[實(shí)用新型]一種打印機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320854917.9
• 申請(qǐng)日: 2013-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN203752704U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇威;于長(zhǎng)慶;張?chǎng)?/a>;吳海濤;劉泓濱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆明理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B41J23/02
• 分類號(hào): B41J23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種打印機(jī)，屬于標(biāo)簽打印機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

自動(dòng)打印機(jī)是在商品包裝表面打印特殊印記的一種機(jī)械，在大部分的外包裝行業(yè)中占據(jù)絕對(duì)重要的地位，應(yīng)用廣泛。于是打印機(jī)打印的效率和質(zhì)量，以及機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度就顯得至關(guān)重要。

目前，此領(lǐng)域的記號(hào)打印機(jī)存在效率低、各部分機(jī)構(gòu)間相互配合協(xié)調(diào)精度低的問題，導(dǎo)致生產(chǎn)效率的降低和時(shí)間成本的增加。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)不同機(jī)構(gòu)的巧妙配合能夠很好的解決這一問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供了一種打印機(jī)，能在產(chǎn)品包裝盒上打印特定的印記，用于解決現(xiàn)記號(hào)打印機(jī)領(lǐng)域存在的效率低、各機(jī)構(gòu)間相互配合協(xié)調(diào)精度低的問題。

本實(shí)用新型技術(shù)方案是：一種打印機(jī)，包括原動(dòng)件機(jī)構(gòu)1、輸入機(jī)構(gòu)2、打印機(jī)構(gòu)3、減速機(jī)構(gòu)4、輸出機(jī)構(gòu)5；原動(dòng)件機(jī)構(gòu)1中的軸Ⅱ12與減速機(jī)構(gòu)4相連，原動(dòng)件機(jī)構(gòu)1中的軸Ⅲ13與輸入機(jī)構(gòu)2相連，原動(dòng)件機(jī)構(gòu)1中的軸Ⅳ14與打印機(jī)構(gòu)3相連。

所述原動(dòng)件機(jī)構(gòu)1包括電動(dòng)機(jī)6、小齒輪7、軸Ⅰ8、小皮帶輪Ⅰ9、三角帶Ⅰ10、大皮帶輪11、軸Ⅱ12、軸Ⅲ13、軸Ⅳ14、三角帶Ⅱ15、大齒輪16、小皮帶輪Ⅱ33、小皮帶輪Ⅲ34，所述電動(dòng)機(jī)6的轉(zhuǎn)軸與軸Ⅰ8相連，軸Ⅰ8上從左到右依次裝有小齒輪7、小皮帶輪Ⅰ9，小齒輪7與大齒輪16相嚙合，大齒輪16上裝有小皮帶輪Ⅱ33，小皮帶輪Ⅱ33與軸Ⅲ13相連，小皮帶輪Ⅱ33通過三角帶Ⅱ15與小皮帶輪Ⅲ34相連，小皮帶輪Ⅲ34上裝有軸Ⅳ14，小皮帶輪Ⅰ9通過三角帶Ⅰ10與大皮帶輪11相連，大皮帶輪11上裝有軸Ⅱ12，小齒輪7與小皮帶輪Ⅰ9共軸，大齒輪16與小皮帶輪Ⅱ33共軸，小皮帶輪Ⅲ34與打印機(jī)構(gòu)3中的不完全齒齒輪19共軸，大皮帶輪11與減速機(jī)構(gòu)4中的圓柱凸輪27共軸。

所述輸入機(jī)構(gòu)2包括帶輪Ⅰ17、傳送帶18、帶輪Ⅱ35、軸Ⅴ36，所述帶輪Ⅰ17裝在軸Ⅲ13的一端，帶輪Ⅰ17通過傳送帶18與帶輪Ⅱ35相連，帶輪Ⅱ35通過軸Ⅴ36固定在外界機(jī)架上，原動(dòng)件機(jī)構(gòu)1通過軸Ⅲ13實(shí)現(xiàn)對(duì)軸Ⅲ13轉(zhuǎn)速的控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)傳送帶18以及傳送帶18上的商品運(yùn)動(dòng)速度的控制。

所述打印機(jī)構(gòu)3包括不完全齒齒輪19、不完全齒齒條20、印頭21、彈簧22、擋板Ⅰ23、擋板Ⅱ24，所述不完全齒齒輪19裝在軸Ⅳ14的一端，不完全齒齒輪19與不完全齒齒條20相嚙合，不完全齒齒條20的正上方設(shè)有與外界支架相連的擋板Ⅱ24，不完全齒齒條20的一側(cè)與印頭21焊接在一起，印頭21通過彈簧22與擋板Ⅰ23相連，擋板Ⅰ23固定在外界機(jī)架上，擋板Ⅱ24起到為不完全齒齒條20減速的作用，為不完全齒齒輪19和不完全齒齒條20之間的準(zhǔn)確嚙合提供了條件。

所述減速機(jī)構(gòu)4包括圓柱凸輪27、滾輪28、柱銷29、從動(dòng)盤30、軸Ⅵ31、工作臺(tái)32，所述圓柱凸輪27裝在軸Ⅱ12的一端，滾輪28位于圓柱凸輪27的滑道內(nèi)，滾輪28通過柱銷29與從動(dòng)盤30相連，從動(dòng)盤30套在軸Ⅵ31上，軸Ⅵ31的頂端裝有工作臺(tái)32，從動(dòng)盤30與工作臺(tái)32共軸，原動(dòng)件機(jī)構(gòu)1通過軸Ⅱ12來實(shí)現(xiàn)對(duì)減速機(jī)構(gòu)4有規(guī)律的控制。圓柱凸輪27勻速轉(zhuǎn)動(dòng)通過滾輪28和柱銷29帶動(dòng)從動(dòng)盤30實(shí)現(xiàn)間歇性的停止與運(yùn)動(dòng)，從而從動(dòng)盤30通過軸Ⅵ31來帶動(dòng)工作臺(tái)32做同規(guī)律的間歇性的停止與運(yùn)動(dòng)。

所述輸出機(jī)構(gòu)5包括擋板Ⅲ25和滑槽26，擋板Ⅲ25固定在外界機(jī)架上，位于工作臺(tái)32的上方，滑槽26固定在外界機(jī)架上，位于工作臺(tái)32的下方。

所述小齒輪7與大齒輪16的傳動(dòng)比為4:1，小皮帶輪Ⅰ9與大皮帶輪11的傳動(dòng)比為2:1。

所述帶輪Ⅰ17與帶輪Ⅱ35的傳動(dòng)比為1:1。

所述不完全齒齒輪19與不完全齒齒條20模數(shù)均為2，不完全齒齒輪19與不完全齒齒條20的齒數(shù)均為14齒，不完全齒齒輪19與不完全齒齒條20傳動(dòng)比為1:1。

所述圓柱凸輪27與從動(dòng)盤30的傳動(dòng)比為4:1。