[實用新型]一種汽車后門后玻璃導(dǎo)軌的安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320857009.5 | 申請日： | 2013-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN203681213U | 公開（公告）日： | 2014-07-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 高志良;逄波;周偉;馬保林 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60J1/17 | 分類號： | B60J1/17;E05D13/00 |
| 代理公司： | 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294 | 代理人： | 朱成蓉;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 后門 玻璃 導(dǎo)軌 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車后門后玻璃導(dǎo)軌的安裝結(jié)構(gòu)，包括后門后玻璃導(dǎo)軌（1）、后門上昵槽（2）、車門內(nèi)板（3）和窗框加強(qiáng)板（4），其特征在于：后門后玻璃導(dǎo)軌（1）的上端設(shè)置有卡鉤（12），后門上昵槽（2）上有昵槽開孔（21），窗框加強(qiáng)板（4）上開有安裝孔（41），卡鉤（12）依次穿過昵槽開孔（21）、安裝孔（41）并與窗框加強(qiáng)板（4）卡接從而將后門后玻璃導(dǎo)軌（1）安裝在窗框加強(qiáng)板（4）上；后門后玻璃導(dǎo)軌（1）下部通過螺釘和“幾”字型支架（5）的配合固定在車門內(nèi)板（3）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后門后玻璃導(dǎo)軌的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：后門后玻璃導(dǎo)軌（1）和后門上昵槽（2）通過卡鉤（12）和昵槽開孔（21）配合組裝在一起后一并安裝在窗框加強(qiáng)板（4）上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后門后玻璃導(dǎo)軌的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：卡鉤（12）上一側(cè)設(shè)置有小翻邊（13），后門后玻璃導(dǎo)軌(1)與窗框加強(qiáng)板(4)之間采用了小翻邊（13）卡接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后門后玻璃導(dǎo)軌的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：卡鉤（12）上還設(shè)置有海綿護(hù)套以防止系統(tǒng)噪音異響以及防止卡鉤（12）與門鈑金直接接觸使門鈑金掉漆生銹。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后門后玻璃導(dǎo)軌的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：卡鉤（12）上還設(shè)置有海綿護(hù)套以防止系統(tǒng)噪音異響以及防止卡鉤（12）與門鈑金直接接觸使門鈑金掉漆生銹。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的汽車后門后玻璃導(dǎo)軌的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：“幾”字型支架（5）焊接在后門后玻璃導(dǎo)軌（1）下部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于奇瑞汽車股份有限公司，未經(jīng)奇瑞汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320857009.5/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
