[實(shí)用新型]雙輪壓緊料帶裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320856567.X | 申請日: | 2013-12-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203714931U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喻瀧 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳鼎晶光電有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65H23/26 | 分類號(hào): | B65H23/26 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黃冠華 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)桃源街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙輪 壓緊 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種雙輪壓緊料帶裝置。
背景技術(shù)
以往的ACF壓緊結(jié)構(gòu),也稱壓緊料帶裝置,其包括一個(gè)主動(dòng)輪和抵接于所述主動(dòng)輪上的一個(gè)被動(dòng)輪,被動(dòng)輪其采用彈簧拉緊拉桿,使用時(shí)將ACF放置于主、被動(dòng)輪之間,使主、被動(dòng)輪壓緊ACF,但是由于主、被動(dòng)輪壓緊ACF是單線接觸,有時(shí)會(huì)打滑,導(dǎo)致ACF的傳送不穩(wěn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷,提供了一種雙輪壓緊料帶裝置,其具有防打滑的特性。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種雙輪壓緊料帶裝置,其包括:
一支撐架,所述支撐架的上端具有一活塞桿,所述活塞桿的上端設(shè)置一氣缸,所述支撐架的下端具有一樞接孔;
一壓接件,其具有一主體部,所述主體部上設(shè)置一樞接軸,所述樞接軸插置于所述樞接孔中,所述主體上向外延伸二壓接臂,兩個(gè)所述壓接臂上分別樞接一被動(dòng)輪;
一步進(jìn)馬達(dá),其一端具有一主動(dòng)輪,所述主動(dòng)輪位于兩個(gè)被動(dòng)輪的下方,且所述主動(dòng)輪抵接于兩個(gè)被動(dòng)輪。
進(jìn)一步地,所述支撐架的下端具有相對(duì)設(shè)置的二支撐臂,所述樞接孔貫設(shè)所述支撐臂,所述主體部位于兩個(gè)所述支撐臂中。
進(jìn)一步地,兩個(gè)所述壓接臂相互垂直。
進(jìn)一步地,所述壓接臂具有相對(duì)設(shè)置的二連接部,所述連接部上貫設(shè)一通孔,所述被動(dòng)輪具有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸插置于所述通孔中。
更進(jìn)一步地,所述氣缸具有二通氣口。
本實(shí)用新型提供一種雙輪壓緊料帶裝置,其包括:一支撐架,所述支撐架的上端具有一活塞桿,所述活塞桿的上端設(shè)置一氣缸,所述支撐架的下端具有一樞接孔;一壓接件,其具有一主體部,所述主體部上設(shè)置一樞接軸,所述樞接軸插置于所述樞接孔中,所述主體上向外延伸二壓接臂,兩個(gè)所述壓接臂上分別樞接一被動(dòng)輪;一步進(jìn)馬達(dá),其一端具有一主動(dòng)輪,所述主動(dòng)輪位于兩個(gè)被動(dòng)輪的下方,且所述主動(dòng)輪抵接于兩個(gè)被動(dòng)輪,使用時(shí),將ACF放置于主動(dòng)輪和二被動(dòng)輪之間,驅(qū)動(dòng)所述氣缸,使兩個(gè)被動(dòng)輪將ACF壓緊在主動(dòng)輪上,使ACF所受壓緊力穩(wěn)定、均勻,防止ACF在傳送的過程中打滑,更換方便、快速,由此提高了ACF貼付質(zhì)量,提高了貼付效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立體圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的支撐架的立體圖;
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的壓接件的立體圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
如圖1-圖3,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種雙輪壓緊料帶裝置,其包括:一支撐架1、一活塞桿2、一氣缸3、一壓接件4、一步進(jìn)馬達(dá)5。
所述支撐架1的上端具有一活塞桿2,所述活塞桿2沿上下方向設(shè)置,所述活塞桿2的上端設(shè)置一氣缸3,所述氣缸3具有二通氣口,所述支撐架1的下端具有一樞接孔12,所述支撐架1的下端具有相對(duì)設(shè)置的二支撐臂11,所述樞接孔12貫設(shè)所述支撐臂11。
所述壓接件4具有一主體部41,所述主體部41位于兩個(gè)所述支撐臂11中,所述主體部41上設(shè)置一樞接軸42,所述樞接軸42插置于所述樞接孔12中,所述主體上向外延伸二壓接臂43,兩個(gè)所述壓接臂43相互垂直,兩個(gè)所述壓接臂43上分別樞接一被動(dòng)輪44,所述壓接臂43具有相對(duì)設(shè)置的二連接部431,所述連接部431上貫設(shè)一通孔,所述被動(dòng)輪44具有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸插置于所述通孔中,便于所述被動(dòng)輪44在所述通孔中轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述步進(jìn)馬達(dá)5的一端具有一主動(dòng)輪51,所述主動(dòng)輪51位于兩個(gè)被動(dòng)輪44的下方,且所述主動(dòng)輪51抵接于兩個(gè)被動(dòng)輪44。
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