[實(shí)用新型]汽車離合器分離軸承結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320854309.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN203796789U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏文瀚;劉楊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖大捷離合器有限公司
• 主分類號(hào): F16D23/00
• 分類號(hào): F16D23/00;F16C35/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車離合器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及汽車離合器分離軸承結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

隨著中國汽車離合器檢測(cè)機(jī)行業(yè)的發(fā)展，離合器綜合臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)起到尤為重要的地位，但由于現(xiàn)有離合器臺(tái)架機(jī)內(nèi)部夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的限制，已滿足不了離合器生產(chǎn)廠家對(duì)檢測(cè)機(jī)工裝夾具通用性和互換性的需求。?

市場(chǎng)需要一種離合器臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)，制作一種通用的分離軸承機(jī)構(gòu)就能測(cè)不同型號(hào)、不同規(guī)格的多種離合器總成。?

離合器蓋總成尺寸、規(guī)格不同，其分離軸承徑不同而不能通用，每一種產(chǎn)品必須設(shè)計(jì)一種檢測(cè)工裝，這無疑會(huì)增加企業(yè)的生產(chǎn)成本和管理成本。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能測(cè)不同型號(hào)、不同規(guī)格的多種離合器總成；降低成本的汽車離合器分離軸承結(jié)構(gòu)。?

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：汽車離合器分離軸承結(jié)構(gòu)，包括分離軸承座、深溝球軸承、分離軸承殼，所述的分離軸承座的外壁呈環(huán)形臺(tái)階狀，所述的深溝球軸承套接在所述分離軸承座的外壁上，所述的分離軸承座外壁還設(shè)有軸承限位卡環(huán)，所述的分離軸承殼套接在深溝球軸承座外。所述的分離軸承座上伸出有環(huán)狀固定凸臺(tái)，所述的環(huán)狀固定凸臺(tái)上設(shè)有螺孔。所述的分離軸承座的外壁上設(shè)有環(huán)狀溝槽，所述的軸承限位卡環(huán)卡在所述環(huán)狀溝槽中。所述的深溝球軸承的其中一個(gè)端面與分離軸承座外壁的徑向臺(tái)階壁接觸，深溝球軸承的另一個(gè)端面由所述軸承限位卡環(huán)限位。所述的分離軸承殼的下端面呈臺(tái)階狀。?

所述的環(huán)狀溝槽直徑37.55mm，高度1.3mm,所述的軸承限位卡環(huán)的軸徑為40mm，內(nèi)孔直徑為36.5mm，所述的環(huán)狀溝槽直徑37.55mm，高度1.3mm，所述的分離軸承殼內(nèi)設(shè)有直徑68mm、高度15mm的臺(tái)階結(jié)構(gòu)。?

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、不同型號(hào)、不同規(guī)格的離合器蓋總成通過更換分離軸承殼就可以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)；2、通用性、互換性強(qiáng)，方便快捷。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；?

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

在圖1中，1、分離軸承座；2、深溝球軸承；3、分離軸承殼；4、軸承限位卡環(huán)；5、環(huán)狀固定凸臺(tái)；6、螺孔。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示汽車離合器分離軸承結(jié)構(gòu)，包括分離軸承座1、深溝球軸承2、分離軸承殼3，分離軸承座1的外壁呈環(huán)形臺(tái)階狀，深溝球軸承2套接在所述分離軸承座1的外壁上，分離軸承座1外壁還設(shè)有軸承限位卡環(huán)4，所述的分離軸承殼3套接在深溝球軸承座2外。?

分離軸承座1上伸出有環(huán)狀固定凸臺(tái)5，環(huán)狀固定凸臺(tái)5上設(shè)有螺孔6，螺孔6直徑為7.5mm，便于用M6的螺釘安裝到臺(tái)架從軸上。分離軸承座1的外壁上設(shè)有環(huán)狀溝槽，軸承限位卡環(huán)4卡在所述環(huán)狀溝槽中。深溝球軸承2的其中一個(gè)端面與分離軸承座1外壁的徑向臺(tái)階壁接觸，深溝球軸承2的另一個(gè)端面由所述軸承限位卡環(huán)4限位。分離軸承殼3的下端面呈臺(tái)階狀。環(huán)狀溝槽直徑37.55mm，高度1.3mm。軸承限位卡環(huán)4的軸徑為40mm，內(nèi)孔直徑為36.5mm。?

分離軸承座1頂部設(shè)計(jì)直徑40mm、高度15.3mm的臺(tái)階，此臺(tái)階用于標(biāo)準(zhǔn)?件內(nèi)徑40mm、外徑68mm、高度15mm的深溝球軸承2裝配，分離軸承座1頂部高度15.3mm的臺(tái)階上加工直徑37.5mm、高度1.3mm的溝槽，此溝槽用于軸徑40mm卡環(huán)(內(nèi)孔36.5mm)卡入，為防止深溝球軸承2竄動(dòng)，后根據(jù)每種產(chǎn)品離合器蓋總成的分離軸承徑設(shè)計(jì)一個(gè)簡易的分離軸承殼3，分離軸承殼3內(nèi)孔加工直徑68mm、高度15mm的臺(tái)階，該臺(tái)階裝配外徑68mm、高度15mm的深溝球軸承2。?

不同型號(hào)、不同規(guī)格的離合器蓋總成通過更換分離軸承殼4就可以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。此通用工裝夾具通用性、互換性強(qiáng)，方便快捷。?

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?