[實(shí)用新型]一種渦輪增壓器穩(wěn)壓閥及發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320853920.9
• 申請(qǐng)日: 2013-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN203756318U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張運(yùn)波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張運(yùn)波
• 主分類號(hào): F02B37/12
• 分類號(hào): F02B37/12
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 楊欽祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型專利涉及一種新型渦輪增壓器穩(wěn)壓閥，適用于各類柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器，以控制壓氣機(jī)蝸殼的最高輸出空氣壓力，并穩(wěn)定的輸出壓縮空氣最高壓力，防止增壓器輸出壓力過高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆壓過高，而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的發(fā)展，渦輪增壓器由于其提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率，減少?gòu)U氣排放，節(jié)能降耗，越來越多的應(yīng)用到各類發(fā)動(dòng)機(jī)上。正是因?yàn)闇u輪增壓器對(duì)節(jié)能減排起到的巨大作用和效果，現(xiàn)在越來越多的汽車采用帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著能源越來越緊缺和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)進(jìn)一步提升渦輪增壓器的性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)一步強(qiáng)化，強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率方法之一就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力,實(shí)施超增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是目前沒有成熟的技術(shù)來滿足這一使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用、且可控制壓氣機(jī)蝸殼的最高輸出空氣壓力,并穩(wěn)定的輸出壓縮空氣的用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的穩(wěn)壓閥。

本新型還提供了安裝有上述穩(wěn)壓閥的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型穩(wěn)壓閥所采取的技術(shù)方案是：一種渦輪增壓器穩(wěn)壓閥，其安裝于渦輪增壓器的壓氣機(jī)蝸殼的殼體上；

其包括穩(wěn)壓閥殼體，所述穩(wěn)壓閥殼體一端開口、另一端設(shè)有若干個(gè)泄氣孔，所述穩(wěn)壓閥殼體內(nèi)部從左端到右端依次設(shè)有定位支架、柔性的帶透氣孔的穩(wěn)壓閥膜片、膜片支架以及穩(wěn)壓閥彈簧，所述穩(wěn)壓閥膜片位于定位支架和穩(wěn)壓閥殼體之間，所述膜片支架與穩(wěn)壓閥膜片連接，所述穩(wěn)壓閥彈簧設(shè)于膜片支架與穩(wěn)壓閥殼體底部之間，所述穩(wěn)壓閥殼體右端設(shè)有可對(duì)穩(wěn)壓閥彈簧起導(dǎo)向作用的調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓上固定有用于壓緊穩(wěn)壓閥彈簧的調(diào)壓片；

穩(wěn)壓閥殼體的開口端與設(shè)于壓氣機(jī)蝸殼上上的泄壓通道A連通。可通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)穩(wěn)壓閥彈簧的預(yù)壓力，進(jìn)而改變其打開時(shí)的初始?jí)毫Γ{(diào)節(jié)更加方便。

優(yōu)選的，所述穩(wěn)壓閥借助螺栓定位于壓氣機(jī)蝸殼的殼體上，所述穩(wěn)壓閥與壓氣機(jī)蝸殼的殼體之間設(shè)有密封墊片。

優(yōu)選的，所述膜片支架與穩(wěn)壓閥膜片材質(zhì)為橡膠或尼龍，所述膜片支架卡嵌在穩(wěn)壓閥膜片上。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述定位支架為盆狀結(jié)構(gòu)，其兩端均開口，其中一個(gè)開口端與泄壓通道A連通。高壓的空氣可以從該開口端進(jìn)入。

優(yōu)選的，所述穩(wěn)壓閥膜片一側(cè)封閉、一側(cè)開口，其封閉端貼合在所述定位支架的底部。所述穩(wěn)壓閥膜片的側(cè)壁上開設(shè)有透氣孔，高壓的空氣依次通過通氣孔、泄氣孔排放到大氣中。因?yàn)楫?dāng)高壓空氣進(jìn)入并達(dá)到一定的壓力后回推動(dòng)該穩(wěn)壓閥膜片移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與其連接的膜片支架向遠(yuǎn)離泄壓通道A開口的方向移動(dòng)，從而壓縮穩(wěn)壓閥彈簧，當(dāng)空氣壓力下降到所需的壓力后，穩(wěn)壓閥彈簧回位使得穩(wěn)壓閥膜片緊貼住膜片支架。

所述膜片支架一端與穩(wěn)壓閥膜片連接，另一端呈開口狀，其開口端的邊緣與穩(wěn)壓閥殼體之間留有一定距離，該預(yù)留的距離是為了提供穩(wěn)壓閥膜片和膜片支架的移動(dòng)所需的行程，可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。

本新型發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的技術(shù)方案是所述渦輪增壓器的壓氣機(jī)蝸殼或空氣進(jìn)氣口的管壁上安裝有所述穩(wěn)壓閥，該壓氣機(jī)蝸殼上設(shè)有連通增壓器中的高壓氣體與穩(wěn)壓閥的泄壓通道A，所述定位支架一端貼合在泄壓通道A的出氣口處。當(dāng)其氣體壓力增大到設(shè)定值時(shí)，所述穩(wěn)壓閥膜片受壓縮，高壓氣體經(jīng)由泄壓通道A、泄氣孔排到空氣中。

所述穩(wěn)壓閥殼體的軸線與空氣進(jìn)氣口的軸線垂直或平行。所述泄壓通道A與所述壓氣機(jī)蝸殼一體鑄造成型。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

1、在壓氣機(jī)蝸殼上安裝穩(wěn)壓閥后，在壓力過高時(shí)能自動(dòng)打開泄壓，對(duì)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最高進(jìn)氣壓力進(jìn)行有效控制，利用穩(wěn)壓閥里的穩(wěn)壓閥彈簧來有效的控制渦輪增壓器的最高輸出壓力，達(dá)到降低增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆壓的目的,可有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況下，渦輪增壓器穩(wěn)壓閥為發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)提供了穩(wěn)定的高壓比新鮮空氣，從而在渦輪增壓器旁通閥開啟不靈敏、放氣閥門卡死、旁通閥失效的情況下，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力過大,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的爆壓過高而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)；

3、采用本新型能防止發(fā)動(dòng)機(jī)飛車時(shí)進(jìn)氣壓力過高。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有渦輪增壓器的壓氣機(jī)蝸殼示意圖；

圖2是本新型帶穩(wěn)壓閥的渦輪增壓器壓氣機(jī)蝸殼示意圖；

圖3是本穩(wěn)壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖（圖2中A-A的剖視示意圖）；

圖4是本穩(wěn)壓閥在壓氣機(jī)蝸殼上另一安裝位置的示意圖；

圖5是本穩(wěn)壓閥另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；