[實用新型]一種采用新傳動結構的水田機耕船

有效

• 申請號: 201320859074.1
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN203675548U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 邵艷華
• 申請（專利權）人: 仙桃市萬英機械有限公司
• 主分類號: A01B33/08
• 分類號: A01B33/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種農用機耕船，特別是涉及一種采用新傳動結構的水田機耕船。

背景技術

目前，在水田里，特別是深泥腳田里耕地，一般要用到機耕船。由于機耕船由其船體支承重量而浮于耕作層表面，不破壞土壤硬底層，尤其是在湖田和漚田中耕耙，不沉陷，不打滑，其優越性相當突出。在實際的生產工作中，所采用的旋耕機傳動結構普遍較為復雜，容易出現故障，旋耕機與船體的連接結構固定，不能很好的適應較為復雜的作業地形，致使工作效率降低。在耕作任務繁重時，找到解決這些問題的方法顯得尤為重要。

發明內容

本實用新型提供一種采用新傳動結構的水田機耕船，以解決現有工具存在的結構復雜、適應性差、工作效率低等不足。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種采用新傳動結構的水田機耕船，包括船體和發動機、后輪傳動箱、旋耕機驅動箱，所述后輪傳動箱內穿設有后輪驅動軸，并設有主傳動齒輪、后輪驅動軸被動傘齒和旋耕機驅動傘齒，其中后輪驅動軸被動傘齒固定在后輪驅動軸上；所述發動機輸出軸與變速箱動力輸入軸連接，變速箱的動力輸出軸與主傳動桿連接，主傳動桿與后輪傳動箱中的主傳動齒輪連接，主傳動齒輪與后輪驅動軸被動傘齒嚙合，后輪驅動軸被動傘齒與旋耕機驅動傘齒嚙合；所述后輪驅動軸兩端分別與左、右換向變速箱輸入軸連接，其中左換向變速箱的輸出軸與左后輪連接，右換向變速箱的輸出軸與右后輪連接。

作為優選，所述船體底部位于船體與旋耕機之間的位置設有圓盤犁。

作為優選，所述船體尾部左右兩側設有球頭連桿，船體尾部設有液壓缸和吊臂，所述球頭連桿的另一端與旋耕機左右兩側鉸接，所述吊臂支點鉸接在船體尾部，所述液壓缸的推桿與吊臂的動力臂鉸接，吊臂的阻力臂與旋耕機頂部鉸接。

作為優選，所述旋耕機驅動傘齒與旋耕機傳動桿連接，旋耕機傳動桿通過萬向節與旋耕機驅動箱中旋耕機主動傘齒嚙合，旋耕機主動傘齒與旋耕機機軸上的被動傘齒嚙合。

本實用新型采用新型機械原理和機械結構，具有設計精巧，結構簡單，使用方便，工作效率高等特點。其左、右換向變速箱調整機耕船方向，響應迅速，方向調整方便靈活。并且主傳動桿直接將動力傳動至旋耕機，動力損耗極小；此外，旋耕機由液壓調節高度，并且由圓盤犁配合耕整，可更好的適應各種復雜地形，本實用新型減少了農田耕整故障隱患，極大的提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型液壓缸和吊臂的結構示意圖；

圖3是本實用新型的圓盤犁的一種結構示意圖；

圖4是本實用新型機耕船的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。結合圖2、3、4可知，本實用新型包括船體1、發動機2、旋耕機7、后輪傳動箱3和旋耕機驅動箱4。其中后輪傳動箱3內穿設有后輪驅動軸40，并設有主傳動齒輪31、后輪驅動軸被動傘齒32和旋耕機驅動傘齒41，后輪驅動軸被動傘齒32固定在穿過后輪傳動箱3的后輪驅動軸40上。

發動機輸出軸21與變速箱22動力輸入軸220連接，變速箱動力輸出軸221與主傳動桿23連接，主傳動桿23與后輪傳動箱3中的主傳動齒輪31連接，主傳動齒輪31與后輪驅動軸被動傘齒32嚙合，后輪驅動軸被動傘齒32與旋耕機驅動傘齒41嚙合；旋耕機驅動傘齒41與旋耕機傳動桿42連接，旋耕機傳動桿42通過萬向節43與旋耕機驅動箱4中的旋耕機主動傘齒44嚙合，旋耕機主動傘齒44與旋耕機7機軸74上的被動傘齒45嚙合。

后輪驅動軸5兩端分別與左換向變速箱51輸入軸和右換向變速箱52輸入軸連接，其中左換向變速箱51輸出軸與左輪53連接，右換向變速箱52輸出軸與右輪54連接；船體1底部位于船體1與旋耕機7之間的位置設有圓盤犁6。

所述船體1尾部左右兩側設有球頭連桿72、73，船體尾部設有液壓缸70和吊臂71，所述球頭連桿72、73的另一端與旋耕機7左右兩側鉸接，所述吊臂71支點鉸接在船體1的尾部，所述液壓缸70的推桿700與吊臂71的動力臂鉸接，吊臂71的阻力臂與旋耕機7頂部鉸接。