[實(shí)用新型]一種防止偷逃通行費(fèi)的高速公路無(wú)卡收費(fèi)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320853039.9
• 申請(qǐng)日: 2013-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203706270U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國(guó)際
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李國(guó)際
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及條形碼、二維碼等信息碼的應(yīng)用技術(shù)，更具體地說(shuō)，涉及一種防止偷逃通行費(fèi)的高速公路無(wú)卡收費(fèi)裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展和高速公路聯(lián)網(wǎng)后網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，部分車主利用我們管理和技術(shù)上的缺陷，想方設(shè)法偷逃高速公路通行費(fèi)。大多省份高速公路都實(shí)行了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，這就導(dǎo)致單次逃費(fèi)金額越來(lái)越大，車輛單次逃費(fèi)金額可高達(dá)上千元。在高額利益的誘惑下，偷逃通行費(fèi)的行為也是越演越烈。經(jīng)分析，偷逃通行費(fèi)大致可以分為四類：1、利用通行卡卡逃費(fèi)，2、通過(guò)分離車頭、車廂逃費(fèi)，3、改變行駛路線逃費(fèi)，4、利用假證、假牌逃費(fèi)。其中第3、4類逃費(fèi)方法相對(duì)容易控制些，只需加強(qiáng)相關(guān)的管理即可。第1、2類則非常難于控制，主要是因?yàn)橥堤淤M(fèi)用者可采取的方法多種多樣，諸如輕重輛車互換通行卡、同一車輛倒卡、換卡又換牌、與入口收費(fèi)員串通多領(lǐng)卡、車頭車廂分離二次領(lǐng)卡等等，可謂是防不勝防。究其原因，問(wèn)題與矛盾都集中在一張通行卡上，也就是說(shuō)我們現(xiàn)行的利用通行卡收費(fèi)方法存在許多難于彌補(bǔ)的漏洞，以致讓偷逃費(fèi)用者有機(jī)可乘。

因此，需要一種可防止利用通行卡偷逃通行費(fèi)的裝置替代現(xiàn)行的通過(guò)發(fā)放、回收通行卡計(jì)算收取通行費(fèi)的裝置，讓通行費(fèi)偷逃者無(wú)機(jī)可乘。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)背景技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種防止偷逃通行費(fèi)的高速公路無(wú)卡收費(fèi)裝置。

本實(shí)用新型為解決以上問(wèn)題，采用如下技術(shù)方案：

一種防止偷逃通行費(fèi)的高速公路無(wú)卡收費(fèi)裝置，包括收費(fèi)站入口噴碼裝置、收費(fèi)站出口讀碼裝置。

本實(shí)用新型所述裝置中，所述收費(fèi)站入口噴碼裝置包括：

信息碼生成裝置，與現(xiàn)有收費(fèi)管理系統(tǒng)連接，用于將現(xiàn)有收費(fèi)管理系統(tǒng)采集的需要錄入現(xiàn)行使用的通行卡的數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)變生產(chǎn)條形碼、二維碼等信息碼；

收費(fèi)站入口定位裝置，與現(xiàn)有的收費(fèi)管理系統(tǒng)連接，通過(guò)獲取進(jìn)入收費(fèi)站入口的車輛信息，掃描定位車輛位置，然后在車輛車身上選擇定位需要噴涂信息碼的位置；

自動(dòng)機(jī)械手臂，與收費(fèi)站入口定位裝置連接，通過(guò)獲取定位裝置的定位信息，將連接在自動(dòng)機(jī)械手臂上的自動(dòng)噴碼及數(shù)碼掃描讀取一體裝置輸送到需要噴涂信息碼的位置；

自動(dòng)噴碼及數(shù)碼掃描讀取一體裝置，安裝在自動(dòng)機(jī)械手臂上，與條形碼、二維碼等信息碼生成裝置連接，用于將信息碼噴涂在通過(guò)收費(fèi)站入口定位裝置定位好的車身上，同時(shí)讀取驗(yàn)證信息碼噴涂是否成功。

本實(shí)用新型所述裝置中，所述收費(fèi)站出口讀碼裝置包括：

收費(fèi)站出口定位裝置，與現(xiàn)有收費(fèi)管理系統(tǒng)連接，通過(guò)獲取進(jìn)入收費(fèi)站出口的車輛信息，大致定位車輛位置，然后掃描車身上的信息碼，精確定位信息碼所在位置；

自動(dòng)機(jī)械手臂，與收費(fèi)站出口定位裝置連接，通過(guò)獲取定位裝置的定位信息，將連接在自動(dòng)機(jī)械手臂上的自動(dòng)讀碼及洗碼一體裝置輸送到信息碼所在位置；

自動(dòng)讀碼及洗碼一體裝置，安裝在自動(dòng)機(jī)械手臂上，與現(xiàn)有收費(fèi)管理系統(tǒng)連接，讀取車身上的信息碼信息后，將車輛信息發(fā)送至收費(fèi)管理系統(tǒng)中，為收費(fèi)提供依據(jù)，當(dāng)收費(fèi)確認(rèn)成功后，自動(dòng)讀碼及洗碼一體裝置自動(dòng)啟動(dòng)洗碼程序，對(duì)車身上的信息碼進(jìn)行清洗，清洗完畢后，再次啟動(dòng)讀碼程序，驗(yàn)證信息碼是否清洗干凈，確認(rèn)后，發(fā)送信息至收費(fèi)管理系統(tǒng)，觸發(fā)電子欄桿升降程序，自動(dòng)抬杠放行車輛。

本實(shí)用新型所述裝置中，所述自動(dòng)機(jī)械手臂還包括：兩道滑軌，兩道滑軌安裝在收費(fèi)站出入口車道上方，用于安裝運(yùn)行自動(dòng)機(jī)械手臂。

實(shí)施本實(shí)用新型，具有以下有益效果：1、因?yàn)椴辉偈褂猛ㄐ锌ǎㄐ匈M(fèi)偷逃者不再可能利用通行卡技術(shù)管理漏洞偷逃通行費(fèi)；2、在貨車車頭車身都進(jìn)行噴碼，可有效防止通行費(fèi)偷逃者采用分離車頭、車身的方法偷逃通行費(fèi)；3、自動(dòng)化程度高，減少人工操作失誤；4、可減除收費(fèi)站入口車道當(dāng)值工作人員，每車道可減少4名工作人員，大幅降低收費(fèi)成本；5、可減少收費(fèi)站入口車道部分設(shè)施，如收費(fèi)崗?fù)ぁ⒐ぷ髋_(tái)椅、空調(diào)等，節(jié)省運(yùn)營(yíng)費(fèi)用；6、減除通行卡制作成本；7、減除通行卡清點(diǎn)交接工作、縮短交接班時(shí)間，提高效率；8、與現(xiàn)行收費(fèi)管理系統(tǒng)對(duì)接容易，改造更新難度不大，成本低廉。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型收費(fèi)站入口噴碼裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型收費(fèi)站出口讀碼裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步介紹：

本實(shí)用新型提出一種防止偷逃通行費(fèi)的高速公路無(wú)卡收費(fèi)裝置，包括收費(fèi)站入口噴碼裝置、收費(fèi)站出口讀碼裝置。