[實用新型]一種汽車備胎防盜裝置

有效

• 申請號: 201320858240.6
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203612087U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 倪春仙
• 申請（專利權）人: 倪春仙
• 主分類號: B62D43/06
• 分類號: B62D43/06;B60R25/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種汽車備胎防盜裝置。

背景技術

一般轎車都會備有一個備用輪胎，其規格會與原汽車輪胎規格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續行輪胎等等形式的備胎。備胎目前主要有全尺寸備胎、非全尺寸備胎和零壓輪胎，其中全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎，非全尺寸備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅動輪。由于汽車行駛過程中經常處于顛簸晃動，因此備胎需要一個特定的放置位置。

如中國發明專利申請申請號：（200610150326.8）公開了一種車輛的備胎存放結構,其中備胎水平地放置在所述車輛后部地板上,并且所述備胎的一部分從后部地板主表面向上突起。所述備胎存放結構包括:設置在所述備胎前面附近的引導限位裝置,所述引導限位裝置在其與車輛碰撞中向前運動的所述備胎的前部接觸時彎曲變形,以向上抬升和引導所述備胎的前部，所述引導限位裝置的彎曲變形部分構造成吸收所述備胎向前運動產生的動能。該存放結構能夠方便的存放備胎，但是目前備胎一般都儲藏在汽車后備箱內，但是由于輪胎價格較貴，因此備胎雖然有后備箱保護，但是仍然經常被盜。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車備胎防盜裝置，該汽車備胎防盜裝置能夠有效的放置備胎被盜，提高安全性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車備胎防盜裝置，其特征在于，包括若干呈弧形的定位板，所述定位板的一直邊沿轉動連接在汽車后備箱底面上，且若干定位板繞備胎周向分布，所述定位板與后備箱底面之間設有當定位板的內側面抵壓在備胎上側面上時能夠將定位板固定住的鎖止機構。

整個防盜裝置設置在后備箱底面上，將備胎放置在若干定位板中間，翻轉定位板使定位板的內凹面抵壓在備胎的上側面上，此時通過鎖止機構將定位板固定住，由于定位板是圍繞著備胎四周布置，因此不管備胎從壓板的中間還是兩壓板之間均無法取出，起到防盜作用。

在上述的汽車備胎防盜裝置中，所述定位板一直邊沿固連有一連接塊一，所述后備箱底面上固連有連接塊二，所述連接塊一與連接塊二通過銷軸轉動連接。定位板能夠相對后備箱底面翻轉，但是通過連接塊一和連接塊二將銷軸隱藏，使得銷軸無法被人為破壞。

在上述的汽車備胎防盜裝置中，所述鎖止機構包括開設在連接塊一上的盲孔，所述盲孔的底面上固連有一電磁鐵，在盲孔內還設有定位柱和彈簧，所述彈簧一端抵壓在電磁鐵上，另一端抵壓在定位柱的一端端部，所述連接塊二上開設有定位孔，所述定位柱的另一端抵壓在定位孔內，所述電磁鐵與一能夠控制電磁鐵通斷電的開關相連接。當壓板抵壓在備胎上側面時，盲孔與定位孔相對，定位銷在彈簧的作用下插接抵壓在定位孔內，對壓板起到鎖止作用，需要取出備胎時，通過開關使電磁鐵通電，定位銷采用鐵質材料，電磁鐵的磁力能夠使定位銷壓縮彈簧脫離定位孔，鎖止作用被解除，壓板能夠翻轉，而開關設置在汽車內部。

在上述的汽車備胎防盜裝置中，所述定位孔的開口具有一擴口。擴口的直徑大于定位銷的直徑，方便定位銷插入定位孔。

在上述的汽車備胎防盜裝置中，所述定位孔的底面上固連有橡膠墊。減小定位銷插入定位孔時與定位孔底面產生的撞擊聲。

在上述的汽車備胎防盜裝置中，所述定位板有三塊，該三塊定位板繞備胎周向均勻分布。三塊壓板能夠避免備胎從相鄰兩塊壓板之間被取出。

與現有技術相比，本汽車備胎防盜裝置具有以下優點：

1、由于定位板是圍繞著備胎四周布置，且通過鎖止機構固定住，由于不管備胎從壓板的中間還是兩壓板之間均無法取出，起到防盜作用。

2、由于壓板的鎖止結構通過電磁鐵控制，因此操作方便，隱蔽性好。

3、由于定位孔的開口具有一擴口，擴口的直徑大于定位銷的直徑，因此方便定位銷插入定位孔。

附圖說明

圖1是本汽車備胎防盜裝置的立體結構示意圖。

圖2是本汽車備胎防盜裝置的結構剖視圖。

圖3是圖2中A處的結構放大圖。

圖中，1、定位板；2、鎖止機構；21、盲孔；22、電磁鐵；23、定位柱；24、彈簧；25、定位孔；251、擴口；26、橡膠墊；3、連接塊一；4、連接塊二。

具體實施方式