[實用新型]一種帶有座椅功能的代步機

有效

• 申請號: 201320858893.4
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203819421U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 吳啟保;李金玉;鄒海鑫;吳樹杰
• 申請（專利權）人: 吳啟保
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 林儉良

技術領域

本實用新型涉及電動代步裝置，更具體地說，涉及一種帶有座椅功能的代步機。

背景技術

相關技術中的代步裝置在行走過程中，使用者通常是站立或坐在代步裝置上。使用者在長時間的行走停下來后，代步裝置一般不能提供一個可供使用者坐的位置。在諸如擁擠的地鐵內或站臺等位置，使用者特別希望找一個座位來緩解疲勞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種帶有座椅功能的代步機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種帶有座椅功能的代步機，包括底座、安裝在所述底座上的電動車輪組件以及把手組件，所述底座上設有踏板，所述把手組件包括與所述底座可折疊地連接并豎直設置的第二支撐桿、以及可轉動地設置在所述第二支撐桿上端的車把；

所述代步機還包括車座，所述車座設置在所述底座的側面或設置在所述第二支撐桿上；

所述第二支撐桿和所述車把分別向所述底座方向轉動使得所述車把和所述底座共同作用對所述第二支撐桿進行支撐，以為所述車座提供支撐力。

優選地，所述底座上還設有第一支撐桿，所述第二支撐桿與所述第一支撐桿可轉動連接，所述車座設置在所述第二支撐桿的側面；

所述第二支撐桿、所述車把分別向所述底座方向轉動使得所述車把的端部與所述底座相抵配合，由所述第一支撐桿以及所述車把形成對所述第二支撐桿和車座的支撐。

優選地，所述第一支撐桿為可伸縮的伸縮套管，以調節所述車把的高度以及調節所述第二支撐桿向下翻轉后的所述車座的高度。

優選地，所述第二支撐桿包括與所述第一支撐桿連接的立桿以及橫向設置在立桿上端的橫桿；

所述車把包括兩個，分別可上下轉動地設于所述橫桿的兩端，并在所述車把向所述底座方向轉動后和所述第一支撐桿對所述第二支撐桿、所述車座形成三點支撐。

優選地，所述底座的上表面設有供所述車把向下翻轉后配合的卡合位，以對轉動后的所述車把的支撐位置進行限定。

優選地，所述車座包括設置在所述第二支撐桿側面的座板。

優選地，所述車把和所述橫桿之間設有第二鎖合機構，以使所述車把可繞所述橫桿的軸向轉動并保持轉動后的相應位置；

所述第二支撐桿和所述第一支撐桿之間設有第一鎖合機構，所述第一鎖合機構鎖合以限定所述第二支撐桿相對所述第一支撐桿轉動，所述第一鎖合機構解鎖以使所述第二支撐桿可繞所述第一支撐桿轉動；

所述第一支撐桿設置在所述底座的前端，所述車把繞所述橫桿的軸向轉動至所述座板背面，所述第二支撐桿向所述底座后端轉動與所述底座的上表面貼合，以將所述第二支撐桿和所述車把折疊收納到所述底座的表面。

優選地，所述車把套設在所述橫桿端部；

所述第二鎖合機構包括可回縮地設置在所述橫桿上的彈針，所述車把周向上間隔設有與所述彈針對應的至少兩個定位孔，所述彈針與其中一個所述定位孔配合以使所述車把和所述橫桿固定，所述彈針受力回縮以讓所述車把繞所述橫桿轉動，所述彈針彈出與另一所述定位孔配合，以將所述車把固定在對應的轉動位置；

所述第一鎖合機構包括可來回移動的套設在所述第二支撐桿上的卡合筒，所述第二支撐桿轉動至和所述第一支撐桿在同一方向時，所述卡合筒向下移動套設在所述第一支撐桿上，以防止所述第二支撐桿相對所述第一支撐桿轉動，所述卡合筒受力向上移動脫離所述第一支撐桿，以實現所述第二支撐桿和所述第一支撐桿之間的可轉動連接。

優選地，所述底座的上設有提手和/或背帶；

所述代步機還包括移動電源，所述底座為箱體結構，所述移動電源可拆卸的安裝在所述底座內。

優選地，所述底座上還設有防滑裝置，所述防滑裝置包括設置在所述底座下側的收納槽以及可轉動地設置在所述收納槽內的防滑支架，所述防滑支架翻轉開露出所述底座的下表面與地面接觸，以防止坐到所述座板上后所述代步機在地面移動。

實施本實用新型的帶有座椅功能的代步機，具有以下有益效果：本實用新型中第二支撐桿可折疊的設置在底座上、車把可轉動地設置在第二支撐桿上端，在兩者分別向底座方向轉動后車把和底座能共同作用對第二支撐桿進行支撐，通過將車座設置在第二支撐桿上或底座的側面，將代步機擺放到合適的狀態即可使車座朝上，以為使用者提供座位。本實用新型在為使用者提供代步的同時，還能在停止運行后為使用者提供歇腳用的座位，使出行過程更加的輕松。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：