[實用新型]起重機及其超起卷揚液壓系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320858702.4 | 申請日: | 2013-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN203715124U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王守偉;張曉磊;任印美;戚厚保;江萬強 | 申請(專利權)人: | 徐州重型機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/693 | 分類號: | B66C23/693 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 221004 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重機 及其 卷揚 液壓 系統(tǒng) | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械技術領域,特別是涉及一種起重機及其超起卷揚液壓系統(tǒng)。
背景技術
起重機的吊重量朝著越來越大的方向發(fā)展,其起重臂的長度也隨之不斷變長,為了改善起重臂的撓度過大影響起重臂的吊重性能的狀況,提出了一種用于起重機起重臂的超起裝置。
請參考圖1,圖1示出了具有超起裝置的輪式起重機的外形圖。
如圖1所示,超起前拉繩14連接至起重臂11的頭部,吊重作業(yè)時,通過設置在超起臂12上的超起卷揚13提供一定的反力,張緊超起前拉繩14;與此同時,該反力將會通過超起臂12傳遞到超起裝置的后平衡裝置15上,以減小起重臂11變形量,提高吊重能力。
工作過程中,超起前拉繩14的長度需要根據(jù)起重臂11臂長的變化作出相應的調整,以保持在圖1所示的工作狀態(tài)。
請一并參考圖2,圖2為現(xiàn)有技術中一種超起卷揚液壓系統(tǒng)的工作原理圖。
如圖2所示,超起卷揚液壓系統(tǒng)包括卷揚馬達21和電磁閥22;該電磁閥22控制該卷揚馬達21的兩個油口分別與系統(tǒng)壓力油路P或回油油路T連通;即,電磁閥22位于圖示左位時,系統(tǒng)壓力油路P與卷揚馬達21的落口B連通,回油油路T與卷揚馬達21的起口A連通,電磁閥22位于圖示右位時,系統(tǒng)壓力油路P與卷揚馬達21的起口A連通,回油油路T與卷揚馬達21的落口B連通。為確保超起卷揚13非工作狀態(tài)時的安全穩(wěn)定性,電磁閥22具有中位非導通工作位置。
縮臂時,電磁閥22的Y28b得電,卷揚馬達21的起口A進油,落口B回油,卷揚馬達21向內卷入超起前拉繩14。在此過程中,為了使超起前拉繩14能夠緊繞在卷筒上,需要卷揚馬達21提供一定的反力矩。在起重臂11回縮時,卷揚馬達21向內卷入超起前拉繩14,當卷筒速度略大于縮臂速度時,即可保證反力矩的存在。
伸臂時,電磁閥22的Y28a得電,卷揚馬達21的左右腔連通,處于浮動狀態(tài),超起前拉繩14可隨起重臂11前伸向外放出;然而,由于此時卷揚馬達21處于浮動狀態(tài),當起重臂11伸出到一定程度,超起前拉繩14的自重將會帶動超起卷揚13運動,此時需要卷揚馬達21提供一定的反力矩以抵消超起前拉繩14的自重。
由于長時間放置后,卷揚馬達21殼體里液壓油會泄漏,或者運動過程中無法對卷揚馬達21進行正常的補油,則會導致卷揚馬達21一腔形成負壓,引發(fā)失速現(xiàn)象。
為克服該問題,現(xiàn)有技術通常在卷揚馬達21的起口A設置背壓閥23抵消超起前拉繩14的自重,并在卷揚馬達21的落口B設置單向閥24補油,以降低卷揚馬達21失速的可能。
但是,背壓閥23無法保證零泄漏,也就是說,若長時間放置不用后,則會導致卷揚馬達21殼體及液壓管路中的液壓油泄漏至油箱中,此時,若突然啟動,卷揚馬達21殼體內沒有充足的液壓油,導致卷揚馬達21失速現(xiàn)象的發(fā)生。雖然卷揚馬達21的落口B設置有單向閥24補油,但此時僅對卷揚馬達21一腔補油,補油速度慢,且瞬時補油量小,仍無法避免卷揚馬達21失速現(xiàn)象的發(fā)生。
有鑒于此,如何改進超起卷揚液壓系統(tǒng),以有效地避免失速現(xiàn)象的發(fā)生,提高超起工作的安全性,是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種起重機及其超起卷揚液壓系統(tǒng),該液壓系統(tǒng)能夠使得卷揚馬達有效避免失速現(xiàn)象的發(fā)生,以提高超起工作的安全性能。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種起重機的超起卷揚液壓系統(tǒng),包括:
卷揚馬達;
電磁換向閥,控制所述卷揚馬達的兩個油口分別與系統(tǒng)壓力油路或回油油路連通;
第一單向閥,單向導通回油油路至所述卷揚馬達的落口之間的油路;還包括:
方向控制閥,控制回油油路至所述卷揚馬達的起口之間的油路單向導通。
該液壓系統(tǒng)在卷揚馬達的兩個油口均設置有用于補油的控制閥件,當超起卷揚長時間放置后,突然啟動時,能夠增加卷揚馬達的瞬時補油量,使卷揚馬達殼體及液壓管路中迅速充滿液壓油,從而超起前拉繩拖動卷揚馬達運動時,卷揚馬達具有足夠的液壓油提供相應的反力矩,以防止失速現(xiàn)象的發(fā)生,提高超起工作的安全性能。
優(yōu)選地,所述方向控制閥為第二單向閥。
優(yōu)選地,所述方向控制閥為兩位兩通閥,常態(tài)下,所述兩位兩通閥導通回油油路至所述卷揚馬達的起口之間的油路。
優(yōu)選地,所述兩位兩通閥為液動換向閥。
優(yōu)選地,所述兩位兩通閥為電磁閥。
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