[實(shí)用新型]軌道游覽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320856671.9
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203666663U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃振華;黃飛;江民中;曾慶峰
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市普樂方文化科技有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61F9/00;B61C3/00;B61D33/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 于標(biāo)

1.一種軌道游覽車，其特征在于：包括車體、以及用于保證所述車體沿著預(yù)定的軌道自適應(yīng)轉(zhuǎn)向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述車體包括車架、車廂、行走機(jī)構(gòu)，所述車廂安裝在所述車架上，所述行走機(jī)構(gòu)與所述車架相連、且所述行走機(jī)構(gòu)帶動所述車架在軌道上進(jìn)行移動，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與所述車體相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道游覽車，其特征在于：所述行走機(jī)構(gòu)包括行走電機(jī)、傳動軸、車橋、兩個車輪，兩個車輪分別安裝于所述車橋兩端，所述行走電機(jī)與所述傳動軸相連，所述傳動軸與所述車橋相連，所述行走電機(jī)通過所述傳動軸將驅(qū)動力傳輸給所述車轎實(shí)現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道游覽車，其特征在于：所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向輪、導(dǎo)輪架、導(dǎo)輪軸，所述導(dǎo)向輪為兩個，兩個導(dǎo)向輪以軌道為軸進(jìn)行對應(yīng)設(shè)置，所述導(dǎo)向輪通過所述導(dǎo)輪軸安裝在所述導(dǎo)輪架上，所述導(dǎo)輪架安裝在行走機(jī)構(gòu)的車橋上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道游覽車，其特征在于：所述行走機(jī)構(gòu)為兩個，兩個行走機(jī)構(gòu)均安裝在所述車架下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道游覽車，其特征在于：所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為兩個，兩個導(dǎo)輪架分別安裝在兩個車橋上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的軌道游覽車，其特征在于：該軌道游覽車還包括六自由度平臺，所述六自由度平臺安裝在所述車架上，所述車廂安裝在所述六自由度平臺上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道游覽車，其特征在于：該軌道游覽車包括回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承為內(nèi)齒型；該軌道游覽車還包括電機(jī)、主動齒輪，所述電機(jī)與所述主動齒輪相連、且驅(qū)動所述主動齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述主動齒輪與所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒嚙合，所述車廂安裝在所述回轉(zhuǎn)支承上，所述回轉(zhuǎn)支承安裝在所述六自由度平臺上、且所述回轉(zhuǎn)支承能夠在所述六自由度平臺上進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道游覽車，其特征在于：該軌道游覽車還包括六個電動缸，每個電動缸根部與所述車架活動連接，每個電動缸端部與所述六自由度平臺活動連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道游覽車，其特征在于：所述車廂內(nèi)設(shè)有座椅、振動機(jī)構(gòu)、壓桿，所述振動機(jī)構(gòu)與所述座椅相連，且所述振動機(jī)構(gòu)能帶動所述座椅上下往復(fù)運(yùn)動。