[實(shí)用新型]液壓驅(qū)動(dòng)的LNG離心泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320855393.5
• 申請(qǐng)日: 2013-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203739732U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許志誠(chéng);夏自明;陳文峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 查特深冷工程系統(tǒng)（常州）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/22
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/22;B60P1/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及真空絕熱汽車(chē)罐車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及一種液壓驅(qū)動(dòng)的LNG離心泵。

背景技術(shù)

液化天然氣（LNG）是一種清潔高效的能源。近年來(lái)，我國(guó)液化天然氣的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用進(jìn)入快速發(fā)展期。目前運(yùn)輸液化天然氣的汽車(chē)罐車(chē)（單車(chē)和半掛車(chē)）有三種卸液方式：采用車(chē)載卸液泵卸液、采用地面低溫離心泵卸液或者是采用壓差式卸液。

車(chē)載潛液泵卸液，潛液泵的輸送流量小，不適宜大量運(yùn)輸。

地面低溫離心泵卸液，罐車(chē)罐體到離心泵，以及離心泵到被卸液之間二段LNG液體管線(xiàn)太長(zhǎng)，難以使系統(tǒng)進(jìn)入正常工作是致命缺陷，至今沒(méi)有被業(yè)內(nèi)采用。

壓差法卸液，即運(yùn)輸液化天然氣的罐車(chē)到達(dá)卸液點(diǎn)時(shí)，依靠地面增壓汽化器對(duì)罐車(chē)增壓，當(dāng)罐車(chē)的壓力高于接受罐體的壓力時(shí)，對(duì)罐車(chē)卸液。采用壓差法卸液，存在以下缺點(diǎn)：

①卸液時(shí)需要從罐車(chē)內(nèi)提取液化天然氣經(jīng)過(guò)增壓器汽化，汽化后的蒸汽返回罐車(chē)內(nèi)容器，以提高罐車(chē)內(nèi)容器的壓力，罐車(chē)的增壓會(huì)造成液化天然氣的損失；②當(dāng)接收罐的壓力高于罐車(chē)的壓力時(shí)，接受罐必須排放氣體以降低儲(chǔ)罐的壓力；③卸液時(shí)間較長(zhǎng)，當(dāng)使用地面的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)低溫離心泵卸液，罐車(chē)出液口到地面卸液泵入口之間的距離較遠(yuǎn)，卸液軟管內(nèi)的液化天然氣易汽化，導(dǎo)致離心泵汽蝕；④泵的電機(jī)和控制柜需要防爆，制造成本高，使用不方便。

針對(duì)現(xiàn)有卸液技術(shù)的不足，我們需要研發(fā)一種適用于輸送易燃、易爆介質(zhì)的液壓驅(qū)動(dòng)低溫離心泵系統(tǒng)，并能夠用于運(yùn)輸液化天然氣的汽車(chē)罐車(chē)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種液壓驅(qū)動(dòng)的LNG離心泵，能夠增大半掛車(chē)的裝載體積和運(yùn)輸效率，降低半掛車(chē)的自身重量，降低制造成本，卸液流量大，輸送液體壓力高，卸車(chē)速度快，不需要配套的地面卸車(chē)增壓汽化器，使用方便，沒(méi)有自增壓的液體及BOG損耗，經(jīng)濟(jì)性好。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種液壓驅(qū)動(dòng)的LNG離心泵，包括：半掛罐車(chē)的牽引車(chē)頭、真空絕熱罐體、閥門(mén)艙、外部管道、行走機(jī)構(gòu)和低溫泵卸液系統(tǒng)，所述低溫泵卸液系統(tǒng)包括液壓源、高壓液壓油管路和液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的離心泵，真空絕熱罐體安裝在行走機(jī)構(gòu)上，閥門(mén)艙與真空絕熱罐體外后封頭部分連接，外部管道和液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的離心泵均布置在閥門(mén)艙內(nèi)，液壓源安裝在牽引車(chē)頭上或者半掛罐車(chē)的前部。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述外部管道包括充液管路、卸液管路、溢流管路、氣體排放與超壓泄放管路、自增壓管路、液位計(jì)與壓力表管路。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的離心泵通過(guò)螺栓與焊接在行走機(jī)構(gòu)上的角鋼固定。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述液壓源通過(guò)高壓液壓油管路向離心泵的液壓馬達(dá)輸送高壓液油。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述液壓源與液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的離心泵為分體式設(shè)置。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述液壓源包括液壓油泵、油箱附件、柱塞式液壓泵、電動(dòng)機(jī)、過(guò)濾器、單向閥、油冷卻器和安全閥。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述液壓油泵的動(dòng)力源為電動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型液壓驅(qū)動(dòng)的LNG離心泵裝載體積更大，提高了半掛車(chē)的運(yùn)輸效率，降低了半掛車(chē)的自身重量，降低了制造成本，卸液流量大，輸送液體壓力高，卸車(chē)速度快，不需要配套的地面卸車(chē)增壓汽化器，使用方便，沒(méi)有自增壓的液體及BOG損耗，經(jīng)濟(jì)性好。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型的液壓驅(qū)動(dòng)的LNG離心泵一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的液壓驅(qū)動(dòng)的LNG離心泵另一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、牽引車(chē)頭，2、液壓源，3、真空絕熱罐體，4、閥門(mén)艙，5、離心泵，6、行走機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1至圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：