[實用新型]一種貨梯轎廂轎底

有效

• 申請號: 201320854884.8
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203740815U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 李平南
• 申請（專利權）人: 吳優良;吳優元;吳優琴;羅道紅
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體的為一種貨梯轎廂轎底。

背景技術

在貨梯使用中，轎廂內是主要載物的，轎廂的承重能力尤其重要，而轎底的強度更是重中之重。目前轎廂的轎底為槽鋼焊接件組成，在加工制作時，工藝復雜，材料成本高，使得生產廠家的生產效率不高，還投入大量資金，不利用生產廠家發展。

因此，有必要設計一種新型的電梯轎廂轎底，不但加工制作工序簡單，而且降低生產成本。

實用新型內容

本實用新型提出一種貨梯轎廂轎底，提高了生產效率，降低了生產成本。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種貨梯轎廂轎底，包括底板，所述底板的一側面固連有加強筋、主體和封頭，1個加強筋、1個主體和1個封頭組成1組轎底單元，所述主體設于加強筋和封頭之間，所述底板上設有多組轎底單元。

進一步的，所述主體為一側開口的長方體鋼板折彎件。

進一步的，所述主體通過螺釘固定在底板上。

進一步的，所述加強筋、主體和封頭之間焊接。

進一步的，所述轎底單元之間焊接。

進一步的，所述封頭上設有用于在底板上定位封頭的腰孔。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的貨梯轎廂轎底，通過加強筋、主體和封頭組成的轎底單元來增強底板的承重力，轎底單元通過螺釘固定在底板上，每組轎底單元之間焊接，組裝工序簡單，同時也保證了轎底的承重能力。本實用新型結構簡單，安裝方便，適于推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例的主視圖；

圖2為本實用新型實施例的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例的側視圖；

圖4為轎底單元結構示意圖。

圖中：1、底板；2、加強筋；3、主體；4、封頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種貨梯轎廂轎底，包括底板1，所述底板1的一側面固連有加強筋2、主體3和封頭4，1個加強筋2、1個主體3和1個封頭4組成1組轎底單元，所述主體3設于加強筋2和封頭4之間，所述底板1上設有多組轎底單元。

所述主體3為一側開口的長方體鋼板折彎件。

所述主體3通過螺釘固定在底板1上。

所述加強筋2、主體3和封頭4之間焊接。

相鄰兩組轎底單元之間焊接。

封頭4上設有用于在底板1上定位封頭4的腰孔，通過壓緊螺栓將封頭4和底板1固連。

貨梯轎廂轎底，通過加強筋2、主體3和封頭4組成的轎底單元來增強底板1的承重力，轎底單元通過螺釘固定在底板1上，每組轎底單元之間焊接，組裝工序簡單，同時也保證了轎底的承重能力。

本實用新型結構簡單，安裝方便，適于推廣。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。