[實用新型]一體化天窗密封結構

有效

• 申請號: 201320860940.9
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203752856U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 斯迪分
• 申請（專利權）人: 偉巴斯特車頂供暖系統（上海）有限公司
• 主分類號: B60J10/12
• 分類號: B60J10/12
• 代理公司: 上海金盛協力知識產權代理有限公司 31242
• 代理人: 解文霞

技術領域

本實用新型屬于汽車天窗的密封技術領域。

背景技術

如附圖1所示，現有的天窗密封包括三重結構，直接跟天窗玻璃1接觸的PU包邊2、雙面膠3和密封條4，雙面膠是為了固定EPDM密封條。為了兼顧美觀和天窗與車身之間的間隙密封，EPDM密封條在靠近外緣有個延伸的密封唇4-1，以便擋出PU的外緣2-1。

此種結構的缺點是，使用雙面膠，不夠環保。另外，額外的密封條裝置在成本方面不僅有材料的費用，更重要的是加工工藝和安裝工藝的的時間和勞力成本。因此需要一個結構更加簡化和低成本的密封裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的就是解決現有技術問題，提供一種簡化而美觀的汽車天窗密封結構。

為達上述目的，本實用新型采取的技術方案如下：

一種一體化天窗密封結構，包括對玻璃進行包邊密封的密封件PU，其特點是密封件PU與車身接觸的地方設有可視化的步線密封唇。

上述的一體化天窗密封結構，沒有EPDM或其它任何材質的額外密封條。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的一體化天窗結構密封結構采用一體化成型技術，與現有技術相比，無需額外的密封條進行固定封邊，工藝簡單，成本低，而且美觀耐用。

附圖說明

圖1為現有的汽車天窗密封結構示意圖。

圖2為本實用新型的一體化汽車天窗密封結構示意圖之一。

圖3為本實用新型的一體化汽車天窗密封結構示意圖之二。

具體實施方式

如圖2或3所示，本實用新型的一體化天窗結構密封結構，沒有EPDM或其它任何材質的額外密封條，其主要包括對玻璃1進行包邊密封的密封件PU2，其特點是密封件PU2與車身接觸的地方設有可視化的步線密封唇2-1。

本實用新型直接使用PU聚氨酯注射工藝做出來的密封唇形狀，可視化的步線外觀更加流暢光滑，因此可直接接觸車身。又因為無需額外的密封裝置，在人力成本方面、工具的投資，應用工藝程序、去除帶襻和裝配時間等都節約了成本

同時，由于使用一次注射成型的PU密封，其低應力導致的PU比現有的PU包邊更耐老化。

因此，本實用新型的一體化PU密封件無論是實際應用效果還是成本控制都比現有技術優越。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。