，可以清洗到全部的鋼軌和道床，效果明顯。