[實用新型]一種汽車五輪配件鎖鉤的平面加工裝置

有效

• 申請號: 201320855503.8
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203636408U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 丁鶴林
• 申請（專利權）人: 上海國上機電科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件加工裝置，尤其是涉及一種汽車五輪配件鎖鉤的平面加工裝置。

背景技術

現有的用于汽車五輪配件鎖鉤一直是在銑床上完成加工的，用工裝將6件產品固定在銑床上用盤刀加工的，其存在的缺陷是刀具磨損過快，班產量低，且加工出來的產品表面有震刀現象，粗糙度達不到圖紙要求。

申請號為201120559774.X的中國專利公開了一種汽車鎖鉤零件制作系統，該制作系統包括：第一工序組件：由第一下模座、第一下模墊板、第一下壓料器、第一滾輪、上模芯、第一上模座組成，第二工序組件：由第二下模座、第二下模墊板、第二下壓料器、第二滾輪、上模壓料器、第二上模座組成，由于需要各種模具相互配合使用，在彎形處容易出現壓傷、斷裂等現象，零件的穩定性差報廢率高，如果產生有不合格的零件拼裝到車身總成上就會有極大的風險，或導致車身總成的報廢，并且工作時所產生的滑動摩擦力也使模具的壽命和零件的穩定性受到影響，生產成本和模具維修的費用較高。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種生產效率高、加工質量好、節約成本的汽車五輪配件鎖鉤的平面加工裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車五輪配件鎖鉤的平面加工裝置，包括底板、連接在底板上的工裝本體，所述的工裝本體的每個面上均設置有壓板及定位塊，所述的壓板及定位塊經螺母固定在工裝本體的外表面，工裝本體的內表面的對應位置還設置一連接用螺母。

所述的工裝本體經定位銷固定安裝在底板上。

所述的工裝本體的橫截面為六邊形結構，一次性可裝夾六件產品。

連接在工裝本體外表面的螺母為M20螺母。

連接在工裝本體內表面的螺母為M24螺母。

所述的M24螺母與工裝本體內側面的連接處之間還設有平墊圈。

在底板上安裝工裝本體，利用定位銷的特點從而固定于底板上，安裝好工裝后便可以通過兩個不同螺母，平墊圈，壓板，定位銷等等緊固件來夾緊工件包括定位，雙螺母的兩端固定是本實用新型結構上最重要的，再與定位板的連接使得定位板不僅能夠定位，還可以起到固定作用。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

一、生產效率高：由于工裝的精準定位，使得裝夾不需要調整，方便操作，每次刀片磨損只需要更換刀片。

二、加工質量好：由于工裝的準確定位，減少了人為因素的誤差。

三、節約成本：車刀刀片經久耐用，故車刀不常更換。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖中，1為底板、2為工裝本體、3為壓板、4為定位塊、5為平墊圈、6為M20螺母、7為M24螺母、8為定位銷。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種汽車五輪配件鎖鉤的平面加工裝置，其結構如圖1-2所示，包括底板1、連接在底板1上的工裝本體2，工裝本體2的每個面上均設置有壓板3及定位塊4，用于裝夾產品，本實施例中，工裝本體2的橫截面為六邊形結構，一次性可裝夾六件產品，而且工裝本體2上設有定位銷8，將工裝本體2固定連接在底板1上。壓板3及定位塊4經M20螺母6固定在工裝本體2的外表面，工裝本體2的內表面的對應位置還設置一連接用的M24螺母7，M24螺母7與工裝本體2之間設置有密封用的平墊圈5。

在底板1上安裝工裝本體2，利用定位銷8的特點從而固定于底板1上，安裝好工裝本體2后便可以通過兩個不同螺母，平墊圈5，壓板3，定位塊4等緊固件來夾緊工件包括定位，雙螺母的兩端固定是本實用新型結構上最重要的，再與定位板的連接使得定位板不僅能夠定位，還可以起到固定作用。

用連接盤將工裝連接在車廠上一套工裝一次可裝夾6件產品，利用機床主軸快速旋轉將工件加工完成。將產品依次擺放在工裝主體上，中間的定位塊4和限位銷8將產品定位，然后將壓板3壓在產品上，通過定位銷8上的絲桿用螺母將壓板3壓緊，裝夾后起動機床利用主軸的旋轉來車削代加工平面。