[實(shí)用新型]一種活塞式油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320855375.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203655775U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏歡
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州歡顏電氣有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/14;F15B15/20;F16N1/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)械，尤其涉及一種活塞式油缸。

背景技術(shù)

傳動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)，既要保證其徑向的轉(zhuǎn)動(dòng)，也要保證其軸向的移動(dòng)，同時(shí)做出兩種動(dòng)作非常困難。現(xiàn)有解決此類(lèi)問(wèn)題的技術(shù)手段是通過(guò)螺紋，但是螺紋在上千次的滾動(dòng)后，會(huì)造成螺紋滑絲，螺紋之間的距離變寬不能精確控制滑動(dòng)行程。還有一種通過(guò)滾珠，通過(guò)接觸滾珠來(lái)判斷行程，此類(lèi)油缸消耗較快，滾珠磨損后就不能接觸到內(nèi)桿造成控制異常。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述不足提供了一種活塞式油缸。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述額一種活塞式油缸，包括缸體，活塞，主桿，副桿；所述的缸體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞一端連接主桿，另一端連接副桿；主桿延伸出缸體，副桿延伸出缸體；活塞沿缸體內(nèi)壁滑動(dòng)。

本實(shí)用新型所述的活塞式油缸，所述的缸體的一頂端外側(cè)設(shè)有法蘭，另一頂端的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承，軸承面向缸體內(nèi)的一端設(shè)有頂塊。

本實(shí)用新型所述的活塞式油缸，活塞與主桿、副桿的連接端分別設(shè)有銜接塊。

本實(shí)用新型所述的活塞式油缸，副桿與活塞的連接的一端上設(shè)有咬合塊，咬合塊與銜接塊連接。

本實(shí)用新型所述的活塞式油缸，所述的缸體靠近法蘭的一側(cè)壁上設(shè)有底部輸油孔。

本實(shí)用新型所述的活塞式油缸，所述的缸體靠近頂塊的一側(cè)壁上設(shè)有頂部輸油孔。

本實(shí)用新型所述的活塞式油缸，所述的缸體內(nèi)填充潤(rùn)滑油。

有益效果

本實(shí)用新型提供的活塞式油缸，能夠在保證軸轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，精確控制桿的軸向伸縮，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，移動(dòng)性好，適用于多次反復(fù)的移動(dòng)的規(guī)律。內(nèi)部通過(guò)潤(rùn)滑油增加平滑度，使得來(lái)回伸縮更加流暢。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

如圖所示：一種活塞式油缸，包括缸體1，活塞2，主桿3，副桿4；所述的缸體1內(nèi)設(shè)有活塞2，活塞2一端連接主桿3，另一端連接副桿4；主桿3延伸出缸體1，副桿4延伸出缸體1；活塞2沿缸體1內(nèi)壁滑動(dòng)。缸體1的一頂端外側(cè)設(shè)有法蘭11，另一頂端的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承5，軸承5面向缸體1內(nèi)的一端設(shè)有頂塊10。

活塞2與主桿3、副桿4的連接端分別設(shè)有銜接塊6。副桿4與活塞2的連接的一端上設(shè)有咬合塊9，咬合塊9與銜接塊6連接。缸體1靠近法蘭11的一側(cè)壁上設(shè)有底部輸油孔7。缸體1靠近頂塊10的一側(cè)壁上設(shè)有頂部輸油孔8。缸體1內(nèi)填充潤(rùn)滑油。