[實用新型]一種動力油站雙筒過濾器旁路裝置

有效

• 申請號: 201320853752.3
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203685778U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 張新功;張寶武;曲立群;王瑞峰;劉爭;李洋;殷亮;李研哲
• 申請（專利權）人: 內蒙古大唐國際托克托發電有限責任公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;F16N39/06;F16N21/00;F16N23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種方便更換過濾器濾芯的旁路裝置，特別是涉及一種動力油站雙筒過濾器旁路裝置。

背景技術

需用源源不斷的油液系統來保證液壓動力或潤滑的設備和系統，都必須使用油站，同時對油液的清潔（顆粒）度要求還比較高，所以在油液系統中必須加裝油液過濾裝置。因機械、設備需長周期運行不能隨時停運，油液過濾裝置的濾芯還必須定期更換，就要求一套運行，同時保證有一套可靠的備用。這樣對二位六通閥的嚴密性提出了更高要求，但在實際應運中，由于各種因素二位六通閥的內漏始終存在。

現有動力油站的雙筒過濾器由兩只單筒過濾器及二位六通換向閥組成。理論上是通過切換二位六通換向閥使油系統在不停運主設備和系統的情況下能更換已堵濾芯，保住系統油液不會中斷。但在實際應運中，由于二位六通換向閥隨著更換濾芯切換頻率的增加，其密封性能在下降，造成不同程度的內漏，使在線更換備用濾芯不能實現。只能停運主設備和系統才能更換已堵濾芯，這樣嚴重影響系統長周期安全、可靠運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種動力油站雙筒過濾器旁路裝置。

本實用新型的目的由如下技術方案實施，一種動力油站雙筒過濾器旁路裝置，其包括雙筒過濾器、入口管道和出口管道，所述入口管道與所述雙筒過濾器的入口連接，所述出口管道與所述雙筒過濾器的出口連接，所述入口管道上連接有入口三通，連接所述入口三通與所述雙筒過濾器之間的所述入口管道上設有入口球形閥門，所述出口管道上連接有出口三通，連接所述出口三通與所述雙筒過濾器之間的所述出口管道上設有出口球形閥門，所述入口三通與所述出口三通通過旁路管道連接，所述旁路管道上設有旁路球形閥門。

在運行情況下，入口球形閥門和出口球形閥門為開啟狀態，旁路球形閥門為關閉狀態。只有在更換已堵濾芯時，即使二位六通換向閥漏流再大，將雙筒過濾器出口三通與入口三通之間的旁路球形閥門打開，就實現了油液系統的短路。關閉雙筒過濾器入口球形閥門和出口球形閥門就可有效的隔離雙筒過濾器，實現了在線更換濾芯。已堵濾芯更換完畢后，按上述相反方法操作使油液恢復原系統走向。油液短時間不走濾網不會對主要設備和系統的液壓、潤滑系統造成不良影響。

本實用新型的優點在于，通過本實用新型完全實現了不需停運主設備和系統，就可更換已堵濾芯。保證了主要設備和系統的長周期安全、可靠運行；比直接更換二位六通切換閥經濟的多，且一勞永逸。結構簡單、操作方便。

附圖說明

圖1為一種動力油站雙筒過濾器旁路裝置示意圖。

雙筒過濾器1，入口管道2，出口管道3，入口三通4，入口球形閥門5，出口三通6，出口球形閥門7，旁路管道8，旁路球形閥門9。

具體實施方式：一種動力油站雙筒過濾器旁路裝置，其包括雙筒過濾器1、入口管道2和出口管道3，入口管道2與雙筒過濾器1的入口連接，出口管道3與雙筒過濾器1的出口連接，入口管道2上連接有入口三通4，連接入口三通4與雙筒過濾器1之間的入口管道2上設有入口球形閥門5，出口管道3上連接有出口三通6，連接出口三通6與雙筒過濾器1之間的出口管道3上設有出口球形閥門7，入口三通4與出口三通6通過旁路管道8連接，旁路管道8上設有旁路球形閥門9。