[實用新型]循環式正反變向變速真空壓縮機的減速裝置

有效

• 申請號: 201320852007.7
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203594736U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 王久祥;張慶鵬;王海濤
• 申請（專利權）人: 大連精功機械設備有限公司
• 主分類號: F16H3/02
• 分類號: F16H3/02;F04B37/14;F04B39/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曹若材;李洪福

技術領域

本實用新型屬于真空壓縮機，特別涉及一種循環式正反變向變速真空壓縮機的減速裝置。

背景技術

目前，在機械產品中諸如往復式真空泵和往復式壓縮機的機械傳動裝置，它的結構大都采用電機、帶傳動驅動曲軸與偏心輪式的傳動機構。通過采用滑塊和連桿配合推動活塞實現往復運動，由于受上述傳動方式的制約，其缸體分布形式只能是V型，扇型或并聯雙缸型。由于曲軸與偏心輪傳動存在周期性拐點或死點——即輸出轉矩為“0”的死點；傳動時必然會造成震動與噪聲，并且曲軸和偏心傳動沒有增力系數；所以動力消耗就大，尤其是當壓縮比——排出壓力/輸入壓力較大時動力消耗是很不經濟的。這也是目前為什么往反式真空泵和往反式壓縮機是獨立設備的原因；且這些獨立的往反式真空泵和獨立的往反式壓縮機既部件多，既重量重又結構不緊湊。近年來，為了解決上述往復式真空泵和往復式壓縮機的機械傳動裝置存在的問題，人們立圖從利用螺旋傳動具有增力系數大，運行平穩精確的特性出發，結合采用彈力控制絲杠的往返換向裝置，而研究開發了專利號為ZL201110158356.4的一種螺旋往復式真空壓縮機；其結構包括電機、從動輪支撐軸、齒輪傳動換向系統、空心軸、軸承座、中空絲杠、絲母、絲母套管、連接套、換向桿、彈簧機構和牙嵌式離合器組成的螺旋往復式傳動機構，其螺旋往復式傳動機構中的換向桿的換向轉動，帶動由缸體、活塞、密封連接管、密封件甲、中隔腔、密封件乙、前隔腔、后隔腔、三通型進氣閥，三通型排氣閥、中間三通型排氣閥、中間三通型進氣閥、總排氣管和總進氣管組成的真空壓縮裝置中的活塞串聯組，不斷在缸體內的往、返運動，實現該真空壓縮機的抽真空與壓縮的功能。該螺旋往復式真空壓縮機雖然較上述往復式真空泵和往復式壓縮機的結構，有了進步，但其傳動裝置仍然存缺點和不足，最主要的缺點是其牙嵌式離合器在正常工作時易于脫結和其傳動裝置不能在高速條件下進行正常工作，制約了真空壓縮機的抽真空與壓縮功能的效率提高；因此，針對上述技術存在的缺和不足；本申請人創新構思了一種循環式正反變向變速真空壓縮機，該循環式正反變向變速真空壓縮機是采用正反變向變速式電傳動機構驅動真空壓縮裝置，其中正反變向變速式電傳動機構包括：由機座、電機和帶傳動的電機驅動組件驅動由減速裝置、正反轉動的齒輪組件、正反變向裝置和增速裝置組成的正反變向變速式傳動裝置，其中減速裝置包括電機驅動組件。該正反變向變速式傳動裝置秉著以高速→減速→變向→增速的傳動方案，通過減速裝置和正反變向裝置將輸入的高轉速降至低轉速及經變向裝置的正反轉向后，又經增速裝置將低轉速增速到輸出軸的高轉速，通過其正反變向變速式傳動機構中的輸出軸以高轉速驅動真空壓縮裝置中的活塞串聯組不斷在真空壓縮缸體的往、返運動，實現該真空壓縮機的抽真空與壓縮的高效功能。為此，要求正反變向變速式傳動裝置中的減速裝置必須具有結構合理緊湊和沖擊小，不脫接，性能可靠和運行穩定的功能。因此，創新開發一種適用于循環式正反變向變速真空壓縮機的減速裝置，是十分必要的。

發明內容

本實用新型旨在為了避免上述技術中存在的缺點和不足之處，秉著使正反變向變速式電傳動機構中的輸出軸以高轉速驅動真空壓縮裝置出發，而提供一種循環式正反變向變速真空壓縮機的減速裝置；該減速裝置不僅設計合理，結構緊湊，既設有減速傳動組件，又設有正反變向輪的同步傳動組件，而且具有沖擊小，不脫接，性能可靠和運行穩定等特點。