[實用新型]一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結構

有效

• 申請號: 201320856823.5
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203737940U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 沈林根
• 申請（專利權）人: 上海亞德林有色金屬有限公司
• 主分類號: B22C9/08
• 分類號: B22C9/08;B22C9/22
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 章肇基

1.一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結構，它主要包括定模框、動模框，和設在定模框內的定模芯，其特征在于：定模框的工作面設有定模框空腔，?動模框的工作面設有與定模框空腔相對應的動模框空腔，所述定模框空腔和動模框空腔互相拼合成為一個完整的鑄型型腔；定模框空腔的內側壁設有一喇叭狀的澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通，定模框的一側設有防撞板；動模框空腔內設有與定模芯相配合的動模芯，動模芯的內側壁設有一與澆口套相配合的分流子，分流子的一端連接有一流道，所述的流道設置在動模芯內；動模芯內設有下法蘭型腔，該下法蘭型腔內設有一滑塊，所述的滑塊呈圓柱形，下法蘭型腔的四周設有一組渣包，流道與下法蘭型腔的一側相連，流道呈弧線形，動模芯的上方設有與滑塊相配合的滑塊座，滑塊與滑塊座固定連接，所述的滑塊座設置在一個方形凹槽內，方形凹槽的兩側分別設有一壓條，方形凹槽的頂部設有托架，托架的一端連接有一油缸，所述的油缸與滑塊座之間通過螺塞相連；定模芯設有與下法蘭型腔相配合的上法蘭型腔，所述的上法蘭型腔的上方設有與滑塊座相配合的滑塊座凹槽；動模框的一面設有模腳和支撐柱。

2.根據權利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結構，其特征在于：動模框上均勻分布有四個導柱，所述的導柱分設在定模框工作面的四周；定模框上設有與導柱相配合的導套。

3.根據權利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結構，其特征在于：滑塊的四周為光滑的圓弧面，油缸上設有行程開關，所述的螺塞一端與油缸的活塞相連接，螺塞的另一端與滑塊座相連。

4.根據權利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結構，其特征在于：下法蘭型腔的四周分布有3-4個渣包，渣包與排氣槽相連，所述的排氣槽與動模框相連并延伸貫穿整個動模框，下法蘭型腔內設有頂針。

5.根據權利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結構，其特征在于：動模芯的四個頂角處分別設有一復位桿，所述的復位桿共有四根，均勻設置在動模芯的四個頂角處。

6.根據權利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結構，其特征在于：壓條的端部設有托架，壓條與壓條之間的距離與滑塊的大小相配合，一組壓條與滑塊擋板之間形成一個方形的空腔，空腔內設有耐磨塊，壓條上設有3-8個固定孔。

7.根據權利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結構，其特征在于：定模芯的中部設有冷卻水路，所述的冷卻水路貫穿整個定模芯。

8.根據權利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結構，其特征在于：流道呈漏斗狀。

9.根據權利要求1所述的一種用于制造汽車零部件本體的高精模具結構，其特征在于：定模框空腔內設有一組銷子。