[實(shí)用新型]一種兼作發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架及散熱器下支架的車架橫梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320851941.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN203651905U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李樹武;劉剛;龍?jiān)评?/a>;周新紅;李陽(yáng);楊清華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南力帆駿馬車輛有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/09
• 分類號(hào): B62D21/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種兼作發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架及散熱器下支架的車架橫梁，其特征在于：該車架橫梁的橫梁總成由橫梁、左連接板、右連接板及散熱器下支架組成，橫梁用鋼板沖壓成形，橫梁底面下凹，在橫梁底面中部沖壓有兩長(zhǎng)孔用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置緩沖膠墊；橫梁左、右兩端上部分別用兩件鉚釘鉚接有用鋼板制作的左連接板、右連接板；橫梁豎直面的中部焊接有兩件用鋼板沖壓成形的散熱器下支架。

2.如權(quán)利要求1所述的兼作發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架及散熱器下支架的車架橫梁，其特征是，橫梁總成兩端分別用六件鉚釘鉚接在車架左縱梁及車架右縱梁上、下翼面內(nèi)側(cè)。

3.如權(quán)利要求1所述的兼作發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架及散熱器下支架的車架橫梁，其特征是，在橫梁總成的橫梁底面上用兩件螺栓、平墊圈、彈簧墊圈及螺母安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置緩沖膠墊，吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)后用兩件螺栓、平墊圈、彈簧墊圈及螺母連接發(fā)動(dòng)機(jī)的前懸置支架橫梁與發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置緩沖膠墊。

4.如權(quán)利要求1所述的兼作發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架及散熱器下支架的車架橫梁，其特征是：在橫梁總成的橫梁豎直面上焊接的兩個(gè)散熱器下支架上分別放置一件緩沖膠墊，將散熱器置于兩緩沖膠墊上，分別用一件螺栓穿過橫梁總成前端的兩個(gè)散熱器下支架上的安裝孔、兩緩沖膠墊及散熱器下部支架上的安裝孔，并在螺栓上部安裝螺母，擰緊螺母后再裝上一個(gè)同樣的螺母。