[實用新型]金屬管道防腐旋轉夾持裝置

有效

• 申請號: 201320855274.X
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203665003U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 潘金生;楊樹森;井衛國;徐元凱;潘培龍;張開峰
• 申請（專利權）人: 勝利油田新大管業科技發展有限責任公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 羅文遠

技術領域

本實用新型涉及一種金屬管道防腐裝置，特別涉及一種金屬管道防腐旋轉夾持裝置。

背景技術

????為了避免管道遭受土壤、空氣和輸送介質，如石油、天然氣等腐蝕，且管道內壁和外壁都可能遭到腐蝕，一旦管道被腐蝕穿孔，即造成油、氣漏失，不僅使運輸中斷，而且會污染環境，甚至可能引起火災，造成危害。因此，一般對金屬管道進行外壁和內壁的防腐處理，而在實際應用中，金屬管道防腐一般是焊接工藝管，通過卡盤夾緊的方式來實現管道防腐的，管道防腐完成后切除焊接上的工藝管道，再修整防腐管道的管口，這種方法造成人力、物力的浪費，并且效率非常低。

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，提供一種金屬管道防腐旋轉夾持裝置，用于金屬管道防腐過程中，是一種不停車的夾緊裝置。

其技術方案是：包括車架、軸承座A、軸承座B、移動軸承、減速機、鏈條、從動輪、主動鏈輪、氣缸、定位板、導向限位桿、移動軸承外圈、移動軸承內圈、卡爪、插銷、鏈條托架、滾筒、滾筒軸承座，將滾筒、滾筒軸承座通過軸承座A、軸承座B固定在車架中間；滾筒連接主動鏈輪，滾筒的旋轉通過主動鏈輪帶動，主動鏈輪通過鏈條與減速機上的從動輪連接；導向限位桿固定在軸承座A上，用來限制移動軸承外圈的旋轉；移動軸承與滾筒同心，滾筒外壁上的卡爪與移動軸承內圈連接，通過導向限位桿、定位板定位防止轉動；氣缸固定在軸承座A、軸承座B的鏈輪一側，通過氣缸驅動移動軸承左右移動，進而帶動卡爪動作，使金屬管道在旋轉運動過程被夾緊或松開；所述的減速機安裝在車架的頂部，鏈條托架與軸承座A連接和插銷配合。

上述的軸承座B由保持架和滾珠連接組成，保持架與滾筒之間是滾珠。

上述的移動軸承由移動軸承保持架、移動軸承滾珠連接組成，移動軸承保持架與滾筒之間是移動軸承滾珠。

上述的車架的底部設有車輪、車軸、軸承和隔套。

上述的滾筒外壁設有多組卡爪。

本實用新型的有益效果是：通過氣缸推動移動軸承向前運動，進而帶動各個卡爪向軸心移動，從而使防腐金屬管道被夾緊；具有定位準確，加持力強、使用方便，結構簡單，省時省力，實現了不停車對接夾緊管道，從而保證了防腐質量，提高了工作效率。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖；

附圖2是本實用新型的后視半剖圖；

上圖中：車輪1、車軸2、軸承3、隔套4、車架5、軸承座A6、軸承座B7、移動軸承8、調整螺栓9、減速機10、鏈條11、從動輪12、主動輪13、氣缸14、定位板15、導向限位桿16、保持架17、滾珠18、移動軸承外圈19、移動軸承滾珠20、移動軸承保持架21、移動軸承內圈22、卡爪23、插銷24、鏈條托架25、滾筒26、滾筒軸承座27。

具體實施方式

?????結合附圖1和2，對本實用新型作進一步的描述：

本實用新型包括車輪1、車軸2、軸承3、隔套4、車架5、軸承座A6、軸承座B7、移動軸承8、調整螺栓9、減速機10、鏈條11、從動輪12、主動輪13、氣缸14、定位板15、導向限位桿16、保持架17、滾珠18、移動軸承外圈19、移動軸承滾珠20、移動軸承保持架21、移動軸承內圈22、卡爪23、插銷24、鏈條托架25、滾筒26、滾筒軸承座27，將滾筒26、滾筒軸承座27通過軸承座A6、軸承座B7固定在車架5中間；滾筒26連接主動鏈輪13，滾筒26的旋轉通過主動鏈輪13帶動，主動鏈輪13通過鏈條11與減速機10上的從動輪12連接；導向限位桿16固定在軸承座A6上，用來限制移動軸承外圈19的旋轉；移動軸承8與滾筒26同心，滾筒26外壁上的卡爪23與移動軸承內圈22連接，通過導向限位桿16、定位板15定位防止轉動；氣缸14固定在軸承座A6、軸承座B7的鏈輪一側，通過氣缸14驅動移動軸承8左右移動，進而帶動卡爪23動作，使金屬管道在旋轉運動過程被夾緊或松開；所述的減速機10安裝在車架5的頂部，鏈條托架25與軸承座A6連接和插銷24配合。

其中，軸承座B7由保持架17和滾珠18連接組成，保持架17與滾筒26之間為滾珠18，上述的滾筒26外壁設有多組卡爪23。

另外，移動軸承8由移動軸承保持架21、移動軸承滾珠20連接組成，移動軸承保持架21與滾筒26之間為移動軸承滾珠20；上述的車架5的底部設有車輪1、車軸2、軸承3和隔套4。