[實用新型]一種多功能汽車后排座椅

有效

• 申請號: 201320855670.2
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203623431U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 盛先志
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30;B60N2/36
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術領域

本實用新型屬于乘用車領域，具體是指一種多功能汽車后排座椅。?

背景技術

一般多功能汽車（MPV）的設計在考慮載客需求的同時也會同時兼顧后排行李箱空間的大小。為增大行李箱的載貨空間，MPV汽車的最后排座椅通常會設計成可以翻轉的結構。座椅屬于國家強制法規規定的安全零部件，座椅首先要考慮結構強度滿足法規要求，同時還要滿足翻轉功能和外觀協調美觀的要求。目前市場上較多的座椅翻轉機構設計的不過巧妙，翻轉功能實現不方便，同時一般后排座椅不易拆卸。座椅功能不能很好的滿足客戶需求的多樣性。?

實用新型內容

本實用新型的目的是為了方便客戶使用，有效增大行李箱空間，實現座椅可以靠背折疊、整椅向前翻轉，同時座椅還可以拆卸。?

本實用新型是通過以下技術方案實現的：?

一種多功能汽車后排座椅，包括靠背總成、靠背旋轉軸、后鎖鉤旋轉軸、后鎖鉤、前鎖鉤旋轉軸、前鎖鉤、坐墊總成和靠背解鎖手柄；?

所述座椅通過前鎖鉤和后鎖鉤支撐，并通過車身上的鎖桿與車身固定；?

所述靠背總成包括有靠背骨架；通過靠背解鎖手柄，所述靠背總成繞靠背旋轉軸旋轉；?

所述坐墊總成包括有坐墊骨架；所述坐墊總成和靠背總成整體繞前鎖鉤旋轉軸旋轉。?

所述后鎖鉤與坐墊骨架活動連接，所述后鎖鉤解鎖桿一端與后鎖鉤連接，另一端與后鎖鉤解鎖拉帶連接。?

所述前鎖鉤與前鎖鉤解鎖拉桿連接；坐墊總成和靠背總成整體繞前鎖鉤旋?轉軸旋轉后，前鎖扣解鎖桿將后鎖鉤解鎖。?

所述靠背總成繞靠背旋轉軸旋轉時，向前旋轉的角度為與坐墊總成靠攏。?

所述坐墊總成和靠背總成整體繞前鎖鉤旋轉軸旋轉的角度不超過90度。?

本實用新型的有益效果是：?

1、后排座椅靠背可折疊，靠背和坐墊整體可前翻，前翻的同時后鎖扣收起，有效增大行李箱空間；?

2、座椅整體前翻后，還可以通過前鎖鉤解鎖手柄將前鎖鉤解鎖，座椅可從車身上拆卸下來。?

3、本實用新型設計合理，結構簡單，操作使用維修方便。?

附圖說明

圖1為本發明軸側圖，?

圖2為圖1右視圖，?

圖3為圖1后視圖，?

圖4為靠背折疊狀態的右視圖，?

圖5為座椅整體向前翻起狀態的右視圖，?

圖6為靠背折疊狀態的座椅骨架軸側圖，?

圖7為座椅整體向前翻起狀態的座椅骨架軸側圖，?

圖8為后鎖鉤聯動示意圖。?

具體實施方式

以下通過具體實施例來詳細說明本實用新型的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術方案，而不能解釋為是對本實用新型技術方案的限制。?

如圖1至圖8所示，一種多功能汽車（MPV）后排座椅，包括靠背總成、靠背旋轉軸、后鎖鉤旋轉軸、后鎖鉤、前鎖鉤旋轉軸、前鎖鉤、坐墊總成和靠背解鎖手柄；?

所述座椅通過前鎖鉤和后鎖鉤支撐，并通過車身上的鎖桿與車身固定；?

所述靠背總成包括有靠背骨架8；通過靠背解鎖手柄，所述靠背總成繞靠?背旋轉軸旋轉；?

所述坐墊總成包括有坐墊骨架9；所述坐墊總成和靠背總成整體繞前鎖鉤旋轉軸旋轉。?

所述后鎖鉤與坐墊骨架活動連接，所述后鎖鉤解鎖桿一端與后鎖鉤連接，另一端與后鎖鉤解鎖拉帶連接。?

所述前鎖鉤與前鎖鉤解鎖拉桿連接；坐墊總成和靠背總成整體繞前鎖鉤旋轉軸旋轉后，前鎖扣解鎖桿將后鎖鉤解鎖。?

所述靠背總成繞靠背旋轉軸旋轉時，向前旋轉的角度為與坐墊總成靠攏，優選的旋轉角度為106°。?

所述坐墊總成和靠背總成整體繞前鎖鉤旋轉軸旋轉的角度不超過90度，優選為向前翻轉71.8°。?

此MPV后排座椅主要包括靠背總成1、靠背旋轉軸2、后鎖鉤旋轉軸3、后鎖鉤4、前鎖鉤旋轉軸5、前鎖鉤6和坐墊總成7，參見圖1和圖2。座椅通過4個前鎖扣6和4個后鎖鉤4與車身上的鎖桿扣合，八個鎖鉤支撐整個座椅。?

參見圖3和圖4，通過扣動靠背解鎖手柄14可以將靠背總成1向前翻轉106°，靠背折疊后的狀態見圖4。?

參見圖5和圖6，拉動2個后鎖鉤解鎖拉帶10，帶動后鎖鉤解鎖桿11，后鎖鉤4解鎖，此時座椅可以整體繞前鎖鉤旋轉軸5翻轉，翻轉后的狀態見圖5。座椅整體前翻時，聯動桿13帶動后鎖鉤4向內收起。后鎖鉤聯動桿13運動原理參見圖8。?