[實(shí)用新型]一種雙模式盾構(gòu)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320860227.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203783588U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉林;顧大釗;車(chē)仁浦;杜彬;龍斌;郝文光;亢彥軍;喬文俊;牛云鵬;梅勇兵;張社軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)神華能源股份有限公司;神華新街能源有限責(zé)任公司;中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D9/06
• 分類(lèi)號(hào): E21D9/06
• 代理公司: 北京邦信陽(yáng)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 王昭林;黃姝

1.一種雙模式盾構(gòu)機(jī)，包括連接法蘭、多個(gè)固定座和多組推進(jìn)油缸，多組所述推進(jìn)油缸沿所述連接法蘭的圓周均勻布置，所述推進(jìn)油缸包括缸體和位于所述缸體內(nèi)的活塞桿，所述缸體的尾端與所述固定座通過(guò)球頭連接，所述固定座安裝在所述連接法蘭上，其特征在于，每組所述推進(jìn)油缸的所述缸體上套設(shè)有卡板，所述卡板上安裝有偏轉(zhuǎn)油缸和回正油缸，所述偏轉(zhuǎn)油缸用于調(diào)整所述推進(jìn)油缸的前端沿所述圓周的切線方向移動(dòng)，所述回正油缸用于調(diào)整所述推進(jìn)油缸的前端沿所述圓周徑向移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙模式盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，所述卡板套設(shè)在所述缸體的前端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙模式盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，所述雙模式盾構(gòu)機(jī)還包括擋板和與所述連接法蘭同軸布置的支撐環(huán)梁，所述擋板固定在支撐環(huán)梁上，所述偏轉(zhuǎn)油缸和所述回正油缸的活塞桿與所述擋板連接，所述偏轉(zhuǎn)油缸和所述回正油缸的缸體與所述卡板連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙模式盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，所述雙模式盾構(gòu)機(jī)還包括擋板和與所述連接法蘭同軸設(shè)置的支撐環(huán)梁，所述擋板固定在支撐環(huán)梁上，所述偏轉(zhuǎn)油缸和所述回正油缸的缸體與所述擋板連接，所述偏轉(zhuǎn)油缸和所述回正油缸的活塞桿與所述卡板連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的雙模式盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，所述偏轉(zhuǎn)油缸設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述偏轉(zhuǎn)油缸分別位于所述卡板底邊的左右兩端；所述回正油缸有四個(gè)，四個(gè)所述回正油缸分別位于所述卡板的左邊和右邊的上下兩端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙模式盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，每組所述推進(jìn)油缸包括兩個(gè)油缸。