[實(shí)用新型]一種禽糞前處理生產(chǎn)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320857682.9
• 申請(qǐng)日: 2013-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN203638621U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉華橋;唐建宏;馮雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北神丹健康食品有限公司
• 主分類號(hào): B65G37/00
• 分類號(hào): B65G37/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 劉秋芳;胡建平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種禽糞前處理生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

目前，禽糞前處理是保證肥料質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，要保證肥料的質(zhì)量，就要保證禽糞與輔料、微生物的混合均勻，從而有利于后期的發(fā)酵腐熟?，F(xiàn)有的糞便前處理使通過人工將禽糞便鏟出進(jìn)行禽糞與輔料、微生物的混合，但是這種方式，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且存在物料耗損大、環(huán)境污染嚴(yán)重、物料混合不均勻等缺點(diǎn)，不僅不利于保證肥料的質(zhì)量，還增加了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足提供一種能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，處理量大且操作簡(jiǎn)便的禽糞前處理生產(chǎn)線。。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種禽糞前處理生產(chǎn)線，其特征在于包括立柱架、進(jìn)料斗、輸送系統(tǒng)、滑輪式載料車，在立柱架的兩側(cè)設(shè)置有軌道，滑輪式載料車設(shè)置在該軌道上，輸送系統(tǒng)包括初級(jí)輸送帶和送料輸送帶，所述初級(jí)輸送帶設(shè)置在立柱架上，所述進(jìn)料斗安設(shè)在初級(jí)輸送帶的上方，所述送料輸送帶與初級(jí)輸送帶連接，送料輸送帶設(shè)置在滑輪式載料車上，送料輸送帶為傾斜設(shè)置，其最高端設(shè)置在滑輪式載料車進(jìn)料口的上方，在滑輪式載料車的一側(cè)設(shè)置有下料溜槽，該下料溜槽與攪拌池相對(duì)應(yīng)。

按上述技術(shù)方案，所述滑輪式載料車的一側(cè)為傾斜面，在該傾斜面上間隔設(shè)置有多個(gè)斜向托輥，在滑輪式載料車的進(jìn)料口處設(shè)置有第一托輥，在滑輪式載料車的下端設(shè)置有第二托輥，所述送料輸送帶沿斜向托輥、第一托輥、第二托輥設(shè)置。

按上述技術(shù)方案，所述第二托輥設(shè)置在滑輪式載料車的傾斜面的下方，使送料輸送帶經(jīng)過第一托輥后與傾斜面呈小于90度的夾角。

按上述技術(shù)方案，所述送料輸送帶經(jīng)過第一托輥后穿入滑輪式載料車內(nèi)，再經(jīng)過第二托輥后從滑輪式載料車內(nèi)穿出。

按上述技術(shù)方案，在滑輪式載料車上設(shè)置有料車電機(jī)，滑輪式載料車的料車輪軸通過料車電機(jī)帶動(dòng)。

按上述技術(shù)方案，在進(jìn)料斗的出料口處設(shè)置有輸送裝置。

按上述技術(shù)方案，所述輸送系統(tǒng)環(huán)繞設(shè)置在立柱架上，通過設(shè)置在立柱架上的傳送帶電機(jī)帶動(dòng)。

本實(shí)用新型的工作過程為：物料被送到進(jìn)料斗，然后從進(jìn)料斗流出落在初級(jí)輸送帶上，初級(jí)輸送帶在傳送帶電機(jī)帶動(dòng)下將物料向滑輪式載料車輸送，當(dāng)物料送至送料輸送帶，由送料輸送帶將物料輸送至滑輪式載料車內(nèi)，通過下料溜槽進(jìn)入攪拌池進(jìn)行攪拌混合。

本實(shí)用新型所取得的有益效果為：本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化操作，處理量大，操作簡(jiǎn)便且速度快；另外，滑輪式載料車在立柱架上可以左右滑動(dòng)，這樣就可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨意指定位置堆放物料，使物料推放均勻。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2圖1中的B-B向視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖中：?1、立柱架，2、軌道，3、槽鋼，4、下料溜槽，5、傳送帶電機(jī)，6、進(jìn)料斗，7、托輥及支架，8、傳送帶，9、斜向托輥，10、料車電機(jī)，11、滑輪式載料車，12、料車輪，13、輥筒，14、第一托輥，15、第二托輥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、2、3所示，其為本實(shí)用新型提供的一種禽糞前處理生產(chǎn)線的具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，由圖可知，其包括立柱架1、進(jìn)料斗6、輸送系統(tǒng)、滑輪式載料車11，在立柱架1的兩側(cè)設(shè)置有軌道2，滑輪式載料車11的料車輪12設(shè)置在該軌道2上，使滑輪式載料車11可以在軌道2上往復(fù)滑移，在立柱架1上設(shè)置有輥筒13及多個(gè)托輥及支架7，輸送系統(tǒng)通過多個(gè)托輥及支架7及輥筒13設(shè)置在立柱架1上，在立柱架上設(shè)置有傳送帶電機(jī)5，輸送系統(tǒng)傳送帶電機(jī)5帶動(dòng)。輸送系統(tǒng)包括初級(jí)輸送帶8和送料輸送帶3，初級(jí)輸送帶8呈水平設(shè)置，且設(shè)置進(jìn)料斗6的下方，所述送料輸送帶3與初級(jí)輸送帶8連接，送料輸送帶3設(shè)置在滑輪式載料車11上，送料輸送帶3為傾斜設(shè)置，其最高端設(shè)置在滑輪式載料車11進(jìn)料口的上方，在滑輪式載料車11的一側(cè)設(shè)置有下料溜槽4，該下料溜槽4與攪拌池相對(duì)應(yīng)。

所述滑輪式載料車11的一側(cè)為傾斜面，在該傾斜面上間隔設(shè)置有多個(gè)斜向托輥9，在滑輪式載料車11的進(jìn)料口處設(shè)置有第一托輥14，在滑輪式載料車11的下端設(shè)置有第二托輥15，所述送料輸送帶3沿斜向托輥，經(jīng)過第一托輥后穿入滑輪式載料車內(nèi)，再經(jīng)過第二托輥后從滑輪式載料車內(nèi)穿出，這樣滑輪式載料車11在運(yùn)動(dòng)的情況下，其底部與立柱架上的托輥及支架不會(huì)發(fā)生干涉或碰撞。其中，第二托輥15設(shè)置在滑輪式載料車11傾斜面的下方，使送料輸送帶3經(jīng)過第一托輥后14與傾斜面呈小于90度的夾角，便于物料的卸料。?