[實用新型]一種高速公路交通事故主動防控系統

有效

• 申請號: 201320858061.2
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203616883U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 高大明;孫靂;丁波;方芮
• 申請（專利權）人: 安徽皖通科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967;G08G1/0965;G08G1/01;G08G1/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種高速公路交通事故主動防控系統。

背景技術

隨著物聯網在各行業應用的日益深入，汽車物聯網逐漸成為其中的重要應用之一。車聯網是將先進的傳感器技術、通信技術、數據處理技術、網絡技術、自動控制技術等有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統，該產業目前在國外受到極高的重視，被認為是射頻物聯網技術的一項重大應用。國家“十二五”規劃也已明確提出，要發展寬帶融合安全的下一代國家基礎設施，推進物聯網的應用，而在物聯網的分支中，最容易形成系統標準，最具備產業潛力的應用就是車聯網。

車聯網包括車-車聯網和車-路聯網，車-車聯網最終的目標是實現車輛自動駕駛，而車-車聯網的前提是必須首先實現車-路聯網。“車－路”信息系統一直是智能交通發展的重點領域。在國際上，美國的IVHS、日本的VICS等系統通過車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經實現了智能交通的管理和信息服務。在我國，最具備實現車聯網快速落地的應屬具備高度信息化的高速公路領域。

車聯網應當解決一個重要的問題是：當高速公路路況出現非正常狀況如前方車流量大、前方車禍等緊急狀況的時候，通過何種方式及時有效的提醒司乘人員，以及在天氣惡劣的情況下如大霧、雨雪天氣，在惡劣天氣路段如何提醒司乘人員注意。

發明內容

本實用新型設計了一種高速公路交通事故主動防控系統，其解決的技術問題是（1）在天氣惡劣的情況下如大霧、雨雪天氣，在惡劣天氣路段如何提醒司乘人員注意；（2）監控中心無法獲得準確的高速公路氣象信息，從而無法及時準確的為車輛給出路況信息。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用了以下方案：?

一種高速公路交通事故主動防控系統，包括主動預警設備、網絡以及監控中心服務器，主動預警設備安裝在車輛上，其特征在于：主動預警設備包括單片機、汽車點火開關、速度傳感器、無線信號收發裝置，汽車點火開關和車輛上的速度傳感器通過觸發輸入端與單片機信號連接，單片機各個端口還與GPS模塊、報警裝置以及無線信號收發裝置連接，無線信號收發裝置通過無線網絡與監控中心服務器信號連接，無線信號收發裝置通過無線網絡還與該車輛附近1500m以內其他車輛上的主動預警設備連接；監控中心服務器也與其他車輛上的主動預警設備連接進行同步報警。

進一步，監控中心服務器通過網絡在道路兩旁的電子顯示屏顯示事故信息。

該高速公路交通事故主動防控系統，具有以下有益效果：

本實用新型由于在車內設置主動預警設備，因而當車輛故障或發生事故時，主動預警設備可以將報警信息發送其他附近的車輛或發送監控中心服務器，由監控中心服務器給其他車輛發送預警信息，將事故信息第一時間進行確認、告知以及預防，最大降低交通事故的發生。

附圖說明

圖1：本實用新型高速公路交通事故主動防控系統的主動預警設備的部件組成示意圖；

圖2：本實用新型高速公路交通事故主動防控系統的工作原理示意圖。?

具體實施方式

下面結合圖1和圖2，對本實用新型做進一步說明：

如圖1所示，一種高速公路交通事故主動防控系統，包括主動預警設備、網絡以及監控中心服務器，主動預警設備安裝在車輛上。主動預警設備包括單片機、汽車點火開關、速度傳感器、無線信號收發裝置，汽車點火開關和車輛上的速度傳感器通過觸發輸入端與單片機信號連接，單片機各個端口還與GPS模塊、報警裝置以及無線信號收發裝置連接，無線信號收發裝置通過無線網絡與監控中心服務器信號連接，無線信號收發裝置通過無線網絡還與該車輛附近1500m以內其他車輛上的主動預警設備連接；監控中心服務器也與其他車輛上的主動預警設備連接進行同步報警。

監控中心服務器通過網絡在道路兩旁的電子顯示屏顯示事故信息。

如圖2所示，兩輛車輛都安裝有主動預警設備，由于都包括無線信號收發裝置，當兩輛車靠近時，車輛之間可以發送預警信息。

本實用新型高速公路交通事故主動防控系統工作原理如下：

當汽車點火開關斷開時，同時車輪上的速度傳感器測得車輛速度為0時，上述兩種信息數據通過觸發輸入端發送至單片機，單片機立馬激活報警裝置，使得駕駛人員確認事故，當事故及時排除后，主動預警設備再次處于休眠狀態。