[實用新型]一種混合動力公交超級電容與鋰電池并聯(lián)電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320858316.5 | 申請日： | 2013-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN203632336U | 公開（公告）日： | 2014-06-04 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳勇;姜濤;車兆華 | 申請（專利權）人： | 福建省福工動力技術有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/34 | 分類號： | H02J7/34 |
| 代理公司： | 福州市鼓樓區(qū)博深專利代理事務所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志崢 |
| 地址： | 350000 福建省福州市鼓樓區(qū)*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 混合 動力 公交 超級 電容 鋰電池 并聯(lián) 電路 | ||
1.一種混合動力公交超級電容與鋰電池并聯(lián)電路，其特征在于：
所述電路包括如下結構：超級電容；鋰電池；
在超級電容和鋰電池之間具備串聯(lián)的IGBT模塊T1與電感L1,電感L1一端連接T1的發(fā)射極，另一端連接如下三個并聯(lián)的通路：串聯(lián)的發(fā)電機和發(fā)電開關S1，所述發(fā)電機和發(fā)電開關S1串聯(lián)后的開關側(cè)一端連接電感L1，發(fā)電機側(cè)接地；串聯(lián)的變頻器、驅(qū)動電機，所述變頻器的Vcc端連接電感L1，接地端接地；超級電容，一端連接電感L1，另一端接地；
所述鋰電池的通路帶有電流采樣單元及儲能電容C1，通過熔斷器F1至IGBT?T1集電極，當超級電容的電壓瞬間被負載拉低時，控制T1實現(xiàn)電池放電，IGBT發(fā)射極下方串聯(lián)一個大功率二極管D2，起續(xù)流作用；
所述IGBT模塊的集電極和發(fā)射極之間還串聯(lián)一個反并聯(lián)二極管D1。
2.根據(jù)權利要求1所述的混合動力公交超級電容與鋰電池并聯(lián)電路，其特征在于：
所述IGBT模塊的驅(qū)動端并聯(lián)TVS管及電阻電容。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的混合動力公交超級電容與鋰電池并聯(lián)電路，其特征在于：
所述電流采樣單元采用互感器。
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