[實(shí)用新型]皮帶尾滑道液壓矯正機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320859662.5
• 申請(qǐng)日: 2013-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203621154U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章明旺;袁占堂;吳永軍;賈智山;趙偲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B21D3/10
• 分類號(hào): B21D3/10
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種皮帶機(jī)機(jī)尾滑道的矯正裝置。

背景技術(shù)

隨著礦井生產(chǎn)能力的提升和礦井實(shí)際產(chǎn)量的連年穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，礦井盤(pán)區(qū)巷道走向長(zhǎng)度加大，及生產(chǎn)地質(zhì)條件變化與綜采、綜掘搬家愈加平繁，皮帶尾滑道用量、拆裝、彎損數(shù)量急驟增加，如何能夠快速將煤礦各種皮帶尾滑道的彎曲變形滑道快速校正預(yù)以使用，減少二次投入。用原來(lái)的人工抬壓力機(jī)矯正是非常困難的，滿足不了礦井搶資源、爭(zhēng)速度、抗災(zāi)防災(zāi)及保生產(chǎn)安全的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種矯正效率高、操作簡(jiǎn)單的皮帶尾滑道液壓矯正機(jī)。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的的技術(shù)方案是：

一種皮帶尾滑道液壓矯正機(jī)，包括校正平臺(tái)、可拆卸模具板、校正油缸和校正模具塊；

校正平臺(tái)前端固定模具板及校正平臺(tái)固定架，模具板及校正平臺(tái)固定架兩側(cè)分別固定模具板固定架，模具板固定架與可拆卸模具板通過(guò)連接銷連接；校正平臺(tái)末端固定校正油缸固定架，校正油缸固定架前端通過(guò)連接銷連接校正油缸后部，校正模具塊固定在校正油缸前端。

可拆卸模具板按不同型號(hào)的皮帶尾滑道自行設(shè)計(jì)并按技術(shù)要求加工，為了更換方便，可拆卸模具板與模具板固定架采用銷式連接。使用時(shí)，將變形滑道放置在可拆卸模具板與校正模具板之間，啟動(dòng)校正油缸施力矯正。

所述的校正平臺(tái)固定在底座上表面，可以使校正平臺(tái)更穩(wěn)定。

所述的校正平臺(tái)兩側(cè)固定有校正滑道，校正滑道內(nèi)裝有滾動(dòng)滑輪，在變形滑道校正時(shí)，通過(guò)推動(dòng)該滾動(dòng)滑輪可以使校正平臺(tái)可水平推進(jìn)。

為了保證校正油缸受力時(shí)不移位，所述的校正油缸還通過(guò)油缸固定抱箍連接校正平臺(tái)。

???????本實(shí)用新型所述的皮帶尾滑道液壓矯正機(jī)，操作簡(jiǎn)單、省力，矯正效率高，適用于各類彎曲變形的皮帶尾滑道整形校正。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-校正平臺(tái)，2-可拆卸模具板，3-校正油缸，4-校正模具塊，5-模具板及校正平臺(tái)固定架，6-模具板固定架，7-校正油缸固定架，8-底座，9-校正滑道，10-滾動(dòng)滑輪，11-油缸固定抱箍，12-手動(dòng)式操縱閥，13-液壓管接頭，14-供液裝置，15-連接銷。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型，以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步清楚、完整的說(shuō)明。

本實(shí)用新型所述的一種皮帶尾滑道液壓矯正機(jī)，包括校正平臺(tái)1、可拆卸模具板2、校正油缸3和校正模具塊4；

如圖1，校正平臺(tái)1前端固定模具板及校正平臺(tái)固定架5，模具板及校正平臺(tái)固定架5兩側(cè)分別固定模具板固定架6，模具板固定架6與可拆卸模具板2通過(guò)連接銷15連接；校正平臺(tái)1末端固定校正油缸固定架7，校正油缸固定架7前端通過(guò)連接銷15連接校正油缸3后部，校正模具塊4固定在校正油缸3前端。

校正平臺(tái)1選用厚20mm鋼板，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸切割后焊接成型。可拆卸模具板2選用35mm鋼板，與校正平臺(tái)1上的模具板固定架6采用連接銷15連接。?

校正油缸3行程為210mm，油缸壓力：???????????????????????????????????????????????，校正油缸3經(jīng)打壓試驗(yàn)性能穩(wěn)定，達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。校正油缸3采用水平銷式連接固定方式，連接在校正平臺(tái)1末端的選用20mm鋼板制成的校正油缸定架7上。校正油缸3控制選用手動(dòng)式操縱閥12一組，用10mm高壓膠管連接于校正油缸3的液壓管接頭13與供液裝置14，供液裝置14內(nèi)為乳化液。

如圖1，校正平臺(tái)1固定在底座8上表面。

如圖2，校正平臺(tái)1兩側(cè)固定有校正滑道9，校正滑道9內(nèi)裝有滾動(dòng)滑輪10。校正滑道9包括兩條平行滑道，滑道垂直于校正平臺(tái)側(cè)面邊沿。滾動(dòng)滑輪10包括兩個(gè)由中間連接部連接的滑輪，兩個(gè)滑輪分別裝于兩條滑道內(nèi)。

如圖2，校正油缸3還通過(guò)油缸固定抱箍11連接校正平臺(tái)1。油缸固定抱箍11是U形抱箍，抱緊于校正油缸3前端，用兩條M24×50的螺栓固定在校正平臺(tái)1上。

本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍不限于以上具體實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，本實(shí)用新型可以有多種變形和更改，凡在本實(shí)用新型的構(gòu)思與原則之內(nèi)所作的任何修改、改進(jìn)和等同替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。