[實用新型]一種空車指示燈控制器

有效

• 申請號: 201320859162.1
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203658760U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 顧燕萍
• 申請（專利權）人: 蘇州承騰電子科技有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本實用新型涉及一種空車指示燈控制器，屬于出租車空車指示燈控制領域。

背景技術

正規的出租車內都設有空車指示燈，用于給車外的人示意車輛是否空載。當出租車沒有載客時，出租車司機可將空車指示燈打開，以招攬乘客；當出租車已載客時，出租車司機應當將空車指示燈關閉，以防止人們攔車。然而，在現實生活中，一些出租車司機在已載客的情況下會忘記關閉空車指示燈，這會給需要打車的人們造成誤導。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提出一種空車指示燈控制器，以實現空車指示燈的自動開關。

本實用新型為解決以上問題，采用如下技術方案：

一種空車指示燈控制器，包括電源、時間繼電器以及乘客檢測單元；所述乘客檢測單元包括若干個帶常閉觸點的微動開關，其中一個微動開關設于副駕駛座位的底部，其余微動開關等間距分布在后排座位的底部，所有微動開關的常閉觸點依次串聯；所述電源通過乘客檢測單元與時間繼電器的線圈連接；所述時間繼電器的常開觸點與空車指示燈連接。

優選地，所述時間繼電器采用直流驅動型時間繼電器。

優選地，所述電源采用堿性電池。

技術效果：

1、能根據出租車的載客情況對空車指示燈進行自動控制，避免了因司機忘記操作而對要打車的人造成誤導。

2、采用時間繼電器對空車指示燈進行控制，能避免因乘客短時間離開座位而將空車指示燈點亮的情況發生。

3、電路結構簡單，實現難度較低，應用前景良好。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路結構框圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步詳細地介紹：

本實用新型的電路結構如圖1所示，包括電源、時間繼電器以及乘客檢測單元；所述乘客檢測單元包括若干個帶常閉觸點的微動開關，其中一個微動開關設于副駕駛座位的底部，其余微動開關等間距分布在后排座位的底部，用于感知座位壓力，所有微動開關的常閉觸點依次串聯；所述電源通過乘客檢測單元與時間繼電器的線圈連接；所述時間繼電器的常開觸點與空車指示燈連接。

時間繼電器采用直流驅動型時間繼電器，其可與空車指示燈結合設計為一體；電源采用堿性電池；乘客檢測單元用于對車內的載客情況進行檢測：當有乘客坐在副駕駛座位或后排座位時，設于相應座位底部的微動開關的按鈕會被壓下，微動開關的常閉觸點會斷開，此時，乘客檢測單元相當于一個斷開的開關，時間繼電器線圈的電源被切斷，時間繼電器的常開觸點斷開，空車指示燈熄滅；當副駕駛座位和后排座位均無乘客（空載）時，所有微動開關的按鈕均未被壓下，所以各微動開關的常閉觸點均閉合，此時，乘客檢測單元相當于一個閉合的開關，時間繼電器線圈的電源會接通并開始計時，當到達時間繼電器的設定時間（如10秒）時，時間繼電器的常開觸點會閉合，空車指示燈會被點亮。