[實用新型]一種房車及其車廂

有效

• 申請號: 201320854830.1
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203713665U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 劉焱
• 申請（專利權）人: 北京天壇海喬客車有限責任公司
• 主分類號: B60P3/32
• 分類號: B60P3/32
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及房車的車廂結構技術領域，特別涉及一種房車及其車廂。

背景技術

房車又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。房車上的居家設施包括臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、臥室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。

如圖1所示，該圖示出了房車的結構示意圖。房車包括行走機構1′和車廂2′，其中，車廂2′固定連接于行走機構1′上，行走機構1′的基本功能元件及工作原理與普通車輛相同，在此不再贅述。車廂2′是由多塊車廂板圍合而成的殼體結構，其中，車廂板包括內、外墻體和設置于兩者之間的保溫層，該保溫層是采用發泡材料利用發泡工藝在內、外墻體間直接發泡而成。

由于內、外墻體的具體結構限定，上述車廂板需要利用專用發泡設備通過復雜的發泡工藝加工而成，顯然，上述車廂板存在加工工藝復雜、制造成本高的問題。此外，發泡工藝過程中產生的有害氣體及加工余料均會造成不同程度的環境污染。

有鑒于此，本領域技術人員亟待改進車廂結構，以解決由于現有車廂結構限定，而造成其加工工藝復雜、制造成本高以及污染環境的問題。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型提供一種房車及其車廂，以解決由于現有車廂結構限定，而造成其加工工藝復雜、制造成本高以及污染環境的問題。

本實用新型所述提供的房車的車廂，包括多個車廂板，每個車廂板包括依次設置的外墻體、保溫層和內墻體，保溫層與外墻體和內墻體通過粘接工藝固定連接。

與現有技術相比，本方案車廂板的三層組件間通過粘接工藝固定連接，省去了專用發泡設備及復雜的發泡工藝，從而使其加工工藝明顯簡化、制造成本得到顯著降低。此外，粘接工藝中無有害氣體及余料產生，從而也降低了加工過程中造成的環境污染，還有粘接工藝是連續的面際連接，可以減少應力集中，保證被粘物的強度，提高結構件的疲勞壽命。

優選地，所述保溫層包括框架和保溫板，所述保溫板嵌裝于所述框架內。

優選地，所述保溫板具體為擠塑式聚苯乙烯隔熱保溫板。

優選地，所述框架具體由木材或者鋁型材制成。

優選地，所述外墻體具體為玻璃鋼板。

優選地，所述外墻體、所述保溫層和所述內墻體三者間的厚度比為1.5∶14∶1。

優選地，所述外墻體、所述保溫層和所述內墻體厚度分別為3mm、28mm和2mm。

本實用新型還提供一種房車，包括行走機構和車廂，所述車廂固定連接于所述行走機構上，所述車廂具體為如上所述的結構。

優選地，所述車廂的所述保溫層包括框架和保溫板，所述保溫板嵌裝于所述框架內，還包括設置于所述車廂內的居家設施，所述居家設施固定連接于所述框架上。

由于上述車廂板具有如上技術效果，因此，包括該車廂板的房車也應當具有如上技術效果，在此不再贅述。

附圖說明

圖1示出了一種房車的結構示意圖；

圖2示出了本實用新型所提供車廂的車廂板具體實施方式的局部結構示意圖。

圖1中附圖標記與各個部件名稱之間的對應關系：

1′行走機構、2′車廂。

圖2中附圖標記與各個部件名稱之間的對應關系：

1外墻體、2保溫層、3內墻體、4復合膠層。

具體實施方式

本實用新型的核心在于，提供一種房車及其車廂，通過粘接工藝固定連接車廂板的各個組件，從而簡化了其加工工藝、降低了其制造成本。

現結合附圖，來說明本實用新型所提供的構成車廂的車廂板具體結構。

請參見圖2，該圖示出了本實用新型所提供車廂的車廂板具體實施方式的局部結構示意圖。

如圖2所示，本方案所提供的車廂，包括多個車廂板，每個車廂板包括依次設置的外墻體1、保溫層2和內墻體2，保溫層2與外墻體1和內墻體2通過粘接工藝固定連接。裝配過程中，在三者的相對面上涂抹適量的復合膠劑，再在車廂板上表面施加符合工藝要求的壓力，使三者間充分粘接并固化形成復合膠層4即可。