[實(shí)用新型]一種大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的監(jiān)測控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320852876.X | 申請日: | 2013-12-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203616595U | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柴文章;畢慶宏 | 申請(專利權(quán))人: | 金川集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05B19/04 | 分類號(hào): | G05B19/04 |
| 代理公司: | 中國有色金屬工業(yè)專利中心 11028 | 代理人: | 李子健;李迎春 |
| 地址: | 737103*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 大型 旋轉(zhuǎn) 設(shè)備 監(jiān)測 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)控制領(lǐng)域,尤其涉及一種大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的監(jiān)測控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在工業(yè)生產(chǎn)過程中,大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,直接影響到整個(gè)工藝的連續(xù)生產(chǎn),原有的控制器邏輯控制簡單,無事故追憶的功能,設(shè)備跳車后無法判斷是何種原因引起保護(hù)停車,原來的控制系統(tǒng)也不具備事件記錄和測點(diǎn)參數(shù)歷史趨勢曲線圖。設(shè)備跳車對大型設(shè)備本身具有一定的損害,同時(shí)對環(huán)保等也有很大的影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的監(jiān)測控制系統(tǒng)。
上述目的是通過下述方案實(shí)現(xiàn)的:
一種大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的監(jiān)測控制系統(tǒng),其特征在于,所述監(jiān)測控制系統(tǒng)包括與所述大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的傳感器連接的震動(dòng)監(jiān)測電路、主電機(jī)繞組溫度監(jiān)測電路、主電機(jī)軸瓦溫度監(jiān)測電路、氣體入口溫度監(jiān)測電路、油箱油位監(jiān)測電路、冷卻器出口油溫監(jiān)測電路、潤滑油壓力監(jiān)測電路、變速器軸瓦溫度監(jiān)測電路;與所述大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的控制信號(hào)輸出端連接的輔助油泵控制電路、溫度及震動(dòng)聯(lián)鎖控制電路、風(fēng)機(jī)負(fù)荷控制電路、風(fēng)機(jī)喘振保護(hù)電路;所述震動(dòng)監(jiān)測電路、主電機(jī)繞組溫度監(jiān)測電路、主電機(jī)軸瓦溫度監(jiān)測電路、氣體入口溫度監(jiān)測電路、油箱油位監(jiān)測電路、冷卻器出口油溫監(jiān)測電路、潤滑油壓力監(jiān)測電路、變速器軸瓦溫度監(jiān)測電路的信號(hào)輸入端均連接到報(bào)警和顯示裝置和所述輔助油泵控制電路、溫度及震動(dòng)聯(lián)鎖控制電路、風(fēng)機(jī)負(fù)荷控制電路、風(fēng)機(jī)喘振保護(hù)電路,并且該報(bào)警和顯示裝置連接有數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和顯示,對異常做出報(bào)警,并能夠根據(jù)監(jiān)測信息對風(fēng)機(jī)進(jìn)行控制。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1,本實(shí)施例中的大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備是二氧化硫風(fēng)機(jī)。監(jiān)測控制系統(tǒng)包括傳感器連接的震動(dòng)監(jiān)測電路、主電機(jī)繞組溫度監(jiān)測電路、主電機(jī)軸瓦溫度監(jiān)測電路、氣體入口溫度監(jiān)測電路、油箱油位監(jiān)測電路、冷卻器出口油溫監(jiān)測電路、潤滑油壓力監(jiān)測電路、變速器軸瓦溫度監(jiān)測電路,這些監(jiān)測電路連接到風(fēng)機(jī)的各個(gè)傳感器上,用于實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測,這些監(jiān)測信息通過線路傳輸?shù)脚c這些監(jiān)測電路連接的報(bào)警和顯示裝置上,該報(bào)警和顯示裝置用于顯示狀態(tài)信息,并在超過監(jiān)測的參數(shù)超出預(yù)定值范圍時(shí)發(fā)出報(bào)警信息,該報(bào)警和顯示裝置還將參數(shù)信息記錄在與之連接的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器內(nèi),可以通過查詢手段實(shí)現(xiàn)事件追蹤和追憶。
此外,該監(jiān)測控制系統(tǒng)還包括與風(fēng)機(jī)設(shè)備的控制信號(hào)輸入端連接的控制輔助油泵控制電路、溫度及震動(dòng)聯(lián)鎖控制電路、風(fēng)機(jī)負(fù)荷控制電路、風(fēng)機(jī)喘振保護(hù)電路,從而實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)設(shè)備的實(shí)時(shí)控制。這些控制電路從上述各監(jiān)測電路獲取風(fēng)機(jī)設(shè)備的狀態(tài)信息,發(fā)出控制指令。
本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和顯示,對異常做出報(bào)警,并能夠根據(jù)監(jiān)測信息對風(fēng)機(jī)進(jìn)行控制。
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