[實用新型]一種組合式傳動齒輪有效
| 申請號: | 201320852602.0 | 申請日: | 2013-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN203641448U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 高國興 | 申請(專利權)人: | 珠海市鈞興機電有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17;F16H55/12 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 溫旭 |
| 地址: | 519000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 組合式 傳動 齒輪 | ||
【技術領域】
本實用新型屬于齒輪技術領域,特別涉及一種可應用于電路板清洗設備中的組合式傳動齒輪。
【背景技術】
目前,市場上現有的電路板清洗設備上都會有包括傘直齒部分和圓柱齒部分的傳動齒輪,但是該傳動齒輪都是一體加工成型,不但浪費原材料,加工成本高,而且加工難度非常大,加工耗時長,同時受到相對落后的加工設備(刨齒機)的限制,加工精度較低,最終導致加工成品優良率低。
【實用新型內容】
為了解決現有技術中存在的上述技術問題,本實用新型提供了一種加工難度,精確度和成品優良率高,且可減少噪音污染,節省原材料,降低成本,縮短加工時間的組合式傳動齒輪。
本實用新型解決現有技術問題所采用的技術方案為:
一種組合式傳動齒輪,包括有傘直齒輪和圓柱齒輪,所述傘直齒輪的一端設有柱狀連接軸,所述圓柱齒輪上設有連接孔,所述柱狀連接軸插入至連接孔內,且彼此為過盈配合,相互卡緊固定。
進一步地,所述柱狀連接軸的外側側壁和連接孔的內側側壁分別設有相對設置的第一縱向凹槽和第二縱向凹槽;所述傳動齒輪還設有加固卡件,所述加固卡件卡緊在第一縱向凹槽和第二縱向凹槽形成的腔體內。
進一步地,所述柱狀連接軸為圓柱狀,所述連接孔為圓形孔。
本實用新型的有益效果如下:
本實用新型通過上述技術方案,為獨立部件的傘直齒輪和圓柱齒輪分別獨立加工,極大地降低了加工難度,且均采用先進的切削機加工,精確度和成品優良率高,同時可減少噪音污染,節省原材料,降低成本,縮短加工時間。
另外,設置的第一縱向凹槽、第二縱向凹槽和加固卡件,進一步加強柱狀連接軸和連接孔的相互固定,有效防止因柱狀連接軸和連接孔配合不良造成的松脫,穩定的工作性能有保障。
【附圖說明】
圖1是本實用新型所述一種組合式傳動齒輪實施例的組裝結構示意圖;
圖2是本實用新型所述一種組合式傳動齒輪實施例的結構示意圖;
圖3是本實用新型所述一種組合式傳動齒輪實施例的側面結構示意圖。
【具體實施方式】
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1至圖3中所示:
本實用新型實施列所述的一種組合式傳動齒輪,包括有傘直齒輪1和圓柱齒輪2,所述傘直齒輪1的一端設有柱狀連接軸11,所述圓柱齒輪2上設有連接孔21,所述柱狀連接軸11可為圓柱狀,所述連接孔21可為圓形孔(當然柱狀連接軸11和連接孔21也可以是其它匹配的形狀,如方形或三角形。);組合時,所述柱狀連接軸11插入至連接孔21內,且彼此為過盈配合,相互卡緊固定。
這樣,本實用新型所述傳動齒輪由獨立部件的傘直齒輪1和圓柱齒輪2組合而成,該傘直齒輪1和圓柱齒輪2均為獨立加工,極大地降低了加工難度,且均采用先進的切削機加工,精確度和成品優良率高,同時可減少噪音污染,節省原材料,降低成本,縮短加工時間。
作為本實用新型一優選方案,所述柱狀連接軸11的外側側壁和連接孔21的內側側壁分別設有相對設置的第一縱向凹槽12和第二縱向凹槽22;所述傳動齒輪還設有加固卡件3,所述加固卡件3卡緊在第一縱向凹槽12和第二縱向凹槽22形成的腔體內。這樣,即可進一步加強柱狀連接軸11和連接孔21的相互固定,有效防止因柱狀連接軸11和連接孔21配合不良造成的松脫,穩定的工作性能有保障。?
以上內容是結合具體的優選技術方案對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
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