[實用新型]一種水輪機活動導葉的過壓保護機構

有效

• 申請號: 201320858249.7
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203627065U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 胡金先
• 申請（專利權）人: 杭州榮源發電設備有限公司
• 主分類號: F03B3/18
• 分類號: F03B3/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及水輪發電機技術領域，具體是一種水輪機活動導葉的過壓保護機構。

背景技術

蝸殼的水流進入轉輪時需要經過水輪機的導葉機構，包括固定導葉和活動導葉，通過活動導葉的調節，控制水流的方向。如圖1所示，活動導葉安裝在固定環和底環之間，活動導葉的上端為導葉軸，該導葉軸通過導葉連桿與控制環連接，通過控制環的轉動，帶動活動導葉進行轉動，從而控制水流的方向或者完全關閉水流通道。當活動導葉之間有異物阻擋時，活動導葉無法隨著控制環轉動，從而會出現導葉軸過載的現象，嚴重時導致導葉軸斷裂。目前一般在導葉連桿與導葉軸之間加入摩擦裝置，并通過傳感器檢測導葉軸是否過載，從而避免導葉軸被扭斷，然而此類裝置在導葉軸過載后仍然會對導葉軸施加較大的作用力，導葉軸仍有被破壞的危險。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種水輪機活動導葉的過壓保護機構，該過壓保護機構應能避免導葉被破壞，而且具有結構簡單，使用方便的特點。

本實用新型可以通過以下技術方案來實現：

一種水輪機活動導葉的過壓保護機構，其特征在于：所述過壓保護機構包括一個與水輪機控制系統連接的氣缸，該氣缸固定在導葉連桿的底面且氣缸的頂桿豎直朝下布置，氣缸頂桿的底端固定有一水平布置的橫桿，橫桿的頂面與導葉連桿的底面之間通過一拉簧連接，并且橫桿的頂面固定有一豎直朝上布置的滑動桿，該滑動桿向上穿過導葉連桿的通孔后可滑動地插入導葉控制環的通孔內。

所述滑動桿上設有兩個限位環，第一限位環位于導葉控制環的底面與導葉連桿的頂面之間，第二限位環位于導葉連桿的底面與橫桿的頂面之間。

所述氣缸為雙桿氣缸。

本實用新型的有益效果是：當導葉軸上的傳感器檢測到導葉軸過載時會發出信號，水輪機控制系統接收到信號之后，啟動氣缸將橫桿下推，從而將滑動桿的頂端從控制環拉出(圖2)，控制環不再對導葉連桿施加作用力，從而可以避免導葉破壞；當故障排除時，控制環復位，氣缸復位，滑動桿重新插入控制環的通孔內正常工作(圖1)，結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖之一(正常狀態)。

圖2是本實用新型的主視結構示意圖之二(滑動桿與控制環脫離狀態)。

具體實施方式

以下結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，一種水輪機活動導葉的過壓保護機構，所述過壓保護機構包括一個與水輪機控制系統連接的氣缸5(推薦采用雙桿氣缸)，該氣缸固定在導葉連桿4的底面且氣缸的頂桿豎直朝下布置，氣缸頂桿的底端固定有一水平布置的橫桿6，橫桿的頂面與導葉連桿的底面之間通過一拉簧7連接，并且橫桿的頂面固定有一豎直朝上布置的滑動桿8，該滑動桿向上穿過導葉連桿的通孔后可滑動地插入導葉控制環11的通孔12內。

所述滑動桿上設有兩個限位環，第一限位環10位于導葉控制環的底面與導葉連桿的頂面之間，作用是防止滑動桿過度下降；第二限位環9位于導葉連桿的底面與橫桿的頂面之間，作用是防止滑動桿過度上升。

本實用新型中，水輪機控制系統連接以及導葉軸上檢測過載的傳感器均為現有技術，在此不作詳細介紹。所述雙桿氣缸可外購獲得。

圖中還有，底環1，導葉2，固定環3。