[實用新型]一種汽車前組合大燈的反射鏡組裝機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320857250.8
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203636344U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 秦岳
• 申請（專利權）人: 江蘇秦龍車燈有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具的裝配，尤其是關于一種汽車前組合大燈的反射鏡組裝機。?

背景技術

已知的汽車前組合大燈的反射鏡裝配時，先將裝配好的反射鏡半成品放入燈殼內，旋轉球頭螺絲將反射鏡半成品固定在燈殼內，然后旋轉調節(jié)螺絲來改變聚光方向，完成調光工序；以上工序一般采用人工完成，存在以下問題：一、旋緊球頭螺絲時松緊不一，在后期振動試驗中發(fā)現(xiàn)個別球頭螺絲脫落的現(xiàn)象；二、手工調光步驟多，效率低，還會出現(xiàn)調光不準的現(xiàn)象。?

發(fā)明內容

針對以上不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車前組合大燈的反射鏡組裝機，由上模、下模、機架和氣缸組成，可以連續(xù)完成反射鏡固定和調光兩道工序。?

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種汽車前組合大燈的反射鏡組裝機，由上模、下模、機架和氣缸組成，上模通過兩個氣缸固定在機架上，并隨著氣缸的活塞作上下運動，下模直接固定在機架上，上模內有四只壓桿，用于將反射鏡半成品輕壓在燈殼內；下模內有一組定位塊和兩組旋桿，定位塊用于將燈殼放置于下模時的精確定位，兩組旋桿分別是旋緊球頭螺絲的旋桿和旋轉調節(jié)螺絲的旋桿，其特征在于：所述的上模的四只壓桿將反射鏡半成品輕壓在燈殼上時，旋緊球頭螺絲的旋桿受到設定的扭矩力后停止，旋轉調節(jié)螺絲的旋桿精確旋轉設定的圈數(shù)后停止，下模）的兩組旋桿分別完成反射鏡固定和調光兩道工序。?

所述的機架的開門位置安裝有光電傳感器，可防止誤操作導致上模壓手。?

本實用新型能一次性完成反射鏡固定和調光兩道工序，不僅工作效率大大提高，而且由于采用驅動電機精確控制旋桿，使產品精度高，質量穩(wěn)定。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

由圖1知，一種汽車前組合大燈的反射鏡組裝機，由上模1、下模2、機架3和氣缸4組成，上模1通過兩個氣缸4固定在機架3上，并隨著氣缸4的活塞作上下運動，下模2直接固定在機架3上，上模1內有四只壓桿5，用于將反射鏡半成品輕壓在燈殼內；下模2內有一組定位塊6和兩組旋桿7，定位塊6用于將燈殼放置于下模2時的精確定位，兩組旋桿分別是旋緊球頭螺絲的旋桿7和旋轉調節(jié)螺絲的旋桿8，其特征在于：所述的上模1的四只壓桿5將反射鏡半成品輕壓在燈殼上時，下模2的兩組旋桿分別完成反射鏡固定和調光兩道工序。?

所述的旋緊球頭螺絲的旋桿7受到設定的扭矩力后停止，旋轉調節(jié)螺絲的旋桿8精確旋轉設定的圈數(shù)后停止。?

所述的機架3的開門位置安裝有光電傳感器，可防止誤操作導致上模1壓手。?

工作時，先將機器復位，上模1處于抬起狀態(tài)，然后將燈殼放置在定位塊6上卡好，再將反射鏡半成品裝進燈殼內，反射鏡上方卡扣的孔與調節(jié)螺絲相對應，反射鏡上圓卡扣的孔與球頭螺絲相對應，最后啟動機器；上模1壓下，四只壓桿5按設定的壓力將反射鏡半成品壓在燈殼上；下模2的兩組旋桿開始工作，旋轉球頭螺絲的旋桿7旋轉至設定的扭矩力時停止，旋轉調節(jié)螺絲的旋桿8旋轉設定的圈數(shù)后停止工作。?