[實(shí)用新型]一種用于粘滯阻尼器的雙向閉鎖閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320859666.3 | 申請日: | 2013-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN203656012U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高淑華;李貴華;邵斌;佟小朋;曾凡沖;周迎春;王超;任奇;梁國君;孫燕;劉偉;鄒長云;孫方遒;李騰 | 申請(專利權(quán))人: | 北京九州一軌隔振技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/19 | 分類號: | F16F9/19;F16F9/34 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 孟憲功 |
| 地址: | 100026 北京市大興區(qū)中關(guān)村科技*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 阻尼 雙向 閉鎖 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于閥門技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于粘滯阻尼器的雙向閉鎖閥。
背景技術(shù)
20世紀(jì)50年代,粘滯阻尼器作為一種優(yōu)良的耗能減震(振)結(jié)構(gòu)構(gòu)件在機(jī)械、車輛、航天和軍事工程得到應(yīng)用,70年代被人們引入建筑、橋梁、鐵路、電廠、鋼廠等行業(yè)用來抵抗地震、風(fēng)振或其它外載荷引起的振動(dòng),取得了良好的效果。隨著結(jié)構(gòu)減震(振)行業(yè)的快速發(fā)展,近年來粘滯阻尼器在我國土木工程界也逐步得到了發(fā)展和應(yīng)用,被逐步應(yīng)用到橋梁工程、高層建筑和設(shè)備基礎(chǔ)等工程中。
粘滯阻尼器的阻尼力F=CVα,其中,C是阻尼系數(shù),V表示活塞運(yùn)動(dòng)的速度,α是速度指數(shù)。從公式可以看出,粘滯阻尼器屬于速度型阻尼器,其活塞運(yùn)動(dòng)的速度直接影響到阻尼器的耗能性能。然而現(xiàn)有的粘滯阻尼器輸出的阻尼力都是預(yù)先設(shè)計(jì)的,而有些設(shè)備在正常工況下振動(dòng)較小,需要的阻尼力小;在啟停機(jī)時(shí)振動(dòng)較大,需要的阻尼力大。因此,急需一種低速、低載荷下阻尼力較小,高速、高載荷下阻尼力達(dá)到額定力的阻尼器。
針對上述需求,本實(shí)用新型提供了一種用于粘滯阻尼器的雙向閉鎖閥,可使阻尼器實(shí)現(xiàn)上述要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于粘滯阻尼器的雙向閉鎖閥,可使粘滯阻尼器在外部載荷較小時(shí)輸出較小的阻尼力,而在外部載荷較大時(shí)輸出較大的阻尼力。
(二)技術(shù)方案
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種用于粘滯阻尼器的雙向閉鎖閥,其包括:
(1)閥套,所述閥套的兩端為敞口的,所述閥套的內(nèi)部設(shè)有閥腔,所述閥腔由在所述閥套內(nèi)的隔板分隔成上閥腔和下閥腔,所述上閥腔和所述下閥腔由設(shè)置在所述隔板上的軸向通孔彼此連通;
(2)兩個(gè)閥芯,所述兩個(gè)閥芯可滑動(dòng)地對稱安裝在所述上閥腔和所述下閥腔內(nèi),所述每個(gè)閥芯包括靠近所述閥套端部的大徑段和靠近所述隔板的小徑段,在所述大徑段上開有軸向孔,在所述小徑段的自由端部設(shè)置有與所述隔板上的軸向通孔配合連接的堵頭;
(3)彈簧,所述彈簧位于所述閥芯和所述隔板之間,并套設(shè)在所述閥芯的小徑段上。
其中,所述閥芯分別通過孔用擋圈安裝在所述上閥腔和所述下閥腔內(nèi)。
其中,所述隔板和所述閥套是一體成型的。
其中,在所述閥套外壁的頂端設(shè)置有從所述閥套外壁向外凸出的卡固部,在所述閥套外壁的下部設(shè)置有凹槽。
其中,在所述閥套外壁上部和下部分別設(shè)置有凹槽。
其中,在所述閥套外壁上設(shè)置有螺紋。
其中,所述彈簧為蝶形彈簧。
其中,所述隔板和所述閥芯由硬質(zhì)合金材料制成。
(三)有益效果
上述技術(shù)方案所提供的用于粘滯阻尼器的雙向閉鎖閥,包括閥套,在閥套內(nèi)的閥腔由隔板分隔成上閥腔和下閥腔,且上閥腔和下閥腔由設(shè)置在隔板上的軸向通孔彼此連通,兩個(gè)閥芯可移動(dòng)式對稱安裝在上閥腔和下閥腔內(nèi)。在每個(gè)閥芯上設(shè)置有與隔板上的軸向通孔配合連接的堵頭,用于導(dǎo)通或閉合軸向通道。當(dāng)粘滯阻尼器小于臨界速度時(shí),雙向閉鎖閥處于常開狀態(tài),此時(shí)粘滯阻尼器輸出的阻尼力較小;當(dāng)粘滯阻尼器大于臨界速度時(shí),此時(shí),作用在閥芯上的力大于彈簧的預(yù)壓力,閥芯在彈簧的作用下與隔板中的軸向通孔配合連接,以使閉鎖閥處于閉合,從而使粘滯阻尼器輸出的阻尼力達(dá)到額定數(shù)值。此外,該裝置體積小巧,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,且可以實(shí)現(xiàn)雙方向的閉鎖功能。
附圖說明
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一種用于粘滯阻尼器的雙向閉鎖閥的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中的雙向閉鎖閥的俯視圖。
其中:1-閥套;2-閥芯;3-彈簧;4-隔板;5-孔用擋圈;6-凹槽;7-卡固部。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
圖1所示為本實(shí)用新型的一種用于粘滯阻尼器的雙向閉鎖閥的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。根據(jù)該實(shí)施例,該雙向閉鎖閥包括閥套1以及位于閥套1內(nèi)的閥芯2、彈簧3。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京九州一軌隔振技術(shù)有限公司,未經(jīng)北京九州一軌隔振技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320859666.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種壓力監(jiān)測減震器
- 下一篇:一種蓄能調(diào)壓減震器
- 同類專利
- 專利分類
- 雙向無線電能監(jiān)控系統(tǒng)
- 雙向無線電能監(jiān)控系統(tǒng)
- 電動(dòng)車電機(jī)自動(dòng)變速器雙向驅(qū)動(dòng)盤
- 電動(dòng)車電機(jī)自動(dòng)變速器雙向驅(qū)動(dòng)盤
- 一種沖床離合制動(dòng)器機(jī)構(gòu)
- 一種沖床離合制動(dòng)器機(jī)構(gòu)
- 雙向多步DeBruijn圖的自環(huán)雙向邊識(shí)別與去除方法
- 雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
- 基于HVDC網(wǎng)絡(luò)與AC環(huán)網(wǎng)的分布式發(fā)電系統(tǒng)
- 一種矩形板回彈曲率的建模方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





