[實用新型]一種電梯井道

有效

• 申請號: 201320861266.6
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203794404U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 蔣旭君;徐穎;蔡海永
• 申請（專利權）人: 杭州西奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B7/00
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 解明鎧

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種電梯井道。

背景技術

隨著社會的進步，人們對于生活便捷度的要求越來越高，在私宅或別墅內加裝電梯勢必成為一種趨勢。

電梯井道是電梯轎廂和對重裝置或液壓缸柱塞運動的空間，由井道頂、井道壁和底坑底圍成，電梯井道一般用鋼筋混凝土整體澆灌而成或鋼筋混凝土框架加磚填充，也可以采用鋼結構。

但是私宅通常沒有專門的電梯用井道，而別墅中設計專用的電梯井道往往會影響設計師對于別墅的整體設計，因此，需要提供一種能夠靈活安裝和應用的井道結構，使之能夠靈活布置于私宅、別墅的室內外，又能夠與住宅渾然融為一體。

授權公告號為CN102583130A的發明公開了一種采用組合式井架組裝的電梯井道壁，所述井道壁包括金屬結構井塔及底坑坑體，所述井塔包括2個以上相互連接的井架，井塔底部通過高強度螺栓固裝于底坑坑體之上。每個所述的井架包括4條立柱、至少1條前梁及門梁、至少2條后梁、至少2條左側梁及右側梁，所述立柱分布在井架的四角，立柱頂端及底端設有連接座，連接座上設有至少2個連接孔，所述前梁、門梁、后梁、左側梁及右側梁兩端分別與立柱橫向相接。

該發明可以實現在工廠內的標準化生產，有利于縮短工期、節省成本，但是本發明中井架各部件均采用金屬件，各部件焊接連接，組裝較為不便，且安裝電梯的其余配件（例如裝飾板）時，也需要對井道壁結構加以改進，方能實現。

實用新型內容

本實用新型提供了一種電梯井道，采用組織的方式實現井道的構建，并在井道上預留與電梯其余部件相互組裝的連接槽，加快電梯的整體施工進程。

一種電梯井道，包括框架，該框架由四根立柱以及連接在各立柱之間的若干橫檔構成，每根立柱由至少兩根子柱由上至下依次對接而成，所述子柱的橫截面為L形，包括轉角部以及與轉角部相連的兩個延伸部，兩個延伸部上均帶有豎直布置的通槽，上下相鄰的兩根子柱之間通過固定在通槽內的連接條相互對接；

每根立柱的側壁還設有安裝槽，所述框架還設有板件，板件的側沿嵌裝在對應的安裝槽內。

若干子柱之間通過固定在通槽內的連接條相互對接，連接條通過螺栓嵌裝在通槽內部，連接方便。

橫檔的數目可以依據需要進行設置，一方面能夠維持電梯井道的整體框架的形狀，另一方面也能夠增加電梯井道的強度。

電梯橫檔的設置還需要考慮電梯層門以及轎門的開啟，即避開層門和轎門，可以在橫檔之間增設豎直布置的加強柱，提高電梯井道的整體強度，橫檔以及加強柱圍繞電梯的進出口，橫檔可以直接做電梯的廳門地坎，也可以加裝常規的廳門地坎。

橫檔中可以進一步設置卡合槽，用于固定對重導軌支架、轎廂導軌支架等部件，實現對重導軌以及轎廂導軌的固定。

立柱上可以利用緊固件固定電纜線槽，也可以在立柱內腔留出走線通道。

所述板件可以為玻璃板或者裝飾板，將板件的側沿嵌入安裝槽后，通過橡膠條和卡扣件實現板件的鎖扣式鎖緊。

為了便于通槽以及安裝槽的設置，同時滿足電梯井道的強度要求，優選地，所述轉角部以及兩個延伸部為一體結構的型材。所述型材可以選用鋁型材或者鎂型材。

作為優選，每個延伸部帶有兩條通槽，一條處在該延伸部朝向井道內的一側，另一條處在該延伸部背向轉角部的一側。

即每根子柱設有四條通槽，在四個位置上實現兩根子柱的對接，保證連接的強度。

作為優選，每個延伸部均帶有一條安裝槽，安裝槽處在延伸部朝向井道外的一側。

安裝槽的朝向與板件的平面方向相平行，使板件的兩相對側沿能夠深入兩根子柱相互對應的安裝槽內。

作為優選，所述橫檔的頂面和底面帶有與板件相配合的卡槽。

板件的側沿與安裝槽相配合，板件的頂沿和底沿以相同方式與橫檔的卡槽相配合，即通過橡膠條和卡扣件嵌裝在卡槽內。

作為優選，每根橫檔的端頭通過角件與對應的立柱相固定。

每根橫檔的每個端頭通過位于橫檔上下兩個位置的角件與立柱相固定。

所述角件包括L形的彎折板以及固定在彎折板拐角處的加強筋，L形的彎折板通過螺栓分別與立柱和橫檔相固定。

本實用新型中各部件（例如立柱、橫檔、裝飾板等）可以根據室內外裝飾風格，涂裝成各種式樣。

本實用新型電梯井道，采用組織的方式實現井道的構建，連接快捷方便，適用于多種場合，具有廣泛的應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型電梯井道的示意圖；

圖2為本實用新型電梯井道的橫截面示意圖；